今まではミディアムをつけてましたが！ウルトラベビーに買い換えました！かなりいい感じです♪是非！検討されている方はおすすめします！

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以前クシタニ製のワイドサイズを試着したのですが、お腹がキツくてファスナーが締まりませんでした。
近くのバイク用品店にタイチの307という前のモデルがあり試着させて貰った所Ｌサイズでファスナーも締まり肘や膝も丁度いい所に納まりました。
これでもいい位でしたが中に脊髄パッドやチェストパットを入れるのでワイドサイズがあったのでそれに目星を付けていました。

半年位先を考えていたのですが在庫が無くなってしまうと手に入らなくなるかもしれないし丁度値段も安くなっていたので少々無理して購入しました。タイチのウインドストッパーのLサイズを持っているのでサイズも大体分かっていたのですが返品や下取りも出来るようでしたのでこれも決めてでした。

これを買う為に今回新規登録して支払いも不慣れで振り込みにしましたが連絡も頻繁にくれたので安心出来ました。
商品も入金確認が出来てからすぐ届きました。オーダーで注文しても納期が半年後だったりするのでこれも良かったです。

タイチのツナギは昔のはデザインやシルエットが気にいらなかったのですが最近のはいいですね。他のメーカーも試着しましたがタイチが一番フィット感が良く動きやすかったです。これならばもてぎで1000ccとかでも乗れると思います。装備もこれは最新なのも満足しています。

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泊まりでのツーリングの時にコレとワンサイズ小さい奴を連結させて使用します

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【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
もともとついていたバーエンドが曲がってたので取り外しが大変でしたが、取り付け自体は簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ヘビータイプなだけあってノーマルのモノよりも振動が軽減されている気がします。
色も金から黒になり、スッキリしました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません

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【使用状況を教えてください】
ジクサーに取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バンバンでGIVI E37使用中ですがそれとほぼ同サイズです。カタログ表記上はB37の方がやや奥行きがあったと思いますが手前中央が大きくえぐられていることもありE37より広いな、という感じはさほどありません。

【使ってみていかがでしたか？】
容量面での使い勝手はE37との差異はあまり無いように思います。
開口部のゴムが幅広で防水性はE37よりより高いように思います。
ジクサーだと装着位置がライダーの頭に近いくらいの高さになり、操縦安定性が不安でしたが今のところ問題（ネガ）は感じないです。ジクサーが低重心だからというのもあるかもしれませんが多少の風でも特に問題ない感じです。

【注意すべきポイントを教えてください】
E37では蓋をつかみやすく開閉が楽ですが、B37はデザイン優先の為かつかみやすい箇所が無く、蓋の上面を押し込む、開けるときはリップ部の小さな突起をつまむ必要があります。E37比でさほど面倒ではありませんが使い勝手よりデザイン優先と感じるところです。

またE37は蓋をロックしないと鍵が抜けない構造ですが、Bシリーズは蓋が開いた状態で鍵が抜けるので要注意かなとは思います。

また、メットを端に寄せると高さが干渉して蓋が締まりません。写真４枚目のように真ん中辺りに収納する必要があります。デザイン的にサイド絞っているのも影響ありそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
普段使いフォーカスなので30L級で探しました。40L級の方が当然沢山はいりますが、街中駐車その他ではこのサイズまでが使いやすいように思います。たまたま某所でアウトレットで安価だったためチョイスしました。本当は目立つので赤のリフレクターが良かったのですがやむなしです。
個人的にバイクは安全性観点で被視認性は大変重要だと思っています。

他の方のレビューにあったように付属の金具で未使用のものがありました。
キャリアはエンデュランス製（中古(^^;）です。

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マフラー、プラグ、エアーフィルターで走りが別次元に変わりました!ちなみにマフラーはヨシムラマグナムアップ、プラグはNGKＤＸ7番です！かなり良いです！ハンターカブでも同じ物で実証済！ハンターはTREV入れてますがモンキーはマニュアルの為入れなくてもよいかな？

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【使用状況を教えてください】
おもにツーリングです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像その物でした。
【取付けは難しかったですか？】
レッドバロンに依頼の為不明です。
【使ってみていかがでしたか？】
低回転でのトルクが上り乗りやすくなりました。
【付属品はついていましたか？】
全てついてました。
【期待外れな点はありましたか？】
期待通りでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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アライのツアークロスVも所有しており、こちらはソリッドのホーネットADVからの
買い替えです。
なお、2025年7月に購入ですが、製造は2024年3月の物が届きました。
もう少し新しいほうが良かったなと思います。
アライとの違いは、アライの場合、バイザーが2点止めでバイザーの角度が調整できます。
こちらはバイザーの固定が3点止めで角度は変えられません。ただ私の場合は角度は変えなくてよいので
SHOEIの方が安定していて良いです。またスリットが多いので高速域で首が持っていかれにくいです。
なおシールド交換が圧倒的にSHOEIが楽です。
アライは昔ながらのコインで外して、シールドを交換するのですが、それが手間で
嫌になりました。
また走行中の音も比較にならないくらい静かです。
フィット感はこちらはLで頬で抑える感じ、アライはXLで微調整しましたが包まれるような感じで
甲乙つけがたいです。
なお、インカムを取り付けるなら圧倒的にSHOEIですね。
ただし、ビーコムに限ってですがスモールスピーカーじゃないとどちらも
耳が痛くなりました。
アライもくぼみはあるけどイマイチです。配線を取りまわす箇所はアライの方が多くて
うまく隠せます。
トータルで考えるとSHOEIの方が私には合っているような感じです。
なお、悪い点はシールドが純正（ダークスモークとシルバーミラー）しか発売されておらず
社外のミラーシールドがありません。
その点、アライはいろいろ選べます。

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フランスのイクソンが日本人向けにサイズ調整したアジアンフィットなので、日本メーカーのジャケットとほぼ同サイズを購入すれば大丈夫です。
ただややフィッティング自体がタイト目なので、体型に応じてワンサイズ上でもいいかもしれません。
私は175cm70kgのガッシリ体型でほぼジャストフィット、ほんのちょっと袖が短いですが問題ないレベルです。
プロテクターは肘、肩のみでスパインやチェストは別途購入となります。
作りは非常によく、メッシュジャケットですがインナーが透けないのも個人的にかなり好みでした。日本製品だとメッシュすぎてインナースケスケのものもよく見るので、中に着るものの色を考えたりしなくてもよいのは素晴らしいです。透けないから冷えないのではとも思いましたが杞憂で、半袖で走っているより（半袖ではツーリングしませんが…）も汗冷えなどしない分良かったです。メッシュジャケットとしての性能は問題ないレベルだと思います。
カラーが、商品画像で見るよりもけっこうしっかりしたカーキで、そこだけ★-1しました。

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まず持った瞬間に軽い！Z-8よりも軽い！
セールとクーポンとポイントでSHUMAより安く購入できました
そのままだとちょうどいいのですがインカムを付けるとスピーカーホールが浅いので耳周りがきつめになります
プチツーで痛くなる様ならなにか考えないとですね
デザインはやっぱりかっこいいです
噂のアレが9月発売らしいけど自分はこっち派です

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