街乗りするのにちょうど良いメッセンジャ?バックを探しておりました。アウトドアブランドのも気に入っていたのですが少し価格が高めなのでまたバイク用品のブランドなのでこちらのカーキー色を購入しました。デザイン、色、大きさもちょうどよく気に入っています防水性も相当の雨天でない限りこれくらいでしょう。使用しての感想ですが
ウエストベルトをしたままでの出し入れがとてもしにくく、ベルトを外して出し入れしています。また左右掛けできるよう本体のベルト固定位置も工夫して欲しいですねそれと本体中のビニール素材ですがこれが冬になると
固くなり柔軟性がなくなるということです。しわのよったところが破れそうな気がします。ですのでこういう評価にさせていただきました。

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タナックスのAZミラーからの買い替えです。タナックスと同等品と思い購入しましたが、タナックスのAZミラーの曲率半径1200に対してヒロチーのAZミラーはどうも平面鏡だと思われます。反射視界が狭くなり慣れが必要でした。ちなみに購入前にヒロチーに曲率半径を確認しましたが、不明との回答でした。
片側のガラス押さえの黒いパッキンが少し波うっていました。
価格相応という事でしょうか。

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Z6が、高速道路を走行している時に、横風に煽られることがある。
はっきり言って首が痛い。

そこで、軽量＆空気抵抗の良さをウリにした、このメットが発売になった。（昨年の話）

さっそく買って、高速走行を試してみた。
まずは、車線変更時の首振り確認時にも、首を持って行かれることは無いことにニヤニヤ。
時速ほにゃららでも、首が疲れない。
被り心地は、Lサイズで少々頬がキツイかな？という感じだが、ふかふかした肌触りの、なんとも心地良い無いそうだと思う。

しかしOGKなんだなぁ。
まずは風切り音がうるさいのなんの。
30分ほど走ってSAで休憩したが、耳鳴りがひどく、しばらくは物音が聞こえづらかった。
そして隙間風。
もう目が痛いです。
ドアサッシ用のスポンジを噛ませて、いくらかは和らいだ。
しかし、空気抵抗の良さとは裏腹に、風切り音と隙間風の物凄さは、果たしてこのメットは、一体どこで被ればよいのか？と悩みます。
（Z6は、風切り音、隙間風とも気になりません）

お勧めできるかどうかと訊かれると、ビミョーです。

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TZR 3MA 89年式用に購入しました。

手作り品であるため仕方の無いことかもしれませんが、やはり純正部品と比べると作りが雑だと感じました。
具体的に気になった点は、

(1)サイレンサーの通る穴の位置がずれている。
(2)カウル表面に所々、線状の凹みがある（画像参照）。
(3)カウル全体の形状が目で見てわかるレベルで歪んでいて、左右非対称。
(4)前側のカウル取付用穴が縁に対してギリギリのところにあり、素人目に見ても割れそう。
(5)カウル取付箇所が4点しかなく、ちょっと不安。

です。いずれも心の広い方ならば気にならないかもしれませんが、私は神経質で気になると夜も眠れないタイプなので、できる範囲で手を入れて使用しています。

悪い点ばかり書きましたが、20年以上も前の車両のカウルを作って頂いていることには感謝してます。

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白色のNC700Sとコーディネートしてちょっとしたアクセントになりました。
ミラ-面積が小さいのが気になります。
取り付けは簡単ですがちょっと安っぽいかな。

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ドレスアップ目的に購入しました

良い点
・重みと質感が心地よい
・キーが回しやすい

悪い点
・キーの加工が手間
・色の選択肢が少ない

私が購入したものだけかもしれませんが、全体的に角に傷があり、凸凹していました
バイクに刺した時に高さがあるので車種によっては邪魔になるかもしれません

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2stジョルノのリアバッグに貼り付けるために購入しました

バリが出ていたり、成型のムラがあったり、品質は非常に悪いです
裏面が埋められておらず水平面になっていないので、接着剤を厚塗りするか、厚めの両面テープが必要です

簡単に曲がるのでバッグのように柔らかい曲面にも取り付けられます

紙製のステッカーよりも安価なので、走行中落下しても諦めが付きます
よほど後から接近されない限りは作りの粗さはわからないと思います

DIY感覚で工夫して取付るのが好きな人でなければおすすめできません

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カーボン風です。

離れて見ればそれっぽく見えるかもしれませんが
近くで見るとちょっとチャチイです。
でも純正よりはカスタマイズ感があるかな。

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ドライマスターのレインスーツを使用しており、同じくドライマスターの名が付いているこちらを初夏に購入して使用しています。

雨、風はしっかりと防いでくれます。最近の豪雨のような中では試せていないのですが、普通の降雨の中であれば問題有りませんでした。

見た目はメッシュなのですが、想像以上に内装が厚く、かなり暖かいです。それほど寒く無い地域であれば冬用グローブとしても使えそうです。
内装のためか、自身の発汗による蒸れがかなり気になります。気温25度程度で30分（通勤）走ると指がふやけてしわしわになっています。
手のひら側は生地を少し薄くする等の改良が欲しいところです。

購入時の注意点として、サイズ、縫製がかなり適当な印象です。私の場合、右手で大きさを合わせて購入したのですが、左人差し指の長さが異なっており、指先が余る状況になってしまいました。すぐに購入店で交換していただきましたが、注意が必要です。

急な雨用としてなら持っておいて良いかと思います。

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前期型PCXに、J.costaのフェイスとして使用。
価格も他社の14度フェイスに比べ安く、コスパは良いと思います。
性能的には、スタート時は少しマイルドになるのと巡航時の回転が少し下がるようです。
デイトナの強化ベルトを組み込むと少し最高速があがるようですが、センタースプリングを強化しないとノーマルエンジンでは回しきれないところがあります。
問題は、脱着時でプーリーホルダーの穴が半分しかなく、フィンが邪魔をするため長めのボルトをホルダーに装着等の加工をしないと使用できない状態でした。更に装着時はなんとか指定トルクで締めつけられますが取り外し時には穴から外れやすく長いボルトが曲がる等苦戦しました。最終的にはホルダーの爪をフィンにかけて外そうとしたところフィンが1つ半分程かける始末です。結局プーリーの外周をホールドするタイプのホルダーがないと安心して脱着が出来ないのが難点だと思います。純正に比べ重量も軽いのですが、そのぶん強度的にはクエスチョンだといえます。

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