作り込みが、完全な左右対称でなかったりと、デイトナにしては少し雑な感じなのが残念。
最近は中華パーツのシートでも、良く出来たものが出回っているだけに、細かい部分はしっかりして欲しいですね。

取り付けは簡単ですが、ベースにFRPが使われているので、ボルトの締め過ぎ注意です。
フィッティングは、特に問題はありませんでした。苦労なく付けられます。

座った第一印象は、硬くて薄い。
馴染むまでは、30分もすればお尻が痛くなるような感じで、正直失敗したと思いました。
が、しばらく乗ってるうちに、ウレタンが沈み込むようになり、いい塩梅に変わりました。
履くパンツによっても、お尻の痛み具合が変わってくるので、色々試されるといいと思います。

ノーマルシートからの変更でポジションが低くなり、最初は戸惑いましたが、慣れてくると
タンクをニーグリップ出来るようになるので、安定感があって安心できます。
いかにもバイクと云うような乗り方になりますね。

ノーマルシートの可愛さも捨てがたいのですが、走りを考えた場合はシートを替えた方がいいと思います。
購入して正解でした。

※チェック柄がカタログ落ちしてしまったのが残念です。

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リアに取り付けていた汎用ウィンカーは一般的な左右に飛び出すウィンカーであったが、サイドバッグを取り付けた際に内壁に陥没して後方からの視認性を著しく悪化させていたため、今回貼り付けウィンカーを取り付けた。

貼り付け面はできるだけ平面であるほうが理想的で、配線を通すためのφ6程度の穴あけ加工が必要になる。

今回スモークカラーを選択したが、消灯時はアンダーカウルの黒さに溶け込んで存在感を消しているが、いざ点灯したらしっかりと確認できるほどに明るく光りだす。

標準で取り付けられている配線ギボシはオスだが、一般的なギボシと同サイズなので、そのままギボシ加工で用いることが出来る。

汚点を言うと、ウィンカー本体裏側のプレートに、基盤から延びる配線を通す穴があるのだが、何の加工もされていないので浸水が気になる。（両面テープを貼り付けるから浸水しないのだろうか・・？）

省電力ウィンカーなので、取り付ける際にはウィンカーリレーをICリレーに交換する必要がある。（ハイフラを招く）

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ブレーキレバーのボルトが入らずドリルで加工しました。アルミなので簡単に広がりましたがその辺は価格なのでしょうね。
取付後は微調節しないとレバーがぐらぐらです。
調節後は自分の指の長さにあった操作が可能となりました。サイズも純正と同じですが形状が違うので人差し指が挟まれなくなりました。

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DT125R(3FW)に取り付けました。サイズもぴったり、性能も良さそうです。端子金具の細工が雑で少し手間取りましたが純正の半値以下なのでまあまあ納得！DTオーナーにおすすめします。納品に関しては『在庫なし、取り寄せのため1ケ月必要』との連絡を貰っていたところ、なんの連絡も無く2週間で配達されたのはうれしい反面、連絡の不備にはやや不満です。
まあ今後に期待します。

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パッと見てわかる通り出っ張りがなくなるのでリア周りをスッキリさせるのには一役かってくれます。

後、レンズ部分は繋ぎ目等もしっかりしているので防水性も高そうです。

悪い点ですが

一番酷いと思った部分から書きますと、ベースプレートがアルミ板材からプレスで抜き出し後ほぼそのまんまといった感じで結構角が鋭利というかギザギザというか・・・指をスパッとやりそうな感じはあります。この値段でこのくらいの商品でコレはないだろって感じです。

後、多くの方が言われてますが配線の出口が何故下側からなのか。確実に上側からのほうが配線も短くてすむのでスッキリさに磨きがかかると思うのですが・・・。

これに付属してくる抵抗ですが、もうこれつけてしまうと最近のバイクのシート下スペース的に配線でごちゃごちゃになるんでICリレーに交換したほうがマシだと思います。

とはいえ、このようなスリムな形状で車検も対応という優れた商品は他にありませんので良いものではあると思います。

これも良いのですが競合商品が出て、ユーザーにもう少し選択肢ができて欲しいです。

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質感は大変いいのですが細部の作りこみが若干雑な感じがしました。あと、フェンダーがフォークと干渉するので穴位置を広げて対応しました。しかし、金額的にはかなり満足できると思います。

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エンジンがオイル上がりし始めたので、バルブステムシールを交換する為に購入しました。少し作りは荒いですが、個人で使うには十分です。この値段ならエンジンをバラす人は一つ持っていた方が良いんではないでしょうか。

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取り付けは、とても簡単でボルトオンで見栄えもよく気に入っています。アイドリングはうるさくなく良い音ですが、出だしから40~50キロ位までが結構バリバリ感があり中年には少し耳ざわりなのが残念。重低音のまま速度が上がってくれたら良かったのだすが。
バッフルの穴の径を変えずにパイプの長さをもう少し長くしたかったので市販のバッフルを代用したところ希望どうりの音になってくれました。この手のマフラーは音と見栄えが命ですので、性能と言っても、音が大きくなった分、速くなったような気がする程度です。
むしろ低中速のトルク感はノーマルの方が良いような気がします。不満はエキパイのメッキが悪いのか、取り付け後に指紋まで綺麗にふき取って焼き色を付けたのに日を追うごとにブチブチが出てきて汚いです。サイレンサーは綺麗なのでいいんですけど。

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とりあえず使えそうなのでこの値段の割には十分じゃないのかな。後は耐久性がどれだけあるかなんだけどね。スポーツタイプには向かないと思います。通勤程度ならOKかも。

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今まで使っていた革製グローブがカビてだめになってしまったので今回は革製ではない物をチョイス。

届いた商品をつけてみたところジャストフィット。
指先も動かしやすく手のひら部分に仕込まれたジェルのおかげでハンドルからの振動も軽減され、非常にいい感じです。

ただひとつ残念なのは、一部明らかに縫い合わせが甘いところがあったこと。左右で比較して一目で分かるほど粗い仕上りになっており、そこからすぐに分解しないか心配です。

まあそもそも値段が安いので、過度な期待はせずに1シーズン使えればよし、というところです。

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