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インプレッション (全 3951 件中 3911 - 3920 件)

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グーグー・グースさん(インプレ投稿数: 33件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

Kokenのソケットはいくつも種類がありますが、「サーフェイスドライブ」はその中でもとくに「面接触」を徹底したものです。

Kokenは通常のソケット(フラットドライブ)も面接触とされますが、形状をみれば分かるように、このサーフェイスドライブのソケットはボルトの角に当たる部分が全くなく、完全に面で回す設計になっています。

そのため、きわめて大きなトルクをかけても、ボルト・ナットをなめる心配がありません。老朽化したネジや、アルミ等の素材(かつ無理に締め付けられてしまっているようなもの)でも安心して回すことができます。

愛車のグースはもう20年前に発売されたバイクであり、その間に交換していないボルト・ナットの劣化や固着もおこっているので、その対策として揃えました。

実際に使ってみると、角にあたる部分がないため、通常のソケットよりもかなり「遊び」が大きく感じます。カチャカチャと動く隙間があるので、はじめは少し違和感があるかもしれませんが、慣れてしまえば、通常のソケットと同じように使えます。

もっとも、上述の遊びの大きさがある分、使用感にダイレクトさがないのは否めません。そのため、私も通常のボルト・ナットには、同じくKokenの「Z-EAL」シリーズ(少し薄型のスタンダードソケット)を使っています。しかし、いざというとき大きなトルクがかけられる点では、サーフェイスドライブがあると安心感があります。

Kokenはソケットレンチに関してきわめて高い評価を得ているメーカーですが、他の有名メーカーよりも価格が安く、お買い得感があります。実際に手にとって使ってみても、加工精度も高く、使いやすく工夫されています。T型スライドハンドルとエクステンションバーやスピナーハンドルを組み合わせて使えば、ソケットレンチの使い勝手はとてもよく、信頼性もあるので使用頻度はとても高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/19 18:53
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グーグー・グースさん(インプレ投稿数: 33件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

とくに足回り等の整備をする際には、ネジや規定トルクが大きいことが多いため、3/8サイズのソケットでは不便になります。そのため、1/2サイズのソケットをT型スライドハンドルやトルクレンチで使用しています。

この1/2サイズのソケットに、ロングサイズのスピナーハンドルを組み合わせれば、たいていのボルト・ナットは緩むと思います。以前は、固いネジにも3/8サイズで短いハンドル(しかも安売りのセット)を使って苦労していたのですが、そうした苦労はあっさりなくなりました。

このセットは、Kokenのなかでもスタンダードなソケット(フラットドライブ)です。

Kokenのソケットレンチの中には、より面接触の度合いを徹底した「サーフェイスドライブ」というモデルもありますが、そちらはより大きなトルクを安心してかけられる反面、使用感のダイレクトさに欠けます。そのため、1/2サイズはとりあえずこのスタンダードなソケットだけで揃えてみました。

とはいえ、このフラットドライブも面接触を考えて作られており、加工精度も高く、信頼性はとても高いように感じます。他のところでも書きましたが、Kokenのソケットレンチは非常に高い評価を得ており、その割に他の有名メーカーよりも価格は安い印象です。使ってみての満足感や信頼感は高く、満足しています。

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投稿日付: 2012/06/19 18:53
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Dukeさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
車のホイールナット締め付け用に大きいサイズを持っていますがその中間が欲しくて購入しました。サイズも使いやすく主にアクスルナットやオイルドレンボルトに使用しています。値段が安いので精度はどうかわかりませんが自分の感覚で締めるよりは正確でしょうね。お薦めします

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投稿日付: 2012/06/18 17:12

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44-END.さん(インプレ投稿数: 204件 )

5.0/5

★★★★★

Webikeモニター

配線を付属のパッチン固定だと不安だったのでギボシ加工して、しっかり固定としました。
元に戻すのも楽なので良いです。

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投稿日付: 2012/06/18 17:10

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NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

 自家用車のパネル等を取り外すために購入しました。今まではマイナスドライバーなどを使っていたため、傷が付いてしまったりとデメリットばかりでした。

 海外製品ではありますが、なんといっても安い!
 細部も綺麗に処理されていて、バリもなく安心しました。
 5本セットで様々な使い方ができますので、この5本あれば十分です。

 バイクのインナーパネルを外すときも重宝しています。

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投稿日付: 2012/06/15 10:33
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よっさんさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

L受け付きで購入。

一人での使用なので、重くてバイクを倒したりするんじゃないかと心配でしたが要らぬ心配でした。

組み立てて使用しましたが、拍子抜けする位スッとバイクが立ち上がります。

チェーン清掃も簡単になったし、こんなに使えるならもっと早く買っておけば良かった。

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投稿日付: 2012/06/15 10:33
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ヒロさん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: アドレスV125 | その他 )

5.0/5

★★★★★

リアスタンドを使用する様な分解・修理はショップに任せていますので、カウルの着脱に洗車やチェーン清掃と給油に使用しています☆

もったいない?
サイドスタンドしか装備しないバイクには、こんな使い方だけでも大いに助かります♪

持っていなくても何とかなりますが、持っている時の便利さは特筆もので、サイドスタンドのみの車輛オーナーは買いだと思いますよ!!!

メーカーサイトの使い方動画を参考にすれば、初めての方でも簡単にリフト出来ます!

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投稿日付: 2012/06/14 14:50

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利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
林道行く際の装備として購入しました。
普通のタイラップの場合は一回きりで終わりだが、このタイラップは
リリース出来るので再利用出来るので、長い目で見ると安くつくと
思います。

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投稿日付: 2012/06/14 14:50

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satelliteさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: TL1000S | SR400 | KATANA )

5.0/5

★★★★★

タイヤ交換時、タイヤレバーでリムに傷が付かないようにする為の道具ですが買って正解でした。
最初リムプロテクターについている紐の使い方が判らなかったのですが、なんてことはない、プロテクターが使用中に外れないようにスポークにくくり付けて固定する為に使用するんですね。気が付くまでに時間が掛かりました(汗
何はともあれ、リムプロテクターのおかげでリムに傷を付けることなくタイヤ交換できました。
タイヤ交換を自分でしようとしている方には必需品です。

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投稿日付: 2012/06/14 14:50

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めたりんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: VTR250 | YZF-R6 )

5.0/5

★★★★★

値段の安さで購入しました。
安いからといって劣るところは無く、しっかり吸収してくれます。
中のビニールを縛る用のタイラップが付いていたのがありがたかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/13 17:16

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