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こーらぜろさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: XJR400 | XR100モタード | CR80R )

利用車種: XJR400

5.0/5

★★★★★

タイヤ交換は自分で行う為購入。
前はビートを落とす時はレバーで行っていましたが、安いのでとりあえず買ってみようと思い買いました。
そしたら今まで苦労して落としていたビートがあっさとものの数秒で落ちました。
本当に楽でこの値段なら早く買っておけばと思いました。
400ccのタイヤでも普通に使えました。
値段も安く非常にコストパフォーマスに優れていると思います。

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投稿日付: 2014/07/31 20:00

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KaKuKeiさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XSR900 GP )

5.0/5

★★★★★

チェーン交換ツールは4~5千円台からあるが、インプレを見るとどうも耐久性に難アリな感じ。
コレは耐久性もあって交換部品も入手可能、というインプレを見て購入。

初めてのチェーン交換だったが、説明書を見ながら、カット、圧入、カシメ、すべてコレひとつで無事完了。「ピンの頭をサンダーで削ってからカット」とか、他の工具は不要。

頑丈なので重く、位置合わせ(特に圧入時)にてこずったが、この点はチェーン自体の構造にも原因があるので、仕方のないところ。

他のインプレにもあるように、説明書は、保存しやすく袋に入るような形態にして欲しい。

チェーン交換なんて年に何度もするものではないし、単一用途の工具としては決して安くはないので、バイク屋に頼んでしまうのも当然アリだが、やっぱり自分でやってみたい、という人にはおすすめ。

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投稿日付: 2014/07/31 19:52
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Z750FXさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NT1100 )

5.0/5

★★★★★

だんだん細くなっていくスパークプラグに増えるレンチ!
車種に合わせて所持が必要なのです。
ブランド的には一級品です。マグネットの効果は流石です。

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投稿日付: 2014/07/31 14:10

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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

5.0/5

★★★★★

今までストレート型のめがねレンチを所有していなかったので、通常のロングタイプと超ロングタイプのどちらを購入するか迷っていましたが、『大は小を兼ねる』ということで超ロングのタイプを購入しました。

愛用しているKTC製の『45°×6°ロングめがねレンチ 1214』と比較すると、長さが約10cm異なります。これなら固く締まっているボルトも緩んでくれる可能性が高いでしょう。

実際に使用してみると、やはりストレート型は安心して作業ができます。というのも、『45°×6°ロングめがねレンチ 1214』は6°という微妙な角度が固着したボルトには厳しいのです。垂直にボルトを固定しているつもりでも、実際に可動させる時は微妙に力が斜め方向へずれるのでボルトを傷めやすかったのです(当たり前ですが)。固着していなければ『45°×6°ロングめがねレンチ 1214』でも大抵は事足りるのですが、やはり確実性を考えるならストレート型の工具を所有しておいた方が安心です。

写真では柄の角が立っているようにも見えますが、実はきちんと面取りが施されており、素手で作業しても手に食い込む痛さを感じにくくなっています。さすがはKTC製ですね。よく考えて設計されています。

車の足回りには非常に効果的な工具ですが、2tジャッキ&ウマの利用という車両をリフトで上げられない環境であれば通常のロングタイプの方か良いかもしれません。2tジャッキで上げられる程度の高さでは超ロングを効果的に回せる環境を形成することは厳しいと思われるからです。

作業スタイルにこだわらないのであれば『ロングタイプ+鉄パイプ』の形でも問題無いと思います。ロングタイプは全長22cmと超ロングタイプよりも11cm短く、大抵の工具箱で斜めにすることなく収めやすいからです。複数のレンチをレンチホルダーで固定していると斜め保管ができない場合もありますし、20cmの鉄パイプを用意できれば超ロングタイプとほぼ同じ環境を形成できます(ただし、作業の安定性は低下しますが)。

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投稿日付: 2014/07/31 12:45

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ひろちんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: F3-800 | Megelli250r SE )

5.0/5

★★★★★

バイクの固定や荷物を掛けたりと非常に便利ですね(^o^)
NV350キャラバンには標準で取り付け穴がたくさん開いているのですが、ルーフ寄りの取り付け位置の穴にピッタリはまります。
車のボディーに穴を開ける事なく取り付けられます。
バイクだけでなく、いろんな用途に使えるのでマストアイテムかも。
このレールは安いのにフックは高いですが、オススメします。

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投稿日付: 2014/07/31 08:22

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JUNさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: FLHR ROAD KING )

5.0/5

★★★★★

自分でバイクのオイル交換をする為に購入しました。
フタが付いていてメモリもあるのでとても重宝しています。
1L以下が100mL単位でメモリがあるのでとても良いです。
メモリが合っているのかどうかは分かりませんが適当な性格なので気にしていません。

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投稿日付: 2014/07/30 20:49

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JUNさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: FLHR ROAD KING )

5.0/5

★★★★★

インクラのプラグ交換用に購入しました。
インクラはかなり奥まったところにあるのでエクステンションバーと合せて何とか交換できました。
マグネットが付いているので助かりました。

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投稿日付: 2014/07/30 20:30

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キングマーレさん(インプレ投稿数: 11件 )

5.0/5

★★★★★

PBのマイナスドライバーの中で、一番使用するサイズだと思います。
軸長が140で余裕もありますので、奥まったところにも楽に届きます。
お勧めです。

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投稿日付: 2014/07/30 10:38

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こーらぜろさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: XJR400 | XR100モタード | CR80R )

利用車種: XJR400

5.0/5

★★★★★

使用も特に問題ありません。普通のフィルターレンチだと思います。結構しようしていますが、全く問題なくしようできていますので、耐久性も十分だと思います。
これがないとフィルターを変えるのは少し面倒なので、ぜひ1つあったほうがいいと思います。

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投稿日付: 2014/07/30 01:12

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こーらぜろさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: XJR400 | XR100モタード | CR80R )

利用車種: XJR400

5.0/5

★★★★★

ペール缶を購入し、ノズルがないとできない為購入。取り付けも問題なく、エア抜きがあるので、とてもスムーズに入れることができます。
これのおかげでこぼしたりすることも特にありません。値段も安くいい商品だと思います。

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投稿日付: 2014/07/30 01:07

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