取り付けは、金具の自由度が高く簡単でした。
風防効果大で、高速道路での長距離移動の疲労感が大分軽減しました。
但しハンドルが重くなる為、街中でのすり抜けや、峠では少々、悪影響があります。
取り外しが簡単なので、シーンに応じて取り付け取り外しをしたらいいと思います。
金具にバリがありましたので、このあたりは改善していただけたらと思います。

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私の確認ミスですが、
スマートフォン用に購入したところ失敗しました。
本来はポータブルナビ用です。

サイズを見て適合だろうと思い購入いたしましたが、思いのほか横のツメが上下に開かず、スマートフォンの給電差込口にかからないようにツメを移動することになってしまいました。

写真左の横ツメは最大まで開いてます
写真右の横ツメはUSBケーブルに干渉しないように下げています。

写真の使い方だと不安があったので今は使っていません。

ハンドルバーへの固定方法は、固定レバーをぐるぐる回してある程度締まったらレバーを下げるとしっかり固定される方式です。
幅が大きめなのでハンドルバーのスペースが4cm程度必要になります。

把持力はスマホ用としては充分でした。

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　自分の目的は、もう20年以上も交換していない部品
だったので、それなら耐久性にも優れているだろうと
思われるCFRPにしようじゃないかってことで純正品代
用として交換しました。

　当たり前ですが、リードバルブインシュレーターが
純正の場合、リードバルブを換えただけで性能向上は
望めませんので間違えないようにしたいものです。

　CFRPは成形が難しいと知っていたんですが、形状、
端部のバリ、ビスの穴開け部などの処理があまりにも
価格の割にはお粗末なので、キタコを信頼していた
自分としては作りは残念。

　まあ取付や作動においては不自由なく取り付けられ
しっかり高回転まで回しても問題はありません。NSR
80でサーキットを1万2千回転を常時使って1日走って
いても、問題ない耐久性は確認しています。

　ただレースをやる方は、SP12等では確か車検違反に
なると思いますので、確かめてから装着した方がいい
でしょう。

　コストアップしても構わない、という方にならお勧
め出来ます。

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新しい物好きにはたまらないかも？？
ヘルメットパーツの最新技術朝出て夜帰宅のツーリングやトンネル走行には最適です。
価格が高いのはネックですがアメリカ空軍のパイロットの装備と同等の物が体験できます。

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とにかく見た目が超かっこいい;…と、思いきや？上から見た時のムダに広い隙間とただのアルミ板を付けたような感じが気になります。あと、バッテリー側は純正のようにバッテリーを覆うような作りにして欲しかった。オーバーと言えば4MINI乗りにとっては誰もが憧れるブランドなだけに期待していましたが少し安っぽく見えたので残念です…

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LEDボルトで最安値だったので購入。

ナンバー灯として利用しています。
取り付けの際、ステー、反射板の台、ナンバーフレーム、ナンバープレートをまとめてとめることになるのですが、有効ネジ部はギリギリといったところ。
材質も鉄ではないので強度が心配です。

LEDの部分は透明樹脂が入っているようで防水はある程度期待できると思うのですが、心配です。

LEDだから局所的な照らし方になるので、直接光が後方には飛ばないだろうと踏んでいたのですが、拡散タイプのようで・・・
ナンバープレートの角度によっては「光源が見える」と指摘を受けそうです。
しかし、このLEDとプレートの距離ではナンバー自体もあまり光ってないような・・・

とりあえず「ナンバー灯はある」といえるレベルなので、車検での指摘や取締り指摘はあるかも。

といいつつ、壊れるまでこれで行きます。

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定番商品でアルミ製キャリヤといえば（確か）この商品しか選択肢が無いぐらいなのでこれに決めました。
商品が届いて取り付けようとしたところ、前部の取り付け部分にカラーをかましてボルトで留めるようになっているのですが、明らかに幅が広くて、そのままだと無理矢理ボルトで狭めて取り付けるような感じになってしまうので、私の場合は自作でアルミカラーを追加して調整しました。
溶接モノなので多少の歪みが出るのは仕方ないと思うんですが、ちょっと歪が多すぎる感じはしました。
基本的には良くできた商品だと思いますが、たまたま個体差でこのようになっていたのかもしれませんが。

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当然ですが、アラームと同時装着です。視覚的なイタズラ抑制には なると思います。ただ もう少し作りが良ければ良いのに…。値段が安いので仕方ないですね！

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結論から言います。シビアなセッティングを出すにはむいてません。
3AA カムかと思いきや溝が直線でした。そこまでは良かったのですが、各部の寸法を測って見るとどうも最高速を作りにくい形になってます。3AA なら6速作れるけどこのカムは5か5.5速までです。ちなみにカムを閉じきってもまだローギア側に溝が余ってます。
なのでやはり若干高速の伸びが失われます。
このカムはレスポンス重視のセッティングにむいてると思います。

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お問合せの内容につきましてご案内させていただきます。
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マルチリフレクターライトユニット(62244)のお問い合わせですが
CB1300SFの2003年以降の車両は純正でマルチリフレクター装着車となっており、
2009年モデルもマルチリフレクターを採用しています。
弊社では装着時の変化がないため装着確認を行っておりません。
参考までに商品サイズを記載します。
リム径181φ レンズ径179φ 奥行100

まあ、上記の内容で購入を決めた自分を責めたいとおもいます。
CB1300SF2009年不適合（取り付け不可）と記入願います。

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