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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| ライフ | 2 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 2 |
自分はリアブレーキはあまり効かないパッドを好んで使用しています。
普段はベスラのレジンを選ぶのですが、たまに長期欠品するので（すき好んで効かないパッド買わないか）、
そういう時に仕方なく何処にでも在庫があるこちらを選びます。
みんな大好き赤パッド、もう説明は不要ですね！いつも通りです。すぐなくなります。
気を付けて点検しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.4/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
購入し忘れていたので、急ぎで在庫のあるものの中から選択しました。
装着する前にカツカツ叩いた感じでは硬質なイメージでしたが、
実際使い始めるとあっという間になくなっていきます。
バンクセンサー自体は堅めなのか、路面に設置した瞬間はハッキリと膝に伝わります。
あまりにも減りが早いので、なるべく膝を出さないようにして、向きを変えたらさっさと膝をしまう癖を付けました。
ある意味練習用には良いかも。
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2.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 2 |
| 着用感 | 1 |
WILD FIRE（Ｌ）を買ってそのままでは長すぎて使えないので切ったらいいかと思ってその考えでCOOL MESH（Ｌ）も買ったけどWILD FIREと同じでカーブしていないタイプの56designxEDWINのRIDER JEANS CORDURA（Ｌ）と比べたら股下が同じ数値でもなぜか長さが違います。長過ぎです。
裾上げや切り取りや折り返しをして長さを合わせても普通に立ったら（膝を曲げていない状態）前面には余分ができて凸凹した感じというかブカブカというかになって見た目が凄く悪くなります。バイクに乗って膝を曲げても裾が上がり過ぎないようにしてあるためにバイクから降りたらかっこ悪いです。
バイクに乗っていないときにも穿くつもりでしたのでガッカリです。
買う前にそこまで予想できていたら買っていなかったので考えずに買ってしまって後悔しています。
WILD FIREが通常のデニムだけより暖かければよい、COOL MESHが通常のデニムだけより涼しければよいという人には良い物だと思います。
WILD FIREの方にもインプレッションを書いています。
「※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES！オススメできます。」となってしまっていますがオススメしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.5/5
安い商品なので質感は全く求めていません。
車体に傷をつけたくないので買いましたが、1か月ほどで鍵を出す側のゴムが裂けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 3 |
| 機能性 | 2 |
| 防水性能 | 1 |
購入後初めて使いました。雨量はそんなに多くありませんでしたし、通勤の10分ほどですが、中に着ていたTシャツのお腹部分がびしょぬれになりました。
間違えてウインドブレーカーを買ったのかと思い、パッケージを確認しましたが、レインスーツと書いてあります。
使用の初回で浸水するようなものをホンダが販売していることを非常に残念に思います。
使い方が悪いのかもしれませんが、バイク歴３０年で色んなメーカーのレインスーツを使ってきましたが、こんなのは初めてです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィット感 | 4 |
手先がかなり冷えるので少しでも緩和されればと思い購入しました。
フィット感などは問題なかったのですが、暖かさはあまり感じられませんでした。
アウターのウィンターグローブの隙間から入る風で冷えてしまうので、ネオプレングローブとかの中に使うともしかしたら効果が大きいのかもしれないです。
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2.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
KLX250用のシフトペダルで社外品というと、KLX250用のシフトペダルで社外品というと、
他に選択肢がほとんどない。海外輸入商品では選択肢があるが、
高額過ぎて手が出ない。というわけでZETAのシフトペダル一択になるわけである。
性能に特筆すべき点はない。そもそも消耗品程度にしか思っていないので、
色褪せは気にならないし、多少ガタがあっても、そもそも新車でもないので、
製品に問題があるのか、車体側に問題があるのか判別出来ない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
左がF800純正、右がDaytona
ねじ山にバリが出ていて、仕上げの出来はいまいちです。当たり前だが、ピッチと形状はバッチリです。通常工具で開閉できるというのは結構メリットあると思います。
磁石は純正より強いです
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2.8/5
GSX−R1000 k7にて使用していました。
端子の形状が純正とは違っていて、
プラス端子のカバー(ゴム製の赤いやつ)が、うまく被らず浮いてしまう状態でした。
汎用品なので仕方ないですね。
それ以外、バッテリーとしての機能などには何も問題有りません。
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