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インプレッション (全 5694 件中 3961 - 3970 件)

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Masamissileさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: RSV4 | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

RSV4ファクトリー09に装着しました。
まず、箱を開けてみると、オイルシール、ダストシール、スペーサーが付属しています。説明書にも書かれていますが、純正のフォークシールと比較して、高さが足りない場合に使用してくださいとの事なので、測ってみると、RSV4Fは純正の方が高さが高かったので、スペーサーを使用しました。

さて、一通りシールを交換して手でアウターチューブとインナーチューブを動かしてみたら、ノーマルシールとは別格でした!相当スムーズに動きます!!
流石KTMにも使用されているシール・・・感動しました。次もSKFシールにしようと思っています。

乗った感想は、フォークオイルの動粘度も変えたので、比較できないのが残念です。

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投稿日付: 2015/06/10 21:19
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takatakaさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

バイクのカラーに合わせて
レバーやアジャスターのカラーを選択することができるのが良いです。

ハンドル周りのお手軽カスタムとしては最適かと思います。

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投稿日付: 2015/06/10 09:47
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とりゴボウさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: モンキー )

4.0/5

★★★★★

夏の季節は油温が96℃位まで上がる事があり、見た目も気になるパーツだったのですが、メーカー説明はNC39(V-2、3用)とあり、諦めていましたが、ネットでNC39、NC42各部の画像を見比べ、勝手ながら付くきそうと思い、メーカーに確認のメールを入れたところ、エンジン部分は限りなく同じに見えますが、フィルターの品番が違うので装着可能かは分かりませんとの回答!調べたらフィルターの品番は同じ物ですよ(-.-)NC42が発売されてかなり経ちます。装着テストくらいしても…残念です。
付かなければ加工!同じフィルターならピッチ等同じ、付くと思い13段のシルバーを購入したところポン付けで装着です(^.^)
残念なのは送られてきた箱を開けると仮組どころかバラバラ!ボルト、ワッシャーが動かないようにしている新聞紙から落ちてきて探すのが大変でした(-.-)取り付けステーに関してはエアクッションの意味なしです。中で擦れあって傷だらけ!ボルト等意外は別々に梱包して欲しいです。購入者にしてみればどんな小さなパーツでもメーカーさんを信用して購入しています。不安にさせないで頂きたいです。
装着してみて油温は10℃~15℃位下がっています。6月で走り方にもよりますが、50kmほど走行(街、峠、高速)してみて油温が80℃にいきません。夏場は良いですが冬場はオーバークールになりそうなのでサーモスタットがあった方が良さそうです。見た目はカスタム感が出て最高に満足しています。
マジカルレーシングのアンダーカウルを装着していますが調整してもホースがあたります(^_^;)画像で確認して下さい。
もし型式が違う為、私のように迷ってる方がいれば少しでも参考になれば幸いです。

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投稿日付: 2015/06/07 22:11
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だんごさんさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

ツーリングセロー、純正サイドバックサポート装着車に取り付けました。
GIVIモノロック箱も同時装着出来ました。
イメージ通りに取り付ける事が出来ました。
つくりもしっかりしていて、満足しています。

蓋をロック出来ないので、貴重品は入れれないです。

コストパフォーマンスも高く、大変満足しています。

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投稿日付: 2015/06/07 22:10
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初心者ライダーさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

砂利駐での駐車の安心感がアップしました。倒れた事は無いけれど、やはり地面が柔らかいと不安なので、無いよりはあった方がいいです。取付も簡単です。色も選べるので少しカスタムにもなります。

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投稿日付: 2015/06/07 00:44
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akrさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: FLSTF FATBOY [ファットボーイ] | RV50 VANVAN [バンバン] )

4.0/5

★★★★★

ウィンカーから出ている配線が黒と緑で2本出ていますが黒の配線はマイナスと決めつけてしまっていました。取り付け説明書には大きく黒はプラスと記載してありました。今後取り付ける方は気をつけましょう。間違った配線でウィンカーリレーをを取り外して配線を直結したら煙が、モクモク ショートさせてしまいました。
レンズはスモークですが視認性はブレットウィンカー(オレンジ)より2倍は上がりました。ボディーのアルミの鈍い光が渋いと思います。
できればマイナス側はボディーアース仕様で作製してもらえばもっとシンプルで良い商品になると思います。

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投稿日付: 2015/06/04 22:07
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inp936さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MONSTER 1200 )

利用車種: MONSTER S4R

4.0/5

★★★★★

取り付けは、説明書を読めばOK!
物の30分ぐらいで取り付けられます。
取付けの際は、グリス等をしっかりつけてから組むと後々問題が出ないです。

使用感は手の大きさによって変わる感じで、指の短い人は要注意です。

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投稿日付: 2015/06/03 19:38

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ノビーさん(インプレ投稿数: 25件 )

4.0/5

★★★★★

当方のカブに社外マフラーを装着した際に今回のスタッドボルトを使用しました。ボルト自体は六角レンチで回し込む事ができ取り付けは簡単でした。取り付け装着後は半年経過した今現在でも不具合はありません。
カブに使用する場合、40ミリは少し長すぎでした。35ミリが長さ的には丁度よいと思います。

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投稿日付: 2015/06/02 21:41
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Z750FXさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NT1100 )

利用車種: 250SB

4.0/5

★★★★★

シリコンフロントフォークブーツは、ソフトで良い感じです。汚れも素早く落ちる気がします。硬化に対しても純正より長持ちしそうです。が少し短かったかも…

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投稿日付: 2015/06/02 11:05
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Mystxl1200さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: WR250X | WR250R )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

タイラップや抵抗、クランプ、結線用のコネクタなど全て同梱されているため、買い足す必要がありません。
レンズカラーはスモークを選びました。
車検にも対応しているので明るさに不満はありません。
排熱で溶ける可能性があるため、中心をズラして取り付けました。
アルミの打ち抜きプレス加工ですが、面取りされていませんので切断面は鋭利です。
面取り後、タッチアップペンで塗装しました。

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投稿日付: 2015/05/31 18:59
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