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インプレッション (全 8591 件中 3981 - 3990 件)

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ウメさん(インプレ投稿数: 231件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

利用車種: HAYABUSA

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
  • タンクのデザインのラインとかぶらなくてラッキー。

    タンクのデザインのラインとかぶらなくてラッキー。

タンクに対する面積が広いので「見た目」なかなか購入に
踏み切れませんでしたが、キズの予防措置として。
製品はタンクの特異なラインを上手にトレースしてますので
取り付けポイントで悩むようなことはありませんでした。
取り付け後の安定感も申し分ありません。

ただ、製品中央にある ロゴマークが無ければ
更に良かったと感じてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/22 19:11

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JP6BGBさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: VFR800F | CRM250R )

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

三脚代わりの使用は、問題無し。しかし、走行中の使用は、トラブルの元になりそう。理由は、左右首回転方向がラッチにバネの力で押さえて止めているが、止めネジが弛む可能性が懸念される(改良可能)。クランプも締め付けても動く。カメラを付け振って見て不安だった。三脚代わりに限定した方が良いみたいだ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/11/21 16:28

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

利用車種: ゼファー1100

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4

冬季しか使用しないので取り外しできるこちらの商品を購入してみました。取付及び配線については、取説と写真を見ながらやれば難しいことはないです。電源はホーンからプラスを取り、アースはオイルクーラーのボルトに友締めしました。配線類はある程度束ねて、防水処理を施した後にヘッドライト裏に押し込みました。スイッチは左ハンドルスイッチに両面テープ留めしました。ヒーターを固定するにあたりヒモで縛るのですがほどけてきたり緩んできたりするので、ここは改善してもらいたいです。自分はタイラップで固定しました。エンジンをかけスイッチオンして早速使ってみました。まず走行前に握ってみると、素手では触れないくらい暖かいです。そして、気温4度の中を一般道、高速道で走行してみましたが一般道ではグローブの上からでも十分暖かくて快適でした。高速道では速度があがり走行風の当たりが強くなる分、一般道ほどはキープできませんでしたが暖かさは感じられました。ただ、どちらにせよ指先は完全に温められなかったので、出来ればハンドルカバー等と併用すると快適に走行できるのかなと思います。コスパも良く、取付も割と簡単なので、試してみる価値はあると思います。自分は購入して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/21 10:42
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DAYTIMEさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: R1-Z | BANDIT1200 [バンディット] )

利用車種: TL1000R

3.4/5

★★★★★

形状などは、MRAや、ゼログラビティと変わらず、コスパはかなり良いと思います。
スモークを買いましたが、ほぼ真っ黒です。
もう少し透明度があれば最高なんですが、伏せた場合、スクリーン越しに前は見えません。
取り付けは、2?3mmずれていたので、新品のグロメットでも取り付け穴に入りませんでした。
純正ボルト、ゴムワッシャー、M5のナットで裏から止めて対応しました。
コストパフォーマンスは高いので、ポン付け出来れば最高だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/20 18:51
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yofさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | モンキー125 | モンキー125 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 3
視認性 3

形状が低くデザインされた定番ミラーでカッコいいですね、ただ重量が少し重めでもう少しコンパクトなら申し分ない。取り付けて横から見たデザインはミラーの高さが低くて言うことなし??
あと取付ボルトは少し長めの方が良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/20 16:37

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ぜのさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: RZ250R | RX-7 (FC3S) | APRIO [アプリオ] )

利用車種: RZ250R

3.7/5

★★★★★

バイク自体が古いので、ハーネスに不安が有り購入に踏み切りました。

アクセサリー電源が付いてるので便利。
このアクセサリー電源をヤマハのサブハーネスのリレー用電源として使いました。

でも・・・やっぱり高いな?

後、メインハーネスだけ新しくなってスイッチやジェネレーター等の配線は古いままなので、今度はそっちが心配だな(笑)

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投稿日付: 2017/11/19 22:09

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ぜのさん 

書き忘れ(汗) 純正は管ヒューズなんだけど、これはミニヒューズになっているので何気に便利です♪

yuzzyさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: MT-09 | TDR80 )

利用車種: セロー225

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 3
視認性 3

左用を購入して右の下側に装着しました 小さくて素材がフニャフニャなので振動などで全く後ろが見えないのではないかと思いましたが 柔らかい素材のおかげか?振動を吸収してちゃんと見えました ある一定の周波数で共鳴して見えない時があるだろうけどハンドル周りがすっきりするから買いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/19 15:36

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ZENchiさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: VTR250

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 5

やはりタンクとの隙間が厳しくなります。親指が少し挟まり感出ますねっ。後、フロントイニシャルアジャスターに干渉するのが誤算でした。ミラーも角度が合わなくなって買い換えたのが思わぬ出費でしたよっ(^_^;

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/19 01:12

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コメント(1)

yasuさん 

こんにちは。 
イニシャルアジャスターを頻繁に調整(orアジャスト量が合わない等)なら、ハンドルクランプホルダーの追加でハンドル位置を変更、で解決するかと。
タンクとのクリアランスも余裕が出来るのではないでしょうか。。

youさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

高速道路走行中に固定するボルトが緩みとんでいきました。
ステーとボルトの間にゴムワッシャを挟みますが完全に締まりきらないので
振動で緩んでいったのが原因かと思います。
対策で穴を広げブッシュタイプに交換し完全ラバーマウント化してからは
特に問題もなく使用できています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/11/18 22:33

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ZENchiさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: VTR250

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 4

ハンドルロックは出来るけど末切りでは親指が少し挟まり感出ます。フロントイニシャルアジャスターに干渉するので垂れ角度の角度をひかえるには閉め込まないといけなかった。ミラーの角度が合わなくなって買い換えたのが思わぬ出費でした(ToT)後、低くなったので慣れなくて怖いです(^_^;

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/18 08:49
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