カタログではわかりませんでしたが、ちょっと小さすぎます。取り付けも両面テープのみで不安です。値段としてはまあまあですが、ちょっとだけ高くて、優秀な時計もあるのでよく検討して購入してください。あと防水(雨)性は良好です。
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3.0/5
カタナ1100のカウルを損傷したのですが、メーカー純正は6万円以上するとのことなので、こちらを購入。形状、ブライトシルバーの塗装はオリジナルとほぼ一緒ですが、内側がブラックのままだったり、ヘッドライトカバーがつや消しブラックだったりと、少しオリジナルとはことなる部分もあります。
写真左側が商品、右側がオリジナルのカウルです。
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純正カウルは、修正しても同じ所場所から割れてしまいます。社外品の製品が良いと私も思います。
純正シートレールを使用して固定していますがフックが大きくテールカウルに傷が付きそうです。
またゴムの伸びが少ないので中型タンクバック程度の荷物を付ける時、外したあと縛り直す必要があります。
伸びが少ないので荷物がずれ始めると落ちる可能性があります。
中間フックは意味が全くないので使用していません。
昔ながらの自転車用のコードの方が使いやすいです。
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3.0/5
ウルトラライトクラッチを装着後、公道用にミラーアダプターを装着しました。
取り付けネジ部の精度が今一つで、普通なら数分で済むところが結構苦労しました。
スイッチボックスによってはハンドルバーの湾曲部に干渉する形状なので注意が必要です。
少し価格が高くなりますが、別体のミラーホルダーを買った方が良い場合もありますので、自分のバイクに合わせ状況判断下さい。
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このみの色を選択できるのがうれしいです。
インナーと合わせて自分の好きな色を選択できます。
値段に見合ってる品物かと思います。
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これを取りつけて劇的な変化は感じませんが、以前よりも気持ちハンドルからの振動が抑えられた感じはします。長距離走行後に交換した効果が出るのかなあとは思います。
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3.0/5
ポジション的には前傾が強めになり、多少脚が窮屈になりますが、ワインディングなどでは操作性が上がりました。
長距離を走っても疲れに大きな変わりはありません。
表面仕上げも良好なのですが、スイッチボックス取り付け穴の位置が適切でなく使えません。バー固定もシムが必要で、取り付けにはわずかにストレスを感じますが、交換してよかったと思っています。
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3.0/5
ノーマルはゴムでサイドからはさまれた形状。
こちらは鉄のみ。
表裏の表記もなく、ちょっとわかりにくい。
見た目はプアだが、ノーマルより軽いこともあり、かつ丈夫な感じはうかがえるし、日本製品という謳い文句に安心してる。
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3.0/5
欠けた上から色塗りしたような感じのところもあり、細かいところの作りが雑なような気がしました。
他社もこんな感じなのでしょうか。仕方ないんでしょうかね。
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3.0/5
カブカスタム90用に買いました。
取り付けには5分のどで取り付けできました。
カブカスタム90にPC20取り付けで購入しましたがスムーズに取り付けでき、よかったです。
高さを調節できるようなスペーサーがあればよかったです。(フロート室のガソリンを抜く穴がシリンダーのクリアランスが無く使いにくいです。)
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