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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
ドライアイの為、目に風が入るを極力防ぐために購入。
軽い、フィット感が良く、遮光性も気に入っています。トンネルに入っても極端に視界が気になることはありません。
到着した商品は、左のアームががすぐに外れてしまいました。
入れ直しましたが、挿入がキチンとなされていなかったようです。それ以降は外れていません。
コスパよいので、リピートしていきたい商品でした。
アームがキチンと挿入されていなかったので☆4にさせていただきました。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今日の朝頼みましたが無事にキャンセルします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
発売当初からから欲しかったが、気が付いたら品薄、あってもプレミア価格。
久しぶりバイクショップへ行ったら種類も増えて展示してあった。
すでにZ８を購入していたが、我慢できずに購入。
帽体が小さく軽い、スクーターのメットインスペースにも余裕で収まる。
クーリング機能と防音はZ8より劣るが、比較する商品ではないので選択で迷うことはないと思う。
クラシックなデザインが兎に角お気に入り。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・クリスタルボルトキット
￥2,631 (税込)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
最近の歴代バイクには全車取り付けてます。
ワンポイントですが見た目良くなり毎度大変気に入ってます。
もう少し安いと嬉しい！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
見た目もいいし林道で枝等から手を守るために付けました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
デザインも良く、軽く、通気性もいい。
シールドのロック解除がコツがいるのと、シールドの脱着もコツがいる。
おおむね満足している
値段もアライ、ショウエイに比べてお手頃なのもいい
以前はノランを使っていたが、作りも被り心地もかわらない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
右側
左側
違和感無し
スーパーカブ50カスタムに使用しました。
細目の何の変哲も無いグリップを求めて購入。値段の割には匂いも無く、適度な弾力もあり良いと思います。
長さも丁度良く、穴サイズも適切で問題ありません。
耐久性は純正と同等を求める事が間違いですが、ヤラレてきたら安い物なので気軽に交換すれば良いと
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
質感、デザインに、満足です。まだ馴染んでないからなのか閉まる際のロックと開ける際になかなかの力が必要です…腰辺りのフィット感は抜群なので乗り心地は良くなりました。純正シートより厚みが増したためタンデムで子供を乗せる際、タンデムステップに足が届かなくなってしまいました。同時にエンデュランスのグラブバー&バックレストを購入しましたが質感もマッチしており大変満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
値段は高いですが、効果あり！デザインも気に入ってます。
サウンドは、YouTubeで聞くより大きめで高いギアで負荷が掛かったときの排気音は最高に好きです。
中速??アクセル半開ぐらいで、トルクの薄さを少し感じますが回転数が上がるとパワー&トルクが出てきてさほど気にならないです。 武川ハイカムを入れてますがFIコンは、取り付けていません。メーカーは推薦していますが問題なさそうです。
もしかしたら、中速の薄さの原因かも知れません。
エンジンも回るようになり、ギア比を高速に変更したぐらいの振動低減、速度変化を感じました。
マフラー交換前と交換後を動画で比較したところ
走り慣れた峠（上り）で同じ感覚で走るとコーナー3つ以上離れます。明らかに性能アップしています。乗ってる感じるより速くなってます。
極低速の、トルクアップはさほど感じなかったです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 滑りにくさ | 1 |
超特価なので迷わず購入しましたが、サイズの判断には注意が必要です。足のサイズは実測より2㎝は小さいです。横幅を考慮すると2?3㎝は大きいサイズでないと履けません。店頭で実際に履く靴下を履いたいうえで試着してから購入しましょう。
オフブーツのはずなんですが、特定の条件ではスケート靴より滑ります。まるで氷の上みたいに滑ります。これが我慢できなければ素直にガエルネの靴を履いたほうが良いでしょう。
靴の造りは堅牢で車に踏まれても問題ないくらいしっかりしています。
靴を止める留め金の位置が上下で逆だったりと履くのに躊躇する場面もありますが、ロングドライブには滑りにくさ以外の全てで頼りになる変な相棒です。
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