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インプレッション (全 164849 件中 401 - 410 件)

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makinkoujiさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: FTR223 | ボルト )

利用車種: FTR223
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

ガソスタでエアーが入れる事が出来のが大変便利になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/06 05:51

役に立った

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さめさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

ブラック/レッド
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 4
  • 左ワイヤリング処理済。

    左ワイヤリング処理済。

  • 右ワイヤリング処理済。

    右ワイヤリング処理済。

  • アクセルカラーよりもちょっと長いです。

    アクセルカラーよりもちょっと長いです。

  • なので、はみ出たところをカッターナイフで切ります。

    なので、はみ出たところをカッターナイフで切ります。

  • ワイヤリング無しでバーエンド付けたらこんな感じ。

    ワイヤリング無しでバーエンド付けたらこんな感じ。

  • ワイヤーはステンレス製の0.7mm。

    ワイヤーはステンレス製の0.7mm。

同じメーカーの型番違い(601)を使用していましたが
約3年使用してヤレてきたのと、
導入時に接着した専用ボンドが
剥がれて(加水分解?)グリップが回ってしまうので新調。
同じメーカーの型番違い。
前の601は楕円形でしたが今回はノーマルストレート。
デザインも色味も良いですよね。
取り付けには耐震ゲルは溶剤に弱いため、
一般的なゴム用ボンドではなく、
古いグリップ外して、脱脂クリーニング後取り付け。
握った感じはやわやわで振動吸収してくれそう。
エポキシ樹脂製の専用グリップボンドが必要ですが、
今回はあえてボンド無しで取り付けて、
回り止めに0.7mmのステンレスワイヤーでワイヤリング実施。
10kmほど試走してきましたが充分行けそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/06 00:24

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Kさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

SR400
ハリケーン 200アップ1型に装着。
丁度良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/05 23:49

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コメント(全0件 )

Kさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

《SR400ファイナルエディション21年式》

ハリケーン 200アップ1型のハンドルに装着。
余裕がなくギリギリでしたが見た目はスッキリです。
動作や干渉も問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/05 23:45

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利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

海外メーカーのシャンプーの香りが好きなので、主に車の洗車とバイクの洗車用に購入…良い香りなんですが、ちょっと香りが弱い(笑)一般的な日本人には受けるかもですが、もう少し強い香りだと最高でした!しかし、泡立ちは良く、少量で洗いきれるので、コスパは凄く良い!!友人の祖父の車を洗車したんですが、ピカピカになったと喜ばれました!!泡切れも良いのでお勧めします!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/05 22:00

役に立った

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Kenさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4

NISSIN ラジアルブレーキマスター縦型5/8(39984)に使用。 リザーバーホースとコネクタの間からフルード漏れが発生したので、コネクタを交換しました。交換部品を買えるのは有難いですね。
チューブが刺さる部分が金型で成型時にできたと思われるバリ(段差)があり、漏れの原因になりそうで怖い。
そこで、バイクに組み付ける前に、ペーパーでバリを除去しました。#600、#1500、#2000、#3000の順にやすってから組付けました。
チューブはBabyFaceの透明チューブ(8mm)を合わせ、ステンレスワイヤで止めました。フルード漏れは完全に治り、満足です。ワイヤリングは写真を参考にしてください。

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投稿日付: 2026/09/05 22:00

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コメント(全0件 )

Kenさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

Brembo4ポッドに使用。他のメーカーからチタンやステンレスのピンも出てるけど、命に直結する重要な部品だから純正を選びました。写真は5000km走ったもの。まだ錆びは大したことなく、段差もほとんどないので7000km程は使えそう。
Rピンは走行中に脱落するから、ワイヤリングすることを強くお勧めします。写真をご参考に。

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投稿日付: 2026/09/05 20:56

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Kentaroさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 4

【使用状況を教えてください】
  純正スクリーンの風除けがいまいちなので、ヨシムラ製に交換
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
  カウルと違和感のない一体感のあるスタイリングはイメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
  同梱されている取付説明書には”サービスマニュアルを参照して取り外してください”との記載があり、
  仕方ないので現物見ながら交換しました。
  ミラー左右を外して、前カウル上部とメーター横のねじ計4本外してメーターAssyを引っ張り、
  ずらして交換スペース確保すれば比較的容易に作業できました。
【使ってみていかがでしたか?】
  走行風の当たり方が胸から肩辺りまでにずれているので走行は少し楽になったような感じです。
【期待外れな点はありましたか?】
  特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/05 20:04
1人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(全0件 )

たぐぽんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KLX250 | エストレヤ | テネレ700 )

利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

外観をほぼ変えることなく、満足です。
取り付けは誰でもできる範囲だとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/05 18:43

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コメント(全0件 )

スーさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: Vストローム250SX | クロスカブ110 )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
取り付けやすさ 2

スプリング固いのに苦労しました。

説明書とかは無いのでYouTubeで製造したショップの取り付け動画が出てるので参考にしましたが、動画ではステップを外してバネの取り付けをしてますが、私はステップは外さないでスプリングを、掛けました。

スプリングフックも用意はしましたが、ほとんど役に立た無かったです。

地面から3?4センチくらいのクリアランスが確保されるので、チェーンメンテナンスやタイヤの脱着に役に立ちそうです。
また、フロントにジャッキを噛ませれば、フロントが浮くので、フロント周りのメンテナンスも出来そうです。

センタースタンドが純正の触媒と同じ高さになっており、地上高は確保はされているようです。

倒し込んだ時にセンタースタンドが擦るかは、これから走り込んでからでないと解りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/05 17:30
7人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(全2件 )

スーさん 

何度か使用しているウチに跳ね上げ位置が段々と上がってきて、脚がスイングアームに干渉してきました。一旦外してみたらストッパーが曲がっていました。

スーさん 

L字のストッパーが段々曲がって来ます。

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