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インプレッション (全 5648 件中 401 - 410 件)

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kobyさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-10R | ZX-10R レース専用モデル )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

手軽に確実に注油ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/14 08:27

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さん(インプレ投稿数: 446件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
耐久性 0

ハイエースのセカンドシートの保護を目的に購入しました。

トランポとして利用すると、バイクの前輪をシートにあてておいたり、積み込みの際に泥で汚れてしまったりと、何かとセカンドシートは汚れてしまいます。

値段も安いので、早めに購入してシートの背面を保護するにこしたことはないです。

ヘッドレストを外して被せるだけなので、取り付けも簡単です。自作もできそうですが、ハドメやマジックテープの位置などちゃんと考えられて作られているので、これなら買ったほうが安いです。

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投稿日付: 2025/10/13 17:35

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さん(インプレ投稿数: 446件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
耐久性 0

ハイエース内のスペースを活用するため、ESハイマウントフックと併用する形で1000oの長さを左右に取り付けました。ESハイマウントフックと前側は共締めにして取り付ける形になります。

取り付け方法としては、ESハイマウントフック同様に、もともとの穴を10oのドリルで広げて、ターンナットを利用して取り付けます。
私は10oの短めのドリルの刃を利用して、穴を広げる時に外側の鋼板にも傷がつかないようにしました。穴を広げたあとは8oのドリルなどで少し穴のフチを均して、きれいに仕上げるとターンナットが入りやすいです。

元々のボディの穴をドリルで広げる必要があるので、気分的に抵抗はありますが、取り付けてみるとやはり便利なので、本当におすすめです。

ハイエースは室内空間は広いですが、小物入れやフックなどは荷室にはもともとついていないので、こういったパーツを追加することでよりスペースを有効活用できるようになります。
ハンガーにかけたウェアをかけておくのも便利ですし、S字フックなどを利用すれば色々なものをぶら下げておけます。

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投稿日付: 2025/10/13 17:31

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ゆうじさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GSX-S750 | スーパーカブ110 )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★

サイズさえ間違いなければ問題無く使えます
フィルタ交換には必須

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投稿日付: 2025/10/13 10:57

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 841件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

刃径:6.0mm/メーカー品番:AMD-6.0
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
トランポとして運用しているステップワゴンにラダーを掛ける際、
ラダーが落ちるのを防ぐためラダーとコンパネに穴をあけ蝶ネジで固定できるようにしようと思い購入しました。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
ラダーの赤いラバー?が掛かっているところにこちらを使用して穴をあけました。
鉄鋼用なのでしっかりと削ってくれます。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ドリルも色々なメーカーが出していますが、コスパのいいベッセルにしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
音が結構でるので騒音注意なのとケガしないようにしっかりと手袋をして作業しましょう。

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投稿日付: 2025/10/12 22:29

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利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4

まず、結論から書きますがこの商品最高です!主にオイルの添加剤を入れる際に使用していますが、かなり耐久性が高く、多少変色はしますが、長年使用していますがまだまだ使用出来ます!(職場に置いて置きたかったので追加で買い足しました)目盛りもかなり細かく、注ぎ口も良く出来ておりこぼれにくい!持ち手部分も握り易い形状で手が滑りにくいです!軽量カップに迷ったらこの製品を購入するのをお勧めします!

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投稿日付: 2025/10/11 19:47

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利用車種: SV400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

値段はそれほど高く無いのに高品質!日本製です!!使いやすいし、多少無理をしてもレンチもパーツも破損しないので、かなり「使え」ます!!入門用には充分過ぎる品質!おススメします!!

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投稿日付: 2025/10/11 19:36

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つよぴょんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: レブル 250 | SR400 | Z900RS )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

ホンダ車はギボシのサイズが違うので購入しました。取付後数年経ちますが問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/08 21:03

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300k OVERさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5

バイクにも使いますが、最近の四輪車はエンジンが横置きで車室側に寄っていて、オイル注入口の上にボディが被ってくる関係で4リットル缶から直接オイルを入れる事ができない。この商品はジョッキを使わなくてもいいので、ジョッキの清掃もしなくて済みます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/06 18:46

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赤身さん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: XTZ750 スーパーテネレ | トリッカー | セロー225 )

利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

バイクの足回りカスタムや日常のメンテナンスにおいて非常に頼りになるライダー必携の計測ツールだと思います。

私自身、このエアゲージを特に林道ツーリングの際に重宝しており、舗装路から林道に入る手前で使用し、オフロード走行に適した低圧への繊細な空気圧調整を行っています。

最大測定値500kPaという十分な範囲はもちろんのこと、特に430mmという長めのホースは、バルブ位置が奥まったバイクでも難なくアクセスできるため非常に便利かと思います。また口金が360度回転可能であるため、どのような角度からでもスムーズにバルブへ接続できるのが素晴らしいです。
さらに、測定値保持機能が搭載されているため、ゲージをバルブから外した後も正確な数値を確認でき、そして何よりありがたいのが、減圧(エア調整)機能が付いている点です。これにより、空気圧を下げたい場合にバルブを何度も抜き差しする手間がなく、微調整が格段に楽になり、林道走行のための最適なセッティングを素早く出すことが可能です。精度誤差も±10kPa以内と安心。
付属の専用ソフトケースは、携行時の傷や衝撃からゲージを守ってくれるため、オンオフ問わずツーリングライダーにとっては細かな配慮が行き届いた非常に満足度の高いエアゲージであり非常にオススメです。
若干お高めかもですが満足度は高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/05 16:59

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