思ってたより強固でしっかりしています。街乗りが主なのでこれで十分だし、シンプルでカッコいいと思います。少しでも冬場の防風対策になればと思いましたが、スリットは大きめなのでグリップヒーターがある方が良さそうです。

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520コンバートで使用。
DIDの最高峰はZVM-Xシリーズだが、その分重量も増える。
この商品は800ccまでとあるがZ900SEでも許容範囲なのでは？そこまで酷使しないし。
純正をかし丸君で切断。
520チェーンをスプロケにかけて、プレート圧入、ピンかしめ。
何度もやっているので慣れたもん。
防錆グリスをサッと拭いて、ルブを刺す。
回してみると軽い！
実走でも違いが明らか。
耐久性は気にしていないので、飽きたら替えます。

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林道でのスタンディング走行のために装着。
ベースと同じ黒を選択し、高さは19mmにしました。
近場で試走しかしていませんが、以前はちょっとハンドルバーが低くて、ポジションがとりにくかったのですが、たった19mmで世界が変わりました。

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ウインカーパイロットハーネス交換の時、キジマウインカーの右側が断線…それに伴い南海部品で購入、リヤウインカーと同時交換作業を行う。

サイドカウルを外さずとも作業出来るけど、配線保護にコルゲートチューブを使ったので左右サイドカウルを外し、右サイドカウル裏の養生テープとビニールテープを剥がし、割れている部分にゴリラテープを貼って補強する修正と左サイドカウルの接着剤固定を剥がし、残った接着剤のカスを除去する修正作業があり、2時間程度で完成。

視認性もキジマより良好だけどウインカーとカウルの隙間が…なので下に隙間が出来る様に貼り付けた（なんか方法探さなきゃ）。

GWにLEDヘッドライトバルブから始めた電装系修理＆カスタムも約4ヶ月でピリオドが打てました…長かったぁ? www

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アクラポにして正解でした。
音の際立ちがよくなり、はっきりとＶ４サウンドを満喫できます。
低速で高ギアのドロドロ感が、渋滞時の存在感（安全面で）のＵＰと精神安定材になります。

ぬけがよくなった関係か低速時のドン付き感がなくなり、マイルドな運転がしやすくなりました。
取り付けのインプレをみてＴ４５を入手しました。確かな情報ありがとうございます。

液体ガスケットをつけたほうが、取付が楽にいけました。

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HAWK11に乗っていて純正マフラーに物足りなさを感じているなら取り付けて間違いない。

サイレンサーを覗き込むと下半分は貫通。上半分はパイプ2本と、いつものモリワキマフラーの抜けの良い造り。商品説明に近接騒音97dBとあった為取り付け後のファーストアイドルは爆音を覚悟していたがこれが意外にも純正マフラーとあまり変わらない音量。
純正マフラーはふん詰まり感のある弾けるような音が強かったが、モリワキは排気がほぼストレートで抜ける為かアイドリング中は低音の効いた滑らかな音で、アクセルを軽く煽っても抜けの良い低音は変わらず。因みに閉め切ったガレージ内での感想ではあるが、元々の音量が92dBと大きい為あまり鵜呑みにはしないほうがいいかもしれない。
実走してみると純正よりも低音の効いたキレのある排気音が耳に届く。登り坂やコーナリングで低速・ハイギヤで負荷をかけながら走るシーンではビッグボアツインエンジンの気持ちの良い排気音を楽しめる。あまり速度を出して走ると気持ち良い排気音を楽しめなくなる為自然と速度は抑え気味になる。
スロットルを戻すとアフターファイアのようなバララと高い音がするのが社外マフラーに替えた感が出て楽しい。

今回は車体色に合わせてブラックパールを選んだが、艶ありブラックの本体にレーザー刻印のモリワキロゴが車体にマッチして高級感のあるかなりかっこ良い仕上がりになっている。
さすが純正アクセサリー採用マフラーだけあってクオリティはかなり高め。

遂にHAWK11の車両在庫が無くなり販売終了するみたいで、それに併せてマフラー生産が終了するだろうから取り付けを迷っている人は今のうちに購入を勧める。

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クリアはいつもこれを購入しています。使い切りなので、12時間以内に使い切らないと硬化してしまい使えなくなります。ただし、十分クリアが塗られているのに勿体ないから全部使い切ろうとおもって厚塗りを要注意です。
少し高いのが難点です。

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思ったよりちょっと大きめでしたが、気にならないレベルです。
また、フルメッシュなのもあって、真夏でも走っていればとても快適です。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
質感が良い
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
CB1100のメンテ時にフロントディスクとリアディスクの取り外しはトルクスレンチが必要であり、ちまちま揃えるよりはどうせなら多様なサイズが入っているセット品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの商品です。
微妙なサイズまでがひと通り揃っているので後々楽です。

【使ってみていかがでしたか？】
ドライバービットとしてではなく、レンチにて使用していますが、固着気味のディスクボルトも難なく外せました。
高いトルクに耐えられるかはじめはちょっと心配でしたが、舐める事なく少しでも回ると後は簡単でした。機能的には全く問題なく使えています。

【注意すべきポイントを教えてください】
ビットをまとめて収納するゴムパーツも付属していますが、サイズ感がキツめなので差し込んで収納する際は奥までしっかりとねじ込む必要があります。中途半端だとすぐに外れて紛失するリスクがありますので注意下さい。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社のものと比較検討しましたが、VESSELは同じようなセットで少々高価でした。短いビットのものは3倍くらい高価だったのでこちらが最安でした。ソケットのものは単品でもこちらのセット品を超える価格なので揃えるのが大変です。

▼工具では安定の品質を誇るSK11製なので、今後も長く使えてコスパ最強だと思います。

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