| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
デザイン、質感がとても気に入ってます
CT125にもマッチしてると思います
1点だけミラー本体がイモネジで固定するのですが一発で決めないとバーが傷だらけになります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
定番カスタムですが走行中に自分では見えないし…と取り付けを躊躇してました。
が、ガレージで愛車を見ていると当然ながらテールランプも目に入るわけで…
某バイクパーツショップに現品展示されているのを見つけると思わず店員さんに声がけしていました。
これなんぼ?
部品代金は定価より僅かに値引きされているのですがネットでの流通価格よりはやや高め。
まあその場で付くなら別にいいかと工賃を聞いてビックリの7000円!いやいやいや兄ちゃん間違うとるで
と再度調べてもらうも、サービスに確認しましたがそんなもんやろとの事でして…、とつれない回答。
という流れでこちらでポチって自ら取り付けです。愛車にはアーキロングテール&フェンダーレスが付いている
のですが、そのせいでノーマルテールランプ取り外しのプラスドライバーが入りにくく若干の苦労があります。
それでも15分くらいでしょうか。時給換算28000円(笑)?満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ヘルメットホルダーと併用してツーリング先での休憩時にジャケットの袖を通して使用
十分な長さがあり、不使用時にはコンパクトに縮まるのでそのままヘルメットホルダーに付けておけます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
z900rsに標準のヘルメットホルダーを換装です。流行っているようなので(笑)
取り付け簡単、見た目バッチリですが、使い勝手が格段に良くなるかというとそこは微妙かも。
キーを差すのとダイヤル合わせるのとの手間の違いをどう感じるか人によるかと。
二桁ダイヤルの防犯性についてはそもそも論として抑止効果狙いと割り切るとサイズや利便性を優先した
本商品のままで良いと思います。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
プロテクターを中に着てもキツくないジャージを探していたところ発見。とりあえず迷ったらのDFGだが、毎回買って後悔しない。品質も十分で、なにより着心地がバツグン。オフロードという、割りとある意味ずっとストレスを感じ続ける環境の中、ウェアだけはせめてストレスフリーなものを選ぶべきだなと改めて実感することができた。プロテクターを装着するならば、普段よりワンサイズ上を購入するのがおすすめ。ジャストサイズでも恐らく平気だが、余裕があった方がストレスは少ないだろう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 2 |
【使用状況を教えてください】
ピラニア クラッチカバープロテクター ver2のグリーンを取り付けました。
掲載写真からわかってはいましたが、プロテクター効果は薄く、ドレスアップメインのパーツかと思われます。
また、フィン形状なため、見た目は冷却パーツのようでカッコ良いです。
効果自体に期待するよりかはドレスアップと割り切ったほうが満足度高いです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。カラーも綺麗なグリーンでした。
説明書は付属しておりませんが、取り付け写真と同じようにするだけなので簡単です。
【取付けは難しかったですか?】
取付自体は、エンジン部分の8mmボルト2本を外して、
付属のカラーとボルトで本体を共締めするだけです。
商品精度は高くガタツキ(遊び)のないような構造なので、
間違った取り付けになることもないと思います。
自分の場合、前方側のボルトとカラーがアンダーカウルがついている状態だと隙間が小さく上手くいられなかったのでアンダーカウルを外しての作業を行いました。(ローダウン車両だからかな?)
【使ってみていかがでしたか?】
綺麗なグリーンカラーでワンポイントになってかっこいいです。
フィン形状もダミー冷却パーツとしてかっこいいです。
本物のエンジンガード、冷却パーツを、つけたい方にはお薦めできませんが、とにかくかっこいい。
自分の車両は車体赤、サスがグリーンのクリスマスカラーなのでもう少し緑成分が欲しかったので色合いも良かったです。
【付属品はついていましたか?】
付属品は写真にもある通り、
取り付けボルトx2、カラーx2、ステッカー1枚です。
この製品と8mm工具、六角レンチがあれば取り付け可能です。
説明書の付属はなく、パッケージ等にも取り付け方法の記載はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
商品がどういうものなのかしっかり把握していれば期待外れな点は特にありません。
【その他】
ver1とver2はデザイン違いです。
ver1は角張った感じ、ver2はエンジンに沿って丸みを帯びた感じです。
ぱっと見の一体感はver2の方がカッコいいです。
ver1は後付け感があります。
ピラニア製のパーツ数多くラインナップされていますが、
この品質なら他のパーツも欲しくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
スタイル、デザインもバツグンにいいです。ゲルサブが入っているので、乗り心地も若干良くなりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
同様他社の製品で失敗(インプレ記載しています)したため購入しました。漏れもなく、純正品とほぼ同じ質感、使用感です。鍵は専用のものがついており、本来はこれが正解だと思いますが、純正品は車両本体のキー(それ以外でも 笑)開いていましたので慣れるまで違和感がありそうです。
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Kawasaki Official Licensed Product:カワサキオフィシャルプロダクト
Kawasaki Official Licensed Product:カワサキオフィシャルプロダクト : 川崎車輛[昭和36年]鉄道室内銘板 メタルキーホルダー
¥540 (税込)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
いかにもバイクって感じがしないアクセサリーを探していたところ発見して即購入しました。
カワサキはカワサキでも、電車の方の川崎車輛というところが面白いです。
商品自体も塗り分けが非常に丁寧で綺麗で、値段以上のクオリティで満足です。
金属製なので、バイクのキーに使うとトップブリッジにもキーホルダーにも傷が出来そうです。
自宅の鍵とかに使う方が良いかなと思います。
カワサキ乗りで旅好きなライダーへのギフトにも良さそうです。
乗ってる車両や生年月日が近いタイプを選んでみるのも面白いかも?
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
とにかく取付が簡単です
ざっくり説明しますとボルト2本外して
付属のボルト2本を締めて終了です
約10分で完了しました
安定のプーチですので素材感やフィッティングもしっかりしています
色はダークスモークですが視界からは外れているので問題有りません
逆にメーターが日光で見えづらくならないと思います
防風効果は肩から下に効果有りです
まあ無いよりはあった方がいいかな位の感じでしょうか
高速道路で長距離を楽に走りたい方はお好みでミドル?ロングサイズを選択されると良いと思います
自分はハンドル周りの軽快感を残したかったので
ショートタイプを選択しました
見かけが気に入ればおすすめだと思います
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