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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
取付け後、特に不具合ない状況です。
このまま不具合なく動いてくれたらいいかなと、ただ純正品が壊れやすい事もあり、今回付けた商品がどれくらい持つかは不安ではあります。壊れた時はまた再購入を検討します。
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3.5/5
ゴーグルの曇り対策として購入しました。
メリット
･曇らない
･涼しい(展開して走行すると)
デメリット
･視界にゴーグルの淵が入るので圧迫感がある(個人手的感想)
･展開して元に戻しても自分のベスポジにもどらず、結局手で直してしまう
･外す時に片手で気軽に外せない(レース中とかならめんどうかも？)
･レース中などに外すと次につけるときがめんどくさい
性能はばっちり。ただ人によっては好みが別れると思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
取り付けは、ゴム製のバンドですが心配なのでノーマルのヘッドライト取り付けネジを利用しネジで固定しました。
ライトの明るさは、LEDに変更してますが夜間走行でも特に問題ないレベルです。
交換後、3000?ほど走行しましたが特に不具合等ありません。
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3.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 1 |
ワンプッシュで広く行き渡ります
別メーカーとの比較です
ネットでよく目にするようになったチェーンオイルのレイキッシュ。飛び散らず、ベタ付かずと評判の良いことばかり書いてあったたため半信半疑だったが、物は試しと思い購入してみた
チェーンとスプロケの汚れを落とし、さっそく噴射してみる。そのい勢いは強く、ワンプッシュで1コマ全体に行き渡る程だった。オイルは評判通りベタ付かずサラッとしており、浸透も良くスッと染み込んでいく感じ
使用してみての感想は以下の通り
・0km走行…チェーンオイルは粘度が低く、チェーンを動かしても糸は引かず目立たない。当然車体の押し引きは軽くなった
・100km走行…押し引きはまだ軽くチェーンのローラーもよく回る。プレートには油っ気があり、スプロケには汚れたオイルカスが付着していた。オイルの飛び散りはほぼなし
・200km走行…まだ車体の動きは軽いものの、ローラーの回転が若干鈍くなってきた。スプロケへの付着は100kmの時より少ないもののまだ出る
・300km走行…プレートには油っ気がなくなり、スプロケへの汚れは少量だけ付着。ローラーは動く部分と固着した部分が出始め、バイクの動きにもスムーズさが欠けてきた
・今までエンジンオイルをチェーンオイルの代用としていたカブに使用してみたところ、パワーロスが減ったのか登坂能力が気持ち上がった
チェーンの動きがスムーズになりオイルの飛び散りも少なく、小排気量のカブだとパワーロスも減った。エンジンオイルと比べるのもなんだが…
デメリットとしてはオイルのもちが悪く、噴射の勢いも強いのでオイルの減りが早いこと。チェーン清掃までのスパンが短いので、まめに清掃できる人向けです
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
説明書通りにトルクレンチを使用し規定トルクにて取り付けを行ったがフランジが曲がり
スタッドボルトも曲がった。買ったばかりのシリンダーヘッドなのに・・・・
交換もしくは返品をお願いしたが断られました。12Nmのトルクでは曲がることはないとのことです。どこが問題だったんでしょう？
規定トルクで取り付けて問題なく付いた方は居ます？
とりあえずボルトが引っかかって外せないため、そのまま取り付けてセッティングしてみました。キタコNEWSTD88cc・/PC20Φで使用です。性能は期待したほどではないかも・・・
もともと中華の純正風が付いていたので出足が良くなったかな？ぐらいでした。
音質は社外マフラーのソレです。音量はボアアップ車両には静かとは言えません。
セッティングは出しやすいと思います。自分の車両には相性はいいと思います がやはり納得ができないので他のマフラーを考えています。
値段は安いのでお試しならいいかも
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
所有しているZ250はマット塗装のためニーｸﾞﾘｯﾌﾟによるタンクのテカりが気になり何か良いものが無いかと思案した結果この商品になりました、街乗り＆ツーリングが主体なのではコンホートタイプをチョイスしました、程よいクッション性とグリップ感が丁度良い感じです。
ちなみにZ250ではこのテックスペックの商品検索ではヒットしません、海外モデルのニンジャ300で検索するとヒットしますよ！！当然ニンジャ250にも使えます。
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3.6/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
マウント接続部が回転してホルダーの方向を変える機構のせいかマウントした状態でグラグラ。
ネジで増し締めしても、グラグラ感は変わらず…
もう少し使ってみて、そのグラグラ加減に我慢できなくなったら、買い換えかな。
安いし、使い勝手はとても良いので、とりあえずホルダーが欲しい人はって人にはオススメかも。
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3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
往復で2時間程のいつものコースで使ってみました。まず、被った感じは頭頂部に一枚入る事でチークパッドの当たる位置が少し変わる為か、若干キツくなった感じがしますが、多分すぐ慣れるでしょう。時期は9月。まだ残暑厳しいこの時期に1時間もバイクで走れば汗と熱気で髪はぺったんこ、2時間後には再起不能な状態になりますが、そこまではならずまだ髪にフワッと感が残っていて驚きました。ほんのわずかな突起分の隙間があるだけでも随分違うモンだと思いました。しかし問題は使用感です。他の方のインプレにもありましたが、最初は気にならなかったのが、走り始めて30分も経つと気になりだし最終的には痛くなって来ました。手で触った感じはフニャっとしているので大丈夫かと思ったんですが
ね…。とりあえず効果はあるので使って行きたいと思いますが…あたりがついて痛く無くなればいいんですが…。
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3.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
某棚っくすのパク？り品です。
ハンドルへの取付部分（金具類）が無い、バック部分の補修部品setですね。
※金具もコチラのメーカーで揃えればだいぶお安くセットアップ出来ます。(一部尼さんで）
品質は‥それなりなんでしょう。
画像のように金具が曲がってましたので。。（手で修正可でした、今回のは）
破れた場合や、タンク取付タイプにも転用出来るんじゃないでしょうか。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
購入時にショップで取り付けを検討しましたが、初期モデルは十分に温まらないとのことだったので、対策品が出たという情報を得てから購入しました。
とにかくコネクタ取り付け部分が狭い。お金を出してでもショップで取り付けをしてもらいましょう。
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