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インプレッション (全 8591 件中 4031 - 4040 件)

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Y_Yさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: SMAX )

利用車種: マジェスティS

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 4

違うメーカーから交換のインプです。
ポン付けではステアリングセンターが出なく遊びの調整が必要だったのが少し面倒。
使用には全く問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/23 04:32

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バイカーズさん(インプレ投稿数: 99件 )

利用車種: NC750S デュアルクラッチトランスミッ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
形状 4

アフターパーツがあまりないバイクなので、何となくの衝動買いでしたが、さすが純正品でフィット感もデザインも申し分なく、付けてよかったと思います。但し、見た目優先で機能は最初からあまり期待していなかったのですが、ある意味期待通りでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/22 10:24

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まっさんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | YZF-R7 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

2017年モデルからカウル形状が変更されそれまでの物は装着不可で、作っているメーカーが限られていたのでカワサキ純正にしました。
サイドカウルの外し方で苦労しましたが知っている人なら簡単でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/21 17:03

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バッタ好きさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: CBR400R

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
形状 5

 webikeさんのセールで購入しましたが、値引き後でも高い、高過ぎます!単なるプラスチック製で、純正のチェーンケースのようにカーボン風の加飾がされている訳でもないのに、この価格には目が点になってしました。リアショック周りが汚れるのが嫌でやむを得ず取り付けましたが・・。
 また、取り付けの説明書は純正オプションなのに付属していません。これもマイナス評価です。
 なお、取り付けの際にスイングアーム右側のブレーキホース固定用のボルトと共締め(ボルトは付属品に交換)するのですが、ボルトが長くなるため、マフラーをずらさないといけません。難しい作業ではないですが取り付けをお考えの方はご注意下さい[バイクは2016年式(2BL?NC47)です]。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/21 13:24

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nikoさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: MT-09 トレーサー

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
形状 4

商品全体に保護シールがされていてキチンとしてます。
ネジ4本と受けナット2個の交換でみ取り付けで、ネジ穴のズレとかも無し、車体樹脂カラーとマッチしていて違和感無し
コストパフォーマンスは…星0だなぁ
他と違う個性が欲しく、予定外のお金が発生?した時じゃないと購入出来ない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/21 08:08

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まーくんさん 

剛性は有りそうですか?
ダウンフォース生んでくれそうとか......(笑)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 4

商品が届いて取り付けをしようとしましたが、まず純正ハンドルには合いません!(CRF250L には)


ハンドルの中って空洞ですよね?この商品はその空洞の中に付属の部品を差し込んでボルトで固定します。

私はジータのハンドルに変えましたがハンドルの穴の内径を見たら明らかに純正とは違います。

後、汎用品なので曲げる必要があるかと思います。

でも結果買って良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/20 00:43

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matusaiさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ダエグに取り付けたのですが色合いと質感がドンピシャって感じで気に入っています。
でもやっぱり価格が、んー・・・ 
クラッチ使用時は軽くなった気がするかも 取り付けは簡単で速出動OKでした後はなじみと
調整で微調整かな

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/19 08:29

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takeyanさん(インプレ投稿数: 10件 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

今まではユアサとかを使用していましたが
今回、5000円ちょいで探しました。
取り付けも液入り充電済みなので手間なく
即、取り付けできました。
耐久性については、取り付けたばかりなので
評価3とします。
デザインもデイトナのロゴが書かれているので
カッチョいいですね。
バイクブランドとして信頼が持てると思います。
取り付けてセルの周りもいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/18 21:35

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kuriさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: トリッカー | GSX-S125 )

利用車種: トリッカー

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

プラスチックバンパーの取り付けに工夫が必要。そのままでは穴位置が合いません。
付属のネジ類はすぐ錆びます。

取り付けてから激しく数回転倒しましたが変形無し、回転無しです。

若干お高いですが、強度を重視される方にはお勧め出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/18 19:12

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K01さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | トリシティ 155 )

利用車種: トリシティ 155

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 4
視認性 4

元々、タコメーターの無い車両なので、確認さえできれば良かったのでコストで選択しました。
取り付け場所と固定方法に結構悩みましたが、それも楽しいです。
取り付けてまだ3か月ですが、非常に良いです、後は使いながらの寿命ですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/18 15:22

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