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オレンジのクラッシュバーで、しかも純正タンクカバーなしであるため、外観はスッキリ、間違いなくカッコいい。
また、クラッシュバーやスキッドプレートを外さずにオイルドレンボルトやオイルフィルターを外せる整備性は他にない。
良いところは良いです。
良くないところは、クラッシュバーが大きくはみ出るため、横幅が更に大きくなります、V字谷では亀の子になりそうで不利ですね。
あと、クラッシュバーが足先近くまで伸びてきます。私の乗り方のせいなのか、シフトチェンジのつもりが、クラッシュバーを踏んでしまうことがたびたび。
純正タンクカバーを外しての装着なのでスッキリしてカッコ良いのですが、ガレ場で転倒したら、ガードとして機能しなさそうです。
それにタンク下の電装品が丸見えなので、ちょっとガードとして心配してしまいます。
アスファルトで使う分には不都合なさそうです。ちゃんとガードされてますしね。
要はその人の使い方次第ということです。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
説明画像や説明書と違う形状をしており、正直びっくりしています。説明書と同じように貼り付けるのか、これは昔の形式なので違う貼り方が必要なのか悩んでいます。せめてもの救いは、2枚入っていたことです。もう一回チャンスがあるのでしっかり貼ろうとは思っていますが、失敗したときのことを考えて足が遠のいています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
フォークが飛び石で傷ついたのをきっかけこれを導入しました。
当然ながら一番汚れる部分を守るものゆえ、毎回ドロドロになります。
そのままにしておくと水分を含んだ布を巻いてるようなものなので、いちいち外して洗うことに。
単にフォークを洗うより手間が10倍にもなるので、付けるのをやめました。
フォーク傷付く方がまれだし。
なお正立フォークなトリッカーにも付くことは付きます。
ちょっとだぶついたりしますが。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付けしてから半年ほどたちます。
見た目はいいと思います。どのくらい正確な油温なのかは確かめようがないですし、まともに運転してると120くらいに固定されるので趣味以上の意味はありません。そこに不満はありません。
ただオイルが漏れます。漏れてオイルが必要量未満にまでなりはしないですが、オイルの流れた後に土や羽虫がついて汚ならしいです。
あとメーター内は当初なんらかの液体で９割方満たされていますがその液体が減って現時点で３割程度しかありません。壊れている様子はないですが、あるべきものがなくなっているのはすこし不安です。
私は雨風雪などかなりハードな条件下でもガンガンバイクに乗ってますので、そこらへんが原因かもしれませんが、バイクの構造上雨ざらしですので、商品の設計はこれらの事象も考慮すべきであると思います。
見た目を気にして買った商品で見た目が悪くなるのはバカらしいので、近いうちに処分する予定です。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| ライフ | 2 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 2 |
自分はリアブレーキはあまり効かないパッドを好んで使用しています。
普段はベスラのレジンを選ぶのですが、たまに長期欠品するので（すき好んで効かないパッド買わないか）、
そういう時に仕方なく何処にでも在庫があるこちらを選びます。
みんな大好き赤パッド、もう説明は不要ですね！いつも通りです。すぐなくなります。
気を付けて点検しましょう。
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2.4/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
購入し忘れていたので、急ぎで在庫のあるものの中から選択しました。
装着する前にカツカツ叩いた感じでは硬質なイメージでしたが、
実際使い始めるとあっという間になくなっていきます。
バンクセンサー自体は堅めなのか、路面に設置した瞬間はハッキリと膝に伝わります。
あまりにも減りが早いので、なるべく膝を出さないようにして、向きを変えたらさっさと膝をしまう癖を付けました。
ある意味練習用には良いかも。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 2 |
| 着用感 | 1 |
WILD FIRE（Ｌ）を買ってそのままでは長すぎて使えないので切ったらいいかと思ってその考えでCOOL MESH（Ｌ）も買ったけどWILD FIREと同じでカーブしていないタイプの56designxEDWINのRIDER JEANS CORDURA（Ｌ）と比べたら股下が同じ数値でもなぜか長さが違います。長過ぎです。
裾上げや切り取りや折り返しをして長さを合わせても普通に立ったら（膝を曲げていない状態）前面には余分ができて凸凹した感じというかブカブカというかになって見た目が凄く悪くなります。バイクに乗って膝を曲げても裾が上がり過ぎないようにしてあるためにバイクから降りたらかっこ悪いです。
バイクに乗っていないときにも穿くつもりでしたのでガッカリです。
買う前にそこまで予想できていたら買っていなかったので考えずに買ってしまって後悔しています。
WILD FIREが通常のデニムだけより暖かければよい、COOL MESHが通常のデニムだけより涼しければよいという人には良い物だと思います。
WILD FIREの方にもインプレッションを書いています。
「※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES！オススメできます。」となってしまっていますがオススメしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.5/5
安い商品なので質感は全く求めていません。
車体に傷をつけたくないので買いましたが、1か月ほどで鍵を出す側のゴムが裂けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 3 |
| 機能性 | 2 |
| 防水性能 | 1 |
購入後初めて使いました。雨量はそんなに多くありませんでしたし、通勤の10分ほどですが、中に着ていたTシャツのお腹部分がびしょぬれになりました。
間違えてウインドブレーカーを買ったのかと思い、パッケージを確認しましたが、レインスーツと書いてあります。
使用の初回で浸水するようなものをホンダが販売していることを非常に残念に思います。
使い方が悪いのかもしれませんが、バイク歴３０年で色んなメーカーのレインスーツを使ってきましたが、こんなのは初めてです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィット感 | 4 |
手先がかなり冷えるので少しでも緩和されればと思い購入しました。
フィット感などは問題なかったのですが、暖かさはあまり感じられませんでした。
アウターのウィンターグローブの隙間から入る風で冷えてしまうので、ネオプレングローブとかの中に使うともしかしたら効果が大きいのかもしれないです。
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