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インプレッション (全 58953 件中 4071 - 4080 件)

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黒猫のアンさん(インプレ投稿数: 222件 / Myバイク: SPEED TRIPLE 1200 RR | KLX230S )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
 車の内窓ふきに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 おおむねイメージ通り

【使ってみていかがでしたか?】
 液剤自体の性能は問題無いですが、付属のグローブは小さいので、力が入れにくく狭い範囲しか拭けないのでかえってムラになります。なので、別途用意したシートに液剤を塗布して使用しています。

【注意すべきポイントを教えてください】
 付属のグローブにしろ、シートを使うにしろ、素手ではなく手袋を装着しないと、ガラス部分に手が触れてかえって汚れます。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 可もなく不可もかくと言った感じです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/09 23:12

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#172さん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: XR250 | Z1000 (水冷) | TC125 )

サイズ:YL(150cm)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
使用感 3
デザイン 3
機能性 3

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
子どものガタイが良すぎるため、このジャージのサイズが小さく感じてしまう。
YL(150)の一番大きなサイズを購入。

【フィット感はどうでしたか?】
パツパツ

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
インナープロテクターが着けられない・・・
アウタープロテクターで対応するしかないです。
※これは子どもの体格の問題です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/09 23:12

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#172さん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: XR250 | Z1000 (水冷) | TC125 )

サイズ:S(55-56cm)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ほぼイメージ通り。若干重いような気がする。

【フィット感はどうでしたか?】
良さそう。

【使ってみていかがでしたか?】
まだ走れていない。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
子どもにしては重いようで首を振るなどは厳しそう。
価格面などを考慮してオフロードデビューには良いヘルメットだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/09 23:02

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マツマツさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

この商品は24年以降のJB05用です!!JB03の方は08E10-K0F-J70の商品だと簡単に付きます!でも、まだwebikeでは取り扱ってません!!なので早く着けたい方は、この商品を買って常時電源とACCとアースをギボシで繋いで下さい。ヘッドライトの中に青いダミーカプラーが付いてるコードがACC(黒線)アース(緑線)で常時電源は鍵のコードをライト内まで辿ると3ピンの赤と白のコードが常時電源です!隣に赤と黒の紛らわしいコードは違うので気をつけて下さい!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/09 21:25

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利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 貼付け後

精度は良く、ロゴも良いと思います。

ただカラーリングが隠れます。

    貼付け後 精度は良く、ロゴも良いと思います。 ただカラーリングが隠れます。

  • 装着前

    装着前

CB1300SB(2021年式)に装着しました。

装着理由はニーグリップの安定化(滑るため)と酷暑期にタンクが高温になり太ももが暑いからです。

装着は貼付けのみなので簡単です。

ただタンクの貼付け面の脱脂は必要かと思います。

効果の程ですが、ニーグリップについては多少の効果ありでした。

文面で説明すると全く滑らないではなく、滑りづらいという表現が相応だと思います。

手触りはややツルツルしております。

あるのとないのではあった方がマシな程度です。

全く滑らないもしくは滑らないことを期待しているならばこちらは買うべきではありません。

純正なので、ロゴや質感、精度については問題ありません。

12月に装着しましたので、タンクの熱の伝わりについてはわかりません。

値段を考えるとコスパはよくありません。

タンクパッドを装着する目的を考慮のうえ商品を選べばよろしいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/09 18:41

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KENIIIさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: クロスカブ110 | SR400 | HAYABUSA )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
防護性 3

隼のハンドルへの微振動対策で購入しました、
オリジナルより、
若干おもいみたいで、
微振動が完全に治まることはないですが、
振動の角?が取れた感じで、
効果は、ほぼ満足しています、

レッドを買いましたが、
色合いは、もっと濃いめを想像していましたが、
薄めでした、

汎用品なのでしかたないですが、
グリップエンドと若干の隙間が空くので、
気になる人は気になるかもです、

しかし、
微振動対策としては、
ほぼ、満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/09 17:52

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SWさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
デザイン 0
  • バランス悪い気がする。

    バランス悪い気がする。

長穴で高さ調整できる仕様もディスクブレーキのキャリバーにパイプが干渉して下げられないので、干渉部をグラインダーで削ることで長穴分の下げ調整は出来た。タイヤTT100を履いているが、後1cmくらい下げたいので、今後工夫してみる。
黒塗装厚塗りと光沢仕上げもしないとショボい気がする。
価格的にもそれなりなんだろうなぁと感じた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/09 15:46

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ヨシオさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR1000RR | VTR-F | CBR250RR (MC22) )

丁数:16
利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

チェーン,ドリブンスプロケットとセットで交換しました。
今までの物が劣化していたので,音が静かになりました。
520にコンバートしましたが,それほど変化は感じません。
耐久性はもう少し使ってみないと何とも言えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/08 19:50

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ヨシオさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR1000RR | VTR-F | CBR250RR (MC22) )

リンク数:120
利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
耐久性 3

スプロケットとセットで交換しました。
今までの物が劣化していたので,音が静かになりました。
520にコンバートしましたが,それほど変化は感じません。
色が黒くなったので黒率が上がって引き締まった感じになりました。
間違えて120リンクを注文したので,切って116リンクにしました。
切るのは簡単でした。
耐久性はどの程度かまだ分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/08 19:48

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ヨシオさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR1000RR | VTR-F | CBR250RR (MC22) )

丁数:43
利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

チェーン,ドライブスプロケットとセットで交換しました。
今までの物が劣化していたので,音が静かになりました。
520にコンバートしましたが,それほど変化は感じません。
色が黒くなったので黒率が上がって引き締まった感じになりました。
耐久性はもう少し見て見ないと分かりませんが,安定のスチールなので期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/08 19:45

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