【使用状況を教えてください】
購入したバイクには別メーカーのリアキャリアが装着されていたのですが、「アルミ製」のキャリアに交換したかったため中古で手に入れました。
車両自体が生産終了となって２０年ほど経過し純正部品ですら入手困難なパーツが大半を占めるようになってきているため、社外パーツはそれ以上に厳しい状況であることは重々承知いたつもりなのですが、実際に直面するとなかなかキツいものがあります。
そんなわけで購入した車両には某R・S製のリアキャリアが装着されていたのですが、鉄製で表面の皮膜が経年劣化で一部剥がれてしまいサビが出ている状態でした。
交換するにあたって私の中での第1候補は純正のアルミキャリアだったのですが、とっくの昔に販売は終了しており各オークションでも強気な価格で販売されています、そこで第2候補であるタカツ製のキャリアを購入しようとＷｅｂｉｋｅさんを検索すると・・すでにこちらも販売終了となっていました。
以前確認（数年前）した時はまだラインナップしていたのでＷｅｂｉｋｅさんの「欲しいもの」に入れておいたのですが、年月が経過しすぎていたようで・・諦め切れずに様々な中古部品販売サイトを検索して購入した次第です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
本来であればアルミの各パイプで組まれたキャリアにガンメタリックっぽいアルマイト染色されているスタイリッシュなリアキャリアなのですが、購入したキャリアは紫外線を浴びまくった影響かアルマイトが抜けかけたまだら模様の商品でした。
しかしながら、以前別の車種で使用していたキャリア同様にシート座面とキャリアの台座が面一の高さでシュッと後端へ伸びたスタイリッシュなデザインは共通で「買って良かった」と思わせてくれる商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
キャリアとしての機能は他社製同様に使いやすく、タカツ製のリアキャリアはオリジナルのサイドグリップも標準装備されており、純正のサイドアシストバーが付いていなかった私の車両にはとてもありがたい商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
車体側に純正キャリア用のボルト穴が開いているのでソコへ固定すればよいのでとても簡単な作業です。
上に書いているとおり、中古で購入なためアルマイトが退色していたので軽くシルバーで塗装をして見た目をリフレッシュ、乾燥後は付属のボルトとアルミカラーを所定の位置に充てて固定すれば取り付け完了となります。
【付属品はついていましたか?】
リアキャリア本体と左右のサイドグリップと車体とキャリアの間に挟むアルミカラー4個に各ボルトが付属していました。
【期待外れな点はありましたか?】
個人的に商品への不満点は全くありません、メーカーからの販売が終了していたのが1番の不満かもしれません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
中古なため説明書は不明です、車種専用リアキャリアなのでわかりやすさは高いです。
【注意点】
特にありません、リアキャリアとして普通に使用する限り問題は無いと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
キャリアとしては本商品のみで完結しています、積載量アップのためにトップケースを取り付ける人は必要な大きさのトップケースを購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
タカツ製のミラーも愛用しています。
可能であればトレール車用のリアキャリアも復活して欲しいですね

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純正チェーンが錆び始め、ルブを注油しても効果が無かった為ドレスアップを兼ねてゴールドを選択。
自分で交換作業する方は同じくDIDから展開されているかし丸君を使用することを強く推奨します。
取付後に軽い試運転をしましたが、短距離を走っただけで加速が滑らかになったのを強く実感しました。
耐久性はまだ不明ですが、知り合いのベテランライダーが使っているDIDチェーン（グレード不明、当時6000円ほどだったらしい）が8万km以上走って塗装の色褪せ以外いまだに問題ないとの事なのでとても期待しています。
自分はマメにメンテナンスできる自信が無い為耐久性の高いグレードを選びましたが、高頻度でメンテナンスする方はもっと安いチェーンでも問題ないと思われます。

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純正品は1個単位の販売に対して、こちらは10個単位の販売。

少し余りましたが、純正品より購入金額をかなり安くする事が出来ました。

純正品で全数だとかなり高くなります。。

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夏の炎天下で暫く使っていますが、数ある夏用バイクシューズの中で最も通気性能が高いシューズだと感じます。

メッシュ素材の面積が広くクシタニ製フローシューズの1.5?2倍風を通します。本当に蒸れません。

そもそもクシタニのフローシューズ,メッシュモデルのネオブーツ,モカシンブーツ、RSタイチのフープエアーシューズといい、夏用の非防水バイクシューズというものは基本的に皮にパンチング加工を施して通気性を確保しているモデルが殆どであり、メッシュ素材を採用しているシューズというものはほぼ選択肢がありません。(BULL 2 AIRとElf製EL015くらい？)


通気性が高いガエルネのライディングソックスと組み合わせると夏のライディングが超快適になります。 お陰で夏に一日バイクシューズを履き、帰ってきたら汗疹で足が炎症して寝れなくなるという悩みをようやく解決することができました。


FIDROCKシステムはクセが強く、左足は反時計回り,右足は時計回りで締め込みます。履いている状態で調整しやすいようにそうされていると思います。 逆は空回りするだけです。 開放するには磁石でくっついているダイヤルを本体から外して緩めるだけです。慣れればなんら問題はありませんが、ここはBOAシステムに軍配が上がると感じました。(締め込み量もBOAより倍くらい多め)


サイズ感について、普段は27.5でゆとりを持たせたい時は28を履いています。クシタニのフローシューズは27.5でこちらもJP27.5(EU42)でジャストフィットでした。2りんかんにたまたま寄った際に42,43を試着しましたが43は大きすぎました。


注意点ですが、商品写真の最後のサイズチャートの一番下はGサイズ(裸足で測った際の実寸)であり、下から2番目のJPサイズを参照して下さい。(見間違えてサイズを誤るとこでした)

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以前購入して履いていたタフギア・フラットのバックル部分が経年劣化？で破損したので
今回購入しました。今回はタフギア40にしました。ソールの部分が柔らかいので滑りやすい
濡れたコンクリートのGSなど遠出して勝手の分からない場所でも安心です。

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ジクサー用のを使用していましたが、
鍵部分だけで売っているということで交換しました。ベースは流用するのでドライバーとネジロック剤だけで作業完了。
かなり安価に鍵を新品にできたので良かったです。

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純正は六角レンチで回すタイプでした。この部分、ブレーキなのでどうしても熱くなりネジが固着しやすい箇所です。
六角レンチで回すには力も入りにくいし固着して固いわで、ネジ頭をなめてしまいました。ドリルでネジを潰したりして何とか外せましたが、純正を付ける気になれず、いろいろ探してこちらの商品に出会いました。
こちらの商品はネジ頭が六角ボルト形状なのでメガネレンチなどの力の入れやすい工具が使用できるので、外すときの安心感が違います。純正が六角レンチで回すタイプの場合は、すぐにこれに交換すべきです。

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梅雨明けから初秋までの期間に活躍してくれると思い購入しました。他のブーツは革製のため夏には履く気がしないので、こちらを購入しました（ガエルネ　FUGA、NO145）。普段履きスニーカーが27.0cmで、このシューズは3Eのため少し余裕があるかと思いますが、サイズダウンするほどではないので、このサイズを購入して良かったと思います。ボアシステムで簡単に締め付けができ、脱ぎ履きも楽なので、紐履にはもう戻れないかなと思っております。
次回はクシタニのアドーネシューズを購入したいと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・マットブラックにオレンジのラインがバイク(BMW R12S)にフィットしており、イメージ通りでした。

【フィット感はどうでしたか？】
・最初被ったときは、若干きつめに思いましたが、時間経過でフィットしてきました。

【使ってみていかがでしたか？】
・問題ありません。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
・バイザーが小型ですが、眼鏡が必要な私には打ってつけの装備です。

【期待外れな点はありましたか？】
・特にありません。

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出掛ける前にささっと水を含ませれば超涼しいです。出先でもペットボトル水などで補水すれば効果も継続。買って良かったです。タイト目なサイズを選んだ方が良いです。冷感スプレーと併用使用すれば効果倍増。

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