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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 1 |
EK520SRX2と同時購入してチェーン交換しようと思い使いましたが、カシメの段階でチェーンに負けてリッベトピンがカシメられてツール自体が使い物にならなくなった。
最低品質の商品ですね！
おかげで４連休の計画が全てだいなしで、４５００円の損失どころでは無いです！別途カシメ用のツールを購入して到着待ちですがそれまでバイクに乗れなくなりました。
Webikeで扱ってるからと信用した自分に一番腹が立ってます。
所詮ネット通販なので詐欺まがいの商品が売られてる事もあるって事を学びました。
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1.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 2 |
実際に使用して感じたのは、パイプカッターの方がはるかに使いやすく、切断もきれいにできます。メタルソーのガイドの精度がいまいちで、作業中に引っ掛かりイライラします。ハンドルへの穴あけガイドはまだ使用してないので、こちらに少しだけ期待です。
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1.5/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 1 |
組付けオイルを入れてエンジンメンテ時に使っています。乳白色の本体は問題ありませんが、ノズルとキャップ部の樹脂が硬すぎます。そのためキャップがとても外れ易く、容器として支障あります。
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1.5/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ローラーの作りが悪く、波打つ様な回転になりタイヤを廻すのに
力が必要で、カクカクとした動きになってスムースに作業が出来ない。
シャフトが曲がっているのか、多分ベアリングは入ってないでしょうね。
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1.5/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 1 |
ハンドルを動かすとポンプ本体がペール缶から外れる。ペール缶からポンプが外れにくい構造にしてほしい。ポンプが外れにくいに工夫する必要がある。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 1 |
購入時からアライメントボルトの中溝がなめていてプッシュボルトが使えない。さらにはリベットチップの頭も何故か平面(画像)でした…プレートの圧入以外なんにも出来ず別の工具を買うことになりました。安物買いの銭失いを体験してしまいました。こんなアイテムを売るのはウェビックも考えた方がいいと思います。安いので耐久性は諦めてましたが最初から不良品とは残念です。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
以前もインプレを書きましたが、追記します。 使用していたら下部のロックレバーが折れてしまいました。バイクを持ち上げるのも困難ですし、あっという間に壊れるしでこれは使い物にならないスタンドです。すでに新しいスタンドを手配しましたが、こんなに高価なのにこれでは話になりません。このメーカーのものは二度と買わないつもりです、
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 1 |
電装品がチラついたので点検したところ、コイツが原因。
端子がどうしても緩いので、振動の時に電気が確保できなかったようです。
捨てました。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 1 |
本日開けて使用回数１回
先端はツブレ、微妙に曲がってしまっています・・・
なんでもない５２０チェーンのカットに使ってみたところ
１回の使用でカットボルトの先端がツブレ、微妙に曲がってしまいました・・・
取説を無視したような使い方をしたならともかく、取説通りに使ってこれはちょっと・・・
キジマさんの所の製品は、クラッチ＆ブレーキレバーに精度が酷い商品が多くありますが
コレもそうだったようです
チェーンカッターなんて安いので良いや、っと思って買ってみましたが
一応一流メーカーの看板出しててコレかー！っと言った感想です
安かろう悪かろうって世の中にはもっと安いチェーンカッターあるんですけどね・・・
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1.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
説明書はありませんでした。
ボルト、ワッシャー4つ、ナット2つなので写真を見ながら組み立てて下さい。
通常なら長いボルト2本、短いもの2本のはずですが3本短いものだったのでそのままでは組み立て出来ませんでした。
そこまではまだ良かったのですが、いざリフトアップとなると最悪でした。
接地している部分が滑り、まともに上げられません。
トレールバイク(XR250)が重いせいかと思い、モトクロッサー(YZ125)でも試しましたがやはりダメでした。
返品したいレベルです。
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