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インプレッション (全 272 件中 41 - 50 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CB1100F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 1
取り付けやすさ 1
防護性 1

【使用状況を教えてください】脛当てが長い。未使用で廃棄

【届いたものはイメージ通りでしたか?】イメージ通りでなかった。短足には合わない!”

【使ってみていかがでしたか?】未使用。即、裁断し廃棄した。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/11/10 20:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:MB
利用車種: CB1100F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 1
使用感 1
デザイン 4

【使用状況を教えてください】未使用で廃棄した。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】太ももが窮屈だった。

【使ってみていかがでしたか?】未使用

【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか?】商品としては良いもの。同じものを使用している。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/10 20:00

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目立ちたがり忍者さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 )

1.0/5

★★★★★
使用感 0
機能性 1
取り付けやすさ 0
サウンド・音質 0
バッテリー容量 0

買い増しを検討していたところ、既存のB+COM 6XR/6X/ONEとの通信方式が違い、「ユニバーサル インターコール」接続をしなければならず、同じメーカーで合わせる必要がない。
B+COM 5Xとは5X側をデバイス接続するように指定されていて、通信距離が短い為タンデム使用になっている。逆にTALK側をデバイス設定にすると不具合が発生して使えないそう。
ブランド名にこだわらなければ他社インカムと変わりない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/10/29 15:55
6人のライダーが役に立ったと考えています

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シンディさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: レブル1100 | レブル1100 )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 1
握り心地 1

新型のエリミネーター用に買ったのですが全く入りませんでした
22パイ用だから入ると思ったのですが
ヒートガンで温めても エアーで広げても全く入る兆しがない 買うのならチャレンジ精神でご購入した方が良いかと思われます
個体差でたまたま外れ引いたのだといいのですがねー
デイトナ好きだから残念です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/09/11 17:31
1人のライダーが役に立ったと考えています

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ポポブラジルさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: R1200R | CT125 ハンターカブ | MONSTER 937 )

カラー:ブラック(アルマイト)
利用車種: CB1100 EX
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 3
滑りにくさ 4

見た目は〇
バックステップと謡ってますがポジションは純正と同じ。
ステップのグリップも〇

チェンジレバーの調整幅が少なくて?
ブレーキペダルの調整幅が少なくて?

一番重要視していた調整幅が少なくて本当にがっかりしました。
しかも作業がやりにくい。
ポジションがきつくなるのが嫌でこの商品にしたけど、別のメーカーのバックステップに
すればよかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/09/03 16:58

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まつちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ADV160 )

内径:51mm(ミディアムバッフル・レース用)
利用車種: ZRX1100

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4
  • エンドキャップの奥にサイレンサーが落ちてる、

    エンドキャップの奥にサイレンサーが落ちてる、

  • エンドキャップとサイレンサーが外れた。

    エンドキャップとサイレンサーが外れた。

購入して1回目のツーリングでエンドキャップとサイレンサーの溶接が外れてバッフルがマフラーの中に落ちた。
溶接部分2箇所の点付けの為溶接強化が必要かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/17 17:28
2人のライダーが役に立ったと考えています

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myuj motorsさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: XJR1300C | W650 | CD90(ベンリィ) )

利用車種: フォーゲル
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
セッティングの出しやすさ 1

取り付けてコックをひねると、だらだらとオーバーフローしていたので
分解清掃して取付ても止まらない。フロートバルブとフロートの相性が悪いらしい。
フロート、フロートバルブの交換が必要のようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/08/02 17:57

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コメント(2)

myuj motorsさん 

なんども分解洗浄しても車体燃料コックを開くとそのままオーバーフローします。検品お願いしたい。返送先を教えて欲しいけど、連絡をもらえない。

myuj motorsさん 

検品してもらいました、フロートが逆についていたようです、検品ありがとうございました。取り付けました。
もうオーバーフローしていません。
友人、知人にオススメできます。

SATOさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 3
  • サイレンサーはギリギリ当たらなかったようで傷は無かった。

    サイレンサーはギリギリ当たらなかったようで傷は無かった。

  • 配送中の傷かはわからないけど、明らかに穴にテープ貼ってから発送した感じ

    配送中の傷かはわからないけど、明らかに穴にテープ貼ってから発送した感じ

外箱に大穴が空いていてテープで塞いである状態で到着。サイレンサーを入れている発泡スチロールもバキバキ。
高額商品でこれは非常にがっかり。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/07/17 11:02
1人のライダーが役に立ったと考えています

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YT4さん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

タイプ:リフレクター無し | カラー:ブラック
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
デザイン 5
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
単気筒の振動対策で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
ボルトで固定なので簡単
【使ってみていかがでしたか?】
ナンバーの個体差なのかフレームにしっかり収まらず残念だった
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
250ccのナンバーだとしっかり付くのか不明(Lサイズ)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/16 15:30

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シンメイさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SV650X

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

ショックそのものは非常に良い出来です。乗り心地が格段に良くなりました。
不満点はタイトルの通り。
商品写真の1枚目と2枚目は唯のイメージらしいです。
実際に届くのは3枚目の写真通り、リザーバータンクも圧側減衰調整もHPAホースも付かないシンプルなショック単体のみです。
いくら写真はイメージだとか製品により仕様が異なりますと謳ってあっても、コレはちょっと優良誤認にあたるレベルでは?
最初から3枚目の画像がトップになってれば過度な期待も抱かなかったのですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/15 13:47
10人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(1)

takohageさん 

S46DR1で検索すれば一目瞭然です。

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