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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
バイクに携帯。
一発で測れない感じです。
角度を変えて差し込み口をしっかり当てないと、ちゃんと測れません。
ホースがついているものの方が使いやすいかもしれません。
オフロード走行に携帯しています。
袋もついているのでそこは便利です。
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3.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 2 |
使いやすかったです。壊れたらまかかいます
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
ちょっと重い気がするが その重さが強度の証。中のトレーは不要な人には料金お高めですね。
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3.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|
他に選択肢はないので購入しました。
同じようにスポークを大量に加工出来るよう、蝶ネジでスポークのストッパーを固定するようになってますが、思い切り締めても、スポークに押されたらすぐに動きます。
本体の塗装によってストッパーが滑るような感じです。
もっとカチッとしたものになればいいとは思います。
まあ、とりあえずは曲げれます。もちろん。
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TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア
TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア : ダンパーロッドホールディングツール 10/12/12.5mm
￥3,080 (税込)
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
GSX-S1000のFフォークで使いました。
他車種では厚くてはまらないこともあるようですが、
GSX-S1000のFフォークではとりあえず使えました。
もう少し薄い方が作業性は楽ですが、コストやフォーク側への傷防止を
考慮したらこんな物なのかな、といった感想です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 3 |
木の板等の上で、穴開けしないと、カッターの刃が破損する。
クラッチ側は、若干センターがズレた。養生テープをもっと巻いた方が良ったかも。
個人では、年に１回使用するかどうかのツールだと思う。
だけど、あった方が便利だと思い購入しました。
他の方のインプレを参考に使ってみました。
グリップは、プロテーパーのピローグリップです。
・木の板の上で穴を開けました。
・カッターがグリップの内径よりやや細く、センターが出ないので、カッターに養生テープを巻いて調整しました。
・慣れれば、上手に使えるかも・・・
・他の方のインプレを、参考にしなければならないようではダメだ。もっと取説を充実すべきと思う。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
KTCの高級ライン、ネプロスのクイックスピンナです。
ネプロスだけあって過剰とも思える美観と値札を有しています。
クイックスピンナとしての機能は一般的なものと何ら変わりません。
ラチェットとソケットの間に挟み、指で摘んで回せるようにするものです。
ネプロスおなじみの黒バンドを滑り止めとして使用しています。
質感はネプロスだけあってさすがの一言です。
鏡面に仕上げられた見るからに厚みのあるメッキは高級感抜群です。
ただし、機能面は正直微妙です。
というのも、最初はいいのですが、使っているうちに黒バンドが緩くなってくるので、本体と黒バンドが滑るようになってきます。
そう頻繁に、というわけではないですが、黒バンドは消耗品として交換する必要があります。
なら最初から本体にローレット加工いれといてよ…というのが個人的な感想です。
そしてネプロスだけあって値段は一流です。
一般的なものの2?3倍くらいします。
価格なりに性能が向上しているなら納得なのですが、正直本品には値段なりの価値は感じません…
neprosロゴに強いこだわりのある方以外は、ko-ken辺りのものを検討したほうがいいと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 4 |
作りはしっかりしていますが、重いので、せっかくのラチェットが疲れます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
バイクのエア抜き目的なら大きすぎると思います。30ccでも良いかもです
自分は車のフルード交換もするので100ccにしました
付属の耐油ホースですが乾いているときはシリンジから抜けないのですが、一度フルードがついて濡れると簡単にシリンジから抜けるようになるので注意が必要です
付属のアダプターを使ってホース抜け対策してください
この耐油ホースは使いにくいのでシリコンホースに換えてしまう方が作業効率が上がります
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
| 耐久性 | 3 |
リアゲートをハンガーのポイントととして使いたいと思い購入。
届いてからすぐに使用してみましたが、形状がフィットしているようでしていないので、
ダンパーの負荷がかかりすぎると、負けて取れてしまいます。
あまり過信して使用出来ないかなと思うので、残念です。
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