「スロットルの開閉が激しいオフロード車用に開発されたオイルです。」
というメーカー紹介内容が以前から気になっていました。
小排気量車もストリートではスロットルの開閉が激しいし…
つかえるんじゃ…!?
と閃めいて今回使用してみました。

これまでの使用オイルは
“ガレージトライシクルオリジナル　50：1混合専用100％化学合成レーシングオイル”
です！

前回のオイルは50:1でしたが、CROSS POWER 2T はインプレの中で一番良い印象で記載の多かった“60:1”

ちなみに私のリード100
◎ボアップ（100cc→123cc）
◎PWK28キャブ
◎二次圧縮UP（数値は秘密…）
◎ノーマルマフラー（キャタライザー抜き）
といった内容になります。
※完全混合仕様です！

感じた変化！
・始動性が悪くなった
・微妙な範囲だがエンジンノイズが増えた
・排気煙が少し増えた

この3つが大きな変化になります。
レスポンス、トルク感、低速走行時のカブりについては変化を感じませんでした。
（全くと言っていい程カブませんよ！）

前回のオイルと比べ、悪い内容の違いは感じましたが、良い違いといったら…
混合比を薄く出来た事くらいでしょうか…汗
やっぱり金額の差かな?

でもストリート（流れの速い幹線道路含む！）での使用では全然問題ないと思います。
ちなみに、よく売れてる　赤缶、2CT、KZフォーミユラー2　より上のランクになりますよ、
もちろんですが…笑

“V2R”を使用した時の内容が良すぎたのでどうしても基準にしてしまいますが…
ストリートでは避けられない低速走行のカブりがですね?V2R

まだまだオイル探しの旅は続きそうです…。

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【使用状況を教えてください】
チェーンメンテ
【使ってみていかがでしたか？】
硬いとのことだが良く飛んだ
【他商品と比較してどうでしたか？】
柔らかい
【注意すべきポイントを教えてください】
飛び散り易いので必要以外は拭き取りです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
使用中
【使ってみていかがでしたか？】
結構柔らかいのか飛び散るのが酷かった
【他商品と比較してどうでしたか？】
微妙
【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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リード100での使用になります。
　◎ボアップ（100cc→123cc）
　◎PWK28キャブ
　◎二次圧縮UP（数値は秘密…）
　◎ノーマルマフラー（キャタライザー抜き）

しばらく使用してきた“V2R（50:1）”との比較になります。
因みにV2Rは幾多のオイルを撃沈してきた猛者です！
2CT、ひましじゃけん、KZフォーミュラー2、赤缶、みなV2Rに破れました…。
（上記エンジン仕様では高負荷時にV2R以外はボン！です。）

今回のオイルは紹介内容が気になり使ってみたのですが…
まず、
サラサラなオイルです…いきなりこれで不安に…
なるほど、排煙は減りました…でも暖気後でもスタート時にはそれなりに出ます！
走り出すと…トルクがない、なにこれ！　でも回るのは回る。
アクセル開度に対してスピードがのってこない…エンジン温度が上昇するとタレる…。

感じた内容を記載しましたが、V2Rに勝ってる所は低速連続走行でカブりが出ない位しか…。
あ、サラサラだけどエンジンノイズの変化は感じなかったので良い添加剤を使っておられるのでしょう。

KZフォーミュラー2にいちばん近いかもですね…でもKZはエンジンノイズはV2Rより出ます…

このオイルが合うエンジンはあると思います、高負荷かけてもボン！とならなかったですし…。

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スーパーカブ専用オイルってどんなものだろうと思い購入、使用。
モービル1をベースにした合成オイルです。
値段もホンダG2と同じくらい。

良い点
●エンジンの吹き上がりも軽やか。

●フリクションロスも幾らか低減。

●そんなに高くない。

悪い点
●体感的にはホンダG1と変わらない。むしろ、エンジンフィールはG1の方が良い。


オイルは、個人の好みも大きく影響するので正解というのは無いですが、カブには鉱物油が相性良いと思います。
最新のカブなら合うんじゃないですかね。
キャブ車には鉱物油で十分かと。

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他の方のインプレではかなり良いようなことを書かれていますが、私の場合CRF1000Lではあまり実感できるほどのものではありませんでした。
カストロールの10W-50からの交換でオイルフィルターも交換でしたが、あまり違いが分かりません。
後は、熱ダレが有るか無いかですが、70Km走行した感じでは良いフィールでした。
次に交換する時は、ヒロコー5W-30を試して模様と思っています。

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【使ってみていかがでしたか？】
キャップに少量をとり、バケツに入れた後にシャワーホースで水を入れると、モリモリ泡立ってくれます。
タンクやカウル部分などは、洗車時にゴシゴシ擦って傷をつけたくないので、洗う部分に泡を乗せてカースポンジを使って優しく洗っています。細かな傷が付くと車体がくすんで見えるので、洗車時に傷をつけないように気を付けたいです。

商品の容量も沢山あることと、希釈して使用するので、贅沢にバンバン使えるのが嬉しいです。
泡切れがよく、すすぎが楽な点も良いですね。

本商品を選んだ理由の一つに防錆効果があったのですが、そちらについては若干疑問が残ります。車両の管理状況にもよるかと思いますが、各種ボルトなどの錆が目立ってきてしまいました。
防錆効果に期待して本商品を選ぶと、すこしがっかりするかもしれません。

カースポンジ、足回り（主にホイール）用のブラシ、拭き上げ用のクロスなどを一緒に購入しておくと、洗車が捗ります。

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作業はしやすいですが、白くなった部分が完全に黒くなる訳ではありませんでした。特に水垢は先に落としておかないと
効果が半減します。また、塗布した部分は濡れるとまた白くなりますので乾拭きをまめにしないと駄目です。
反面、濡れない場所は効果が長持ちするので使用箇所を選ぶと思います。

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交換後エンジン音は静かになりました。
シフト操作も気持ちよ入るので良かったです。
ただ高回転からの伸びはあまり良くはありませんでした。

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プレクサスと同じような製品かと思いましたが、結構違いました。
磨きこまないと艶が出ません。
磨き傷が入りそうです。
アメリカンのタンクに使いましたが、ワックスによくあるツルツル感が全くないです。

樹脂にも試したのですが、元々艶がない物は全く効果がありません。

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