| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
フレームを守ること自体はとても強そうだが、
取り付け部分が鋭利なことや、フィッティングが少しわるいことから
取り付け部分 フレームとガードが接触してる部分は逆に削れが発生しそう。
また、隙間が少しあいてるので、そこに土砂やゴミがはいると
フレームがゴリゴリけずれていきそうなので、頻繁に外して掃除をする必要がある。
実際に取説にもそのように記載がある。
取説は英語なので注意が必要だが、イラストがばっちりはいってるので難しくないと思う。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
バイクのメッキパーツやアルミ部分のメンテナンス用に購入しました。
実際に使ってみると、少量でもよく伸びて使いやすく、クロームメッキやアルミのくすみ・汚れがきれいになります。
特にメッキパーツは、磨いた後のツヤがかなり違います。少しくすんでいた部分も光沢が戻り、見た目がかなりきれいになりました。
コンパウンド系のポリッシュなので、強くゴシゴシ擦るというより、適量を塗って優しく磨いてから拭き取る使い方がおすすめです。
エンジン周りのアルミパーツやメッキパーツなど、古いバイクのリフレッシュにもかなり使いやすいと思います。
特にレストア車両との相性が良く、年数が経って少し白っぽくなったアルミやくすんだメッキを磨くと、見た目の印象がかなり変わります。
ただし、深い傷や強いサビまで完全に消せるわけではないので、状態によっては別途研磨などの下処理が必要です。また、素材によっては使用できない場合があるので、目立たない場所で確認してから使った方が安心です。
「古くなったメッキやアルミパーツをもう一度きれいにしたい」人にはおすすめです。
磨いた後のツヤを見ると、ついつい他のパーツまで磨きたくなるくらい気持ちいい商品です。レストアや愛車の美観維持には、一本持っておいて損はないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ド素人では交換できなかったので、玄人さんにやってもらいました。
手前に出来るダイヤル付だけど、知被けるとクラッチ、ブレーキレバー共に効かなくなってしまうので、結局遠いままになった。
レバーは硬いので2時間走ったら腱鞘炎発症。辛いけど仕方ない。
シルバー選んだけど白っぽくてビックリした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
走行距離が20,000kmを超えたため、プーリーと合わせて交換。純正は痛みもなくきれいなもの。さすが純正と言ったところ。
ベルト自体の交換についてはさほど問題はないものの、そこまでのアプローチが非常に大変。外すネジが多すぎる、異常に硬いなど交換までの時間と交換後の戻しに8割の時間を費やすことに。
プーリーのついでとは言え、これは自分で行うよりもWebikeピットインを使って、Webikeで買ってバイクショップで交換してもらうのが、もっともコストパフォーマンスが良いと実感。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
M10サイズが10枚セットになっているので、消耗品としてストックしておけるのが便利です。
メンテナンスのたびにガスケットを再使用するのは避けたいので、必要なときにすぐ使えるように常備しています。
作りもきれいで、厚みやサイズも特に問題ありませんでした。オイルバンジョーなどに使用していますが、しっかり密着してくれるので今のところオイル漏れもありません。
アルミ製なので締め付け時に適度につぶれて、シール性も良好です。
10枚入りなのでコストパフォーマンスも良く、頻繁にメンテナンスする人には使いやすいと思います。
特別なパーツではありませんが、こういった消耗品をきちんと新品に交換することで、安心してメンテナンスできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 3 |
サイレンサーに貼られている物がボロボロだったので貼り替えるために購入しました
ステッカーを貼る際、ステッカー側に反る力が加わる台紙の剥がし方になると、貼り付けてもステッカー端部が反り返ってしまい、貼り付け失敗しますので(失敗しました...)剥がし方には注意が必要です
ステッカーが新しくなると見た目の若返り効果がありますね
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
私のバイク(KAWASAKI Versys 2007)の場合、フロントタイヤはディスクブレーキが邪魔をして取り付け、取り外しがなかなか一発で決まらず空気がもれまくります…。リアタイヤも少々余裕がなく油断すると取り外す時に空気が漏れまくります。慣れの問題かもしれませんので色々試してみようと思います。ただやはり、もっと小型だとありがたいなあと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
DOHCマークに交換してチョット貼り付けに不安あり剥がれた時の予備で買ってある
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
残念ながら自分の装着パーツなどの影響で取り付けが出来ませんでした…
代わりにミドルウェイトタイプの方を装着しました。
ミドルウェイトタイプの場合でもハンドルの振動が軽減されていましたので、おそらくヘビーウェイトタイプだともっと振動が減っていたのかもしれないと思うと残念です…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
シールドに傷がついたので買い替えたのですが、ウインズの製品は紫外線対策してるのは全部色がついているので夜間の使用には向きません。
なので夜間でも普通に使用できるようにクリアーにしたのですが、そうなると紫外線対策が全くされていないので昼間に使用する場合には全く向いていない。
特に秋から春までは日の出がまぶしいので夜が明けたらすぐにミラーシールドにしないとまぶしくて使えない。
ぜいたくをいえばきりがないですが、そんなもんでしょう。
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