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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
10歳の長男のタンデム用に購入しました。
余裕を持たせたつもりでキッズのLサイズを購入しましたが、前頭部が狭めの形状のようで若干痛がります。
高い安全性とグラフィックは素晴らしいですが、割と重めの作りで子供の首には負担が大きいかもしれません。
安全性第一で選んだので価格も考えれば仕方ありませんが、あと少しだけ軽量化してくれないとタンデム用としては勧められません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
メインスタンドが無いのでチェーンメンテナンスが面倒でしたが、このスタンドのおかげで劇的に改善されました。ホイールの掃除も楽になります。
購入する前は本当に大丈夫なのか心配でしたが、難なくアップすることができました。
コツとしてはメーカーの動画や説明書にあるとおり、台座部分を可能な限りタイヤに寄せ、リアタイヤが1cmくらい浮くようにすると片手でも楽にあがります。リフト量を増やすと重くなり車体も安定しません。
ローラーの商品と迷いましたがこちらにして良かったです。しいて言えばもう少し軽量だと持ち運びも楽です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| プロテクション | 4 |
過去に乗ってたバイクでも立ちごけを経験してるので転ばぬ先の杖として着けてみました。
自分で取り付けました。作業時間は約三時間程度。作業は結構大変でしたが私のような素人でもなんとかできました。エンジンマウントボルトなど結構硬い箇所があるのできちんとした工具が無いならバイク屋に頼んだ方がよいでしょう。
作りはしっかりしていてゆすってもびくともしないしエンジンと干渉したりもしていない。太くて黒い塗装が転倒からガッチリ守ってくれそうに思えます(頼んだぞ！)
装着後軽く走ってきましたが取り付け位置が低いためかあまり乗り味は変わらなかったです。
あと、取説は日本語でホッとしたんですが写真が暗くて分かりにくかったかな。
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IRC:アイアールシー : PROTECH ROAD WINNER RX-01 SPEC-R 【130/70-17 M/C 62H TL】 プロテック ロードウィナー スペックR タイヤ
￥11,561 (税込)
4.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| ハンドリング | 2 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 4 |
欠点は一つ。タイヤ自体が重い。非常に重い。
ラジアルタイヤからの交換は、ビックリするほど重くなります。BT39SSなどと比べても重く感じられます。特に、140?150のタイヤは重いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
身長165センチ66キロの自分にはMサイズがピッタリでした。
ウエストを絞ったデザインでカッコイいですがメタボの人はちと辛いかも、自分はウエスト79センチでオーダーしたかのようにジャストでした。
腹筋して今のウエストを維持です(笑)
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 防寒性能 | 5 |
インナーと硬質パッドフル装備した状態では、
かなり重たくなります。
サイズは同メーカーのメッシュより一つ大き目の方が無難
中にヒートテックの下着のみで、気温3度の山道を1時間少々の
走行程度では大丈夫でした。
ポケットも使い勝手良く、開閉式のベンチレーターなど多機能で
袖口、胸元の風対策も良く出来ていてます。
軽い雨なら防水効果、パッドフル装備の安心感も良い点です。
欠点は、重いのと嵩張る事。
フル装備状態で収納するには大型（３９L)のトップケースを
占領してしまいます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
J-tripのレーシングスタンドも持っていますが、リヤサスが外せない&フロントも浮かせたいので追加購入です。
造りはガッシリしていて動作もスムーズ。
難なく車体を浮かせられます。
車体と接するところも厚めのラバーがついているので傷つくこともありません。
ただし、接するところが平面なので、あまり上げてしまうとタイヤが前後とも浮いてしまうため、
車体が前後にユラユラとして困ります。
オフ車であれば治具を使わず台に乗せてやればいいのですが、エンジン下にエキパイがある車種は微妙なサジ加減がいります。
治具は2種類ありますが、長い方しか必要ない気がします。
短い方いらないのでもい一声安くしてほしいところ。
とは言え今の価格でも十分安いですが。
動作部はオイルやグリスでベトベトですが、錆びてるよりはマシなので良しとしましょう。
あとは重量がかなりあるので、ガレージに置きっぱなしできるような環境でなければ持ち歩くのが面倒かもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
今まで購入したU字ロックと比べものにならない程の頑強な作りです。現在ディスクロックのみの防犯対策でしたが、前輪にこのロックを増やしました。チェーンもいいですがやはりかさばるのと重く、持ち運びは不便ですし、自宅でも一々取り外すのは非常に面倒です。気軽に脱着できるロックを複数付けるのがベストではないでしょうか。
某サイトでは16mmを超えると破断は困難とありましたので、このロックは最強クラスのU字ロックだと思います。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 4 |
純正ミラーがボロボロだったのでハンドル交換のついでにミラーも新調してみました。
セパハンに似合うミラーですね、色は黒を選びましたがスチールに塗装しているのかな？転倒したら傷が目立ちそうですが、セパハンのバイクにはよく似合います。
しかし、スチールなのでかなり重いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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イージーアジャストクラッチと一緒に購入しました。ホルダー型もあります。こちらは角度調整が自由に出来る利点がありますが、結構重たいです。私は試せませんでしたが、ホルダー型のほうが軽くて良いかも知れません。
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