ツーリングマップル通常版はA5でコンパクトで良いのですが、老眼が出始めた私には少し読みずらいと思い、今回はB5変形版「R」にしました。結果的に地図の文字は読みやすいのですが、製品サイズが大きくなり使用中のタンクバックに収納できなくなりました・・・。
メイン使用はナビなので、サドルバックのサイドポケットがツーリングでの定位置になりそうです。
リング製本だと4輪を運転しながらの使用、机上の使用では目的のページを開いたまま安定して置いておけるので便利です。
北海道版として二輪向け情報は多いと思いますが、最近は二輪月刊誌の北海道情報も侮れないのでツーリングマップルの情報の価値は薄くなっているのかもしれません。
付属のお勧めスポットBookは・・うーん、なくてもいいかな。
「R」の肝は使いやすいリング製法、読みやすい大きさですね。

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「永遠に抜かれることはない。」
と誰もが思っていたロッシの記録を、次々と塗り替えるマルケスに始まり、マルケスで終わった単調なシーズンでした。

そんなマルケスに対して、ヤマハ復帰後、二年目となるロッシが2013シーズンの不調が嘘のような復活ぶりを見せ、痺れるようなラウンドも多くありました。

残念だったのは、やはりロレンソの中盤までの不調です。
昨年のアッセンでのクラッシュからの不調を引きずることとなってしまいました。
ただ、後半戦は、ロレンソ本来の実力を発揮していましたので、2014年は、RC213Vのシームレスミッションに、YZR-M1のメカニズムがどこまで追いつくかに興味があります。

個人的には、ロッシの年間王者に大いに期待したいところです！

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バイク整備のイロハが分かる良品DVDだと思います。
「バイク購入後のチェックポイント」「マル得テクニック」「メンテナンス実践」の3編に分かれています。
特に初心者にとっては、実践編が素晴らしい教科書となるでしょう。
メンテナンス本もよいのですが、文章で読むより動画で一目で分かる方がストレスがありません。
ネット上にもさまざまなメンテ動画がありますが、中には怪しげなものも・・・
きちんとした出版社が出しているこのDVDはおススメです。
ただ、タイヤ交換やフロントフォークOH、キャブのOHまでは扱っていないのが残念なので★4つです。

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メカに詳しくない私にとって、最初は難しい物理の辞書を読んでいるような感じですが、寝る前などにペラペラと読んでいるうちに、少しですが理解が進み楽しいです。膨大なペ-ジ数ですので、国語辞典ような感覚で使用しています。強いて難点をあげるなら、用紙かせ薄くて破ってしまいそうな感じかすること、値段がなぜ?と思うほどお高いことでしょうか?。
この難点があるので、大切にしているとねも言えるのですか・・・。

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バイク歴半年くらいで参加しました。
他の方は乗りなれている方ばかりで少し不安でしたが、何とかついていけました。自己流の癖がつく前に正しい乗り方の指導が受けれて良かったと思っています。
デイトナテストコースは少し舗装が荒れているためときどき怖い思いもしました。

又機会があれば参加したいです。
最後にデイトナからプレゼントがあり、うれしかったです。
全体的には満足のいく講習会でした。

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UNICORN JAPANのノウハウが集約された一冊だと思います。
DVDも見ごたえがあって、何度も見てしまう内容です。
カタナ関係の出版物は、最近はあまり出版されなくなっていたので、久々のカタナ情報を堪能できました。
満足の一冊だと思います。

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　岩のある所のコースのライン取りなど、内輪差を意識した走行などが、一般オフロードにも使えると思いました。ステアケースなどの基本等もあると思います。良いテクニック指南DVDだと思います。ぜひお勧めできます。

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経験の浅い方から、それなりの経験者まで
楽しく確認できると思います。

ある程度認識しているつもりでしたが、再確認できました。

外でも、家でも楽しめる、バイクライフに感謝感謝！

漫画チックですので、最初はサラット。
2度・3度楽しく読み返せます。

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400カタナ乗りですが興味があったのと
格安だったので購入してみました。
内容は1100と750がメインで
400乗りにはあまり必要ないと思われます。
ですが、流石カタナ専門店。
カタナへのノウハウはこのカタログからも
垣間見ることが出来ます。
パーツを見ることでカスタムする場所の
参考にもなるかなと思いながら眺めています。
今後、400や250のカタナのパーツも
販売してくれることに願いを込めて
☆4にさせて頂きます。

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これが無ければ始まらない。KSRのレストアに使いました。専門用語が出てきたり、専用の工具が必要になりますが、まずは買うべきです。絵はパーツリストと被っていますが、自分で整備するには必ず必要になります。ぜひ、買ってください。

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