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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 3 |
cb750rc42にはスイッチボックス用の穴あけ加工が必要。
sr400には不要。
コンドルハンドルのデザインは秀逸だが、HB0020は純正ハンドルよりも内側に絞ってあるため、ライティングフォームが常に脇を閉めるかたちになるため、窮屈感があった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
サイレンサーが、だいぶこたってきたので交換用にと
購入しました。
なんとなくスムーズになった感じがしたので
効果はそれなりにあると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
専用ケース付きです。 もちろん袋も、ついてます。
カーボン柄が、やる気にさせてくれます！
流石カーボンは、軽いと思います。
インナーシールドは、要らないので外してます。
ツーリングモデルかなと思いますかが、カッコイイです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
純正でついている物を外して、ビスでフックを取り付けて、交換するだけです！
簡単だと思います。
トリックスターのロゴも良い感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングとワインディング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどうりでした。
【使ってみていかがでしたか？】
シフトタッチもわかりやすくメッシュが横に入ってるため涼しい
【注意すべきポイントを教えてください
いつもはいてるサイズよりワンサイズおとした方がいいかも
【他商品と比較してどうでしたか？】
まだ数回した使ってないですが質感もよく操作しやすいです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
音が大きめのマフラーが欲しくて選びましたが、予想より音が大きく奥さんが乗る時、どうだろうか…って感じです。
デザインは流石のオーバーです！品質も抜群。交換もめちゃ簡単でいいマフラーです♪音も大きいけど小さいバイクなんで、こんくらいの主張があってもいいかなと思うことにします！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
アクラやSCも検討しましたが、どれも高価ですので、非行的安価なマフラーをチョイスしました。
チタンサイレンサーは造りも良かったです。
中間タイコとノーマルのエキパイのアクセスも簡単で、サクサクと交換できました。
サンデーメカニックのスキルがあれば、1h位で取付完了できると思います。
ただ、サイレンサーステーをノーマルのステー部に装着する時、ノーマルのボルトを再利用するみたいですが、ナットはノーマルサイレンサーに溶接されているので、新たにナットとワッシャーを用意して解決いたしました。
サウンドは、付属されてるバッフルを挿入しないと爆音です。
バッフル入れても車検は絶対に通らないと思います。
早朝や深夜は気を付けないといけないレベルです。(ハーレーなどの社外マフラーよりは…な感じです)
ショートサイレンサーは、かなりルックスも良くなり、見栄えも良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
飛び石予防のためと、前方向から見た時の色味に
変化があった方が好みだったので、シルバータイプを
取り付けました。
あと、タイヤからの巻き上げがかかる部分のメッシュが
細かくなっているのも良い点かと。
取り付けは、ラジエターの上縁に引っ掛けて、下縁を
付属の金具で挟み込むだけなので、苦労なし。
何かを外したり、共締めの必要はありません。
(ネジはロックタイトを使った方がよろしいかと思います。)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
私のバイクには小物入れが存在していないため、車検証をシートの裏に収納するために購入。Mサイズでピッタリでした
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
質感高いと感じます
内側もきれいな仕上がりです
クリア・・・だと思います
【使用状況を教えてください】
普段乗りでの風よけに利用。手に風が当たらないと、特に冬場の疲労が緩和されます。
グリップヒーターと併用でなおのこと。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りの品ですが、「ライトスモーク」という名称は「クリア」のほうが適当に感じました。
【取付けは難しかったですか？】
純正バーエンドを取るのがプラスネジで硬いので、手回しドライバーだと苦戦すると思います。
インパクトがあれば簡単に取れるので、ここだけ注意点だと思います。
取れたら外したところにつけるだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
風よけとしては期待通りの効果です。
ただ、分かっていたことですがエンドのみの固定なので、藪に突っ込んだりするような、ガシガシ当てて使うような用途には向きません。
【取付けのポイントやコツ】
純正バーエンドの取り外しはインパクトを使いましょう。
＋ネジ頭舐めると面倒なので、無理そうなら早めに諦めて次の策を！
【メーカーへの意見・要望】
ライトスモークではなく、クリアとしたほうがいいように思います。
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