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インプレッション (全 40923 件中 41 - 50 件)

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moulyさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ 250 )

利用車種: ニンジャ 250

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

ニンジャ250初、バッテリー交換でした。交換前にバッテリー液を注入20分置いて元の蓋をきっちり押さえつけます。元のバッテリーを取り出すのに少し苦労しましたが問題なく再始動。新しいバッテリーを取付る前に、附属のナットを入れるのを忘れて、、、いつまでも締まらないので少し焦ったのは、ご愛嬌にて、、、笑

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投稿日付: 2026/09/19 18:53

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九州団子さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: R100GS )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4
機能性 5
容量 4

もうかれこれ20年以上同型モデルを使っている。3?5年ぐらいで寿命がきては再購入。
一時期ベルトの調整部分が今一つだった頃もあるが、現在のモデルの構造がシンプルで
使いやすい。大きめの容量も使いやすく、おおむね満足している。ただ一つ残念なのは、
レインカバーが無いことぐらいか。丁度よい別売品もなかなか見つからない。

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投稿日付: 2026/09/19 18:43

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ぐっちさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | テネレ700 | KDX125/SR )

サイズ:40
利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3

ジャケットに付属してきたプロテクターがスポンジだったのでこちらに交換しました。
熱がこもる感じがなくなったのと、スポンジよりしっかりしてるので万が一の際のプロテクションも良さそうです。

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投稿日付: 2026/09/18 13:00

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ぐっちさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | テネレ700 | KDX125/SR )

利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 3

軽く通気性が良いのでメッシュジャケットと組み合わせるといいと思う。
剛性はありそうなので保護性能も十分でしょう。カーブも自分にはフィットするので、取り付けても全然違和感ないです。
ただ分割しないのでジャケット脱いだ時にちょっと邪魔ですw

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投稿日付: 2026/09/18 12:57

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ぐっちさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | テネレ700 | KDX125/SR )

サイズ:M
利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 0
デザイン 0
機能性 0

年齢的にノーガード戦法取ってるのもどうかなと思い始めたので買ってみました。168cm57kg、サイズはMでちょうど良いですが、テネレだとハンドル遠いので手首が1cmくらい出ます。まあ夏用なので気にしませんがもう少し袖が長かったら良かったなと思います。
通気性はいいですが付属のバックプロテクターがスポンジなのでアミアミのタイプに交換した方がより涼しいです。
フードのバタつきはなし、生地も厚いので袖もバタバタしないです。ちょっと重いけど着てしまえばそんなに気になりません。

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投稿日付: 2026/09/18 12:53

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TOKOさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/41-45kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 2
機能性 4
容量 4

以前も同じ物を使っていて古くなったので買い替えです。嵩張らないので運転に邪魔にならないし、圧迫感もなく物も入るので便利です。

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投稿日付: 2026/09/17 19:29

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ウェビック太郎さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: DトラッカーX | XSR900 GP | スーパーディオ )

利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

グリップに大きな隙間なく付けれるのが流石ですね。XSR900GPにはポン付けできるのでバーエンドミラーさえ外せれば誰でも取り付けできます。唯一注意すべき点はハンドル径は左右で違うのでバーエンドの土台も左右で作りが違います。取り付けは優しく行うことですね。

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投稿日付: 2026/09/17 17:43

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スズさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: W800 CAFE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

重量軽量化もあり、性能upは体感出来ました。
排気音の鼓動感が気持ちいいです。
この音で車検対応なんですね。
値段に躊躇してましたが、購入して良かったと思います。

取付は簡単です。
ノ?マルマフラ?の取外しが大変でした(重い)。

フロントパイプ(SUSメッキ部)は、清掃・油分除去は、かなり念入りに行なって下さい。
焼きムラがついてしましました。
社外マフラ?は何度も交換した事があるのですが、この様な焼きムラをつけたのは初めてです。
必死に落とします。

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投稿日付: 2026/09/17 13:33

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大和おやじさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: V7 Stone )

利用車種: ヴェルデ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 4

1998ヴェルデのリアショックがへたり突き上げで腰痛になるので交換。取り付け部上はそのまま、下側は付属のカラーを使用して取り付けいわゆるポン付けです。交換後の乗り心地は激変、プリロード最弱で乗っていますが、突き上げが無くなりました。でもリアが良くなった分フロントショックのへたりが気になり始めました。
とにかくヴェルデにはオリジナルと同一サイズで効果も抜群なのでこの評価です。耐久性が不明なため星1つ減らしています。

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投稿日付: 2026/09/17 08:56

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Nanさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: PCX125 | ZX-25R )

タイプ:STB (チタンブルーカバー)
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

重低音を期待して購入しましたが、期待以上でした。
走行も加速がスムーズで段違いに加速すると思います。
音はバッフル装着してもかなりの大音量に思いました。
見た目もかなりスッキリしますし、見た目も音もかなりレーシーに。

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投稿日付: 2026/09/16 16:31

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