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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正はプラスチックのメッキ、質感が変わりカッコ良い
自己満足のパーツです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
インパクトレンチも欲しいなぁ
クラッチをバラす際に近所のバイク屋さんにコマを借りていて流石に申し訳なくエイヤ！と購入したのだが 先日交換したばかりなのでまだ使用の機会はない…
しかし見た目・質感ともに信用出来そうなカンジ 実際に使ってみたらまたこちらに感想寄せたい次第?
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
2000円で買える防犯対策としては良い方ではないでしょうか。
勝手に人のバイクに跨る者も今のご時世居ますからね。
少しでも威嚇になればと思い購入。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マスターをブレンボのRCSに変更するにあたり、同時に購入しました。
街乗りとサーキット走行の両方で使用していますが、こちらは街乗り用として使っています。
クランプ自体はさまざまなメーカーから販売されていますが、メーカーによって微妙に色味が違うことがあるようです。その点、こちらのブレンボ純正クランプはマスターとの色味がぴったり合っており、統一感があります。
ハンドル周りは目につきやすい部分なので、同じ色味で揃えておくと満足度が高いですね。
あとはもう少し安ければよかったなぁ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマル横型のクラッチレバーが重く、左腕腱鞘炎に。これはいかんとクラッチ軽くすべく導入。結果、クラッチレバーは軽い力で握れるようになった。
ただ、ノーマルのゴムホースだとレバーのダイアル設定によってはレバーを近くすると切れなくなるので要注意。後日にステンメッシュホース入れてみる。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
感触はシャリシャリ。軽いです。裾絞り、風飛び防止のベルト付き。
C125のサイズはMとありますが少し寸足らず。ハンドルロック状態では右側が張り詰めた感じとなります。
雨天時は水をよくはじき、水滴となって流れていきます。
半年使用しましたが劣化はなく、まだまだ使えそうです。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、むしろイメージ以上の座り心地でびっくり。正直そこまで座り心地がいいとは期待してなかったので嬉しい誤算
【使ってみていかがでしたか？】
収納＆持ち運びもとても簡単で、サイドバッグに入る大きさなのもグッド
【注意すべきポイントを教えてください】
組み立てる時がそれはもうめちゃくちゃに硬いです。サイズあってるのか？なんて思ってしまったくらい。頑張れば組み立てられますが、女性はキツイかも知れない
【他商品と比較してどうでしたか？】
他製品は使ってことないので分からないですが、十分以上あるのでは
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
もう少し布の大きさ？に余裕を持ってほしいかなぁと
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
品質、性能は問題なし。
ただ全長が少し長めです。
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ホルダーカラー：ブラック | バーカラー：ブラック | プレートカラー：ブラック
利用車種： MT-25
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／91-95kg 体型／普通
4.0/5
ホルダーとプレート部2色、ステップ側に5色と選択できるみたいです。
12段階の調整が可能です。位置決め後、平ビスにて固定します。
全方向に2cm稼働部があるので好みの位置にステップを持っていけます。
純正位置でのステップの場所だと乗り始めから窮屈で違和感を感じていました。基本的なスタイルがこの形とは理解してますが…どうしても改善したいと思い何かないかなと探してると純正位置からアジャスター(前後左右)にて2cm調整可能との事で期待を込め取り付けてみました。
調整可能範囲は12段階もあり細かく位置が可動出来るのでまずは下側へと取り付けてみました。
感覚的には純正位置よりたかが2cmと思ってましたが幾分マシになったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
CBR250Rのレーサーに使用しています。以前までは純正マスターに安モンのDOT4フルードで、サーキット走行をしていました。しかしこれが止まらないわ、すぐにぐにぐにになるわで危ないため、フランドーのラジアルにこちらを使用しました。結果はめちゃくちゃいいです。ラジアルなのもあってダイレクトなタッチですが、ハードブレーキングを繰り返しても熱でやられません。交換頻度は高くなりますが、最近で1番買ってよかった商品です。
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