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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
量がしっかり入っていてよく吸い込んでくれそう
手袋付きです！！！！
【使用状況を教えてください】
zx25rのオイル交換に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
2lの物も使ったのですがこちらは背の低い長方形の形でバイクのオイル交換にとても良い形状だと感じました。
25rの場合はフィルターが前部分に出っ張っているので箱をずらさなくてもオイルドレンとフィルターから出るオイル両方受けられるのはかなり便利です！！
【他商品と比較してどうでしたか？】
同価格帯でも手袋が付いてくるのも少ないのでコスパはかなりいいし、2lの物より形状がいい上に価格も大きく変わらないのでこっちを買った方がいいと思います！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
エンジンのHONDAの文字とサブフレームの記念プレートがマッチして格好いい
上から見たらこのような感じです
取付部
取付部
CB1300のファイナルエディションに装着。
装着はプロショップに依頼しました。
理屈上では振動の軽減等があるそうですが、私に効果がわかるほどの感性がないのでわかりません。
ただ、見た目は格好良くなります。
エンジンのHONDAの文字とサブフレームの記念プレートがかなりの一体感を演出していると個人的には感じます。
高価な物ですが、良いバイクには良い物を付けたいと思っている人間ですので個人的には大満足のいく商品でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カンタン交換！
クーラント交換時にキャップも交換。こちらはOリングなどキャップ一式が丸ごとセットなのでそのまま交換するだけ。10ミリのソケットで締めていくとキャップの回転が止まり固定されますので、特に締め付けトルクなど気にせず交換できました。やはり経年劣化するものなので、今回は新品交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クーラント交換のタイミングで
ラジエーター本体のプラスチックのドレンボルトと共に、こちらのOリングも交換です。漏れては困る部分なので、ボルト&こちらのOリングセットで新品交換です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ロートのなかにコロコロwww
ラジエーター本体からクーラントを排出する際のプラスチックのドレンボルトです。劣化した様子もなく、使い捨てなのかどうかも知りませんが、気持ち的に新品にしてみました！金属のドレンボルトと違い、トルクをかけすぎないようにゆっくりと締めました。ネット情報では、締め付けトルクは1ニュートンらしいですが、5ニュートン未満のトルクレンチは持っていないので、40サイズのトルクス（星型の六角）を使用し長年の勘で適度に締めました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
古いクーラントを排出
25000キロ超え初のクーラント交換
クーラント交換時に、シリンダーヘッド側のドレンボルトも外し、古いクーラントを排出しました。その際にドレンボルトと共にワッシャーも交換しました。純正のため安心です、漏れもありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
古いクーラント排出
クーラント交換時に、シリンダーヘッド側のドレンボルトも交換しました。ラジエーター本体とリザーブタンクからクーラントを抜いたあと、エンジン下部のドレンボルトを外し、残りのクーラントを排出。締め付けトルクは10ニュートンでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
存在感あるデザインが最高です
ポッシュならではの派手色アピールステキです！私の、派手カスタムしたPCXと相性抜群で、存在感抜群です。スロットル側は干渉しないようにクリアランス意識で装着しました。取り付けカンタン問題なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
派手色とのコントラスト良し
存在感あるデザイン！
細部までしっかりした作り込み！派手色でカスタムした私のPCXなのであえてシックなブラックでメリハリつけてみました！イメージ通りの仕上がりで、満足です！リピ確定です。握り心地も良くなりました、
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
位置調整は左右のバランス確認！
安い！製造元は天下のセメダイン様なので安心！グリップの接着に特化した専用品なので何の心配もなく、使用できました。はみ出したところは、乾燥後にパーツクリーナーを塗布した綿棒の先端で擦り落としキレイになりました！接着後24時間後に近所を走ってみましたがズレませんでした、念のためさらに2日半ほど放置して乾燥させました。その後、通勤でほぼ毎日乗っていますがまったくズレたり動いたりする様子はありません！さすがです。
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