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インプレッション (全 370 件中 41 - 50 件)

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ZXT00Cさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZX-10R )

本土(離島含む)用
利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

ZX10R 2004年式KA3450のオーバホールをしたいと思い購入致しました。
ジーセンス様の対応も良くスムーズに納品できました。
別途部品代がかかりますが仕上がりにとても満足しており
Webikeさんから手軽るにオーバホールを依頼できるので
また利用したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/07 19:58
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トムさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

そんなに身長高くないため、念のためこのキットでローダウンしてみました!
めちゃくちゃ快適になり、立ちゴケゼロでバイクライフを送れそうです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/05 18:26
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
デザイン 5

モンキーでの通勤やツーリング用に着てたジャケットのファスナーが壊れて修理に出した所だったけど1、2ヶ月掛かるとの返答で困ってた時にウェビックからのメールでセールしてたのを観て一目で気に入って購入しました
製品の良さは友達が着てて知ってたので値段が安いのとバイク購入した時のポイントも有り半額以下で買えたのでめっちゃ嬉しいです
クシタニジャケットがこんなにお得に買えるってまず無いのでこれからもセールして欲しいですね

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投稿日付: 2026/02/24 19:26

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角目さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: GB400 | スーパーカブC65 )

利用車種: GB400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 4

GB400TTに使用しました。
リアには過去にIRCのGS-19、RS-310と履いてきて、今回のK527が3本目となります。

タイヤ単体で持つと、3本の中では最もしっかりした作りのような気がします。計測はしていませんが、重量もあるかもしれません。ホイールへの組み込みも固めでした。ただその分安心感がありますし、耐摩耗性も高そうです。GS-19、RS-310は8000km前後で交換してしまいましたが、このタイヤは10000kmまできっちり使えそうな印象です。

グリップに関してはドライ、ウェット共に特に不満はありません。

サービスマニュアルにもこのタイヤを装着した写真が出てくるので、恐らくK527が純正採用のタイヤと思われます。パターンも80年代車に似合っていて、気に入っています。

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投稿日付: 2026/02/06 13:25
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角目さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: GB400 | スーパーカブC65 )

カラー:スモーク
利用車種: GB400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
見えやすさ 5
  • バイザーを下げた状態。

    バイザーを下げた状態。

  • バイザーを上げた状態。結構目立つ?

    バイザーを上げた状態。結構目立つ?

  • 通常のバイザーと重ねてみた
中央部で約9mmの差

    通常のバイザーと重ねてみた 中央部で約9mmの差

  • サイドの部分は最大20mmくらいロングに

    サイドの部分は最大20mmくらいロングに

VZ-RAMにプロシェードキットを装着してしばらく使用していましたが、より防眩範囲を拡大したくてロングバイザーに交換してみました。

交換作業自体は特に難しい所もありません。一旦シールド自体を取り外す必要はありますが、5分程度で完了します。

バイザーの長さは中央部部で9mm、左右の端部で20mm程度とそこまで大きくは変わりませんが、実際に乗ってみると結構な違いがあります。通常のバイザーではバイクのメーターから上の視界がスモークになりますが、ロングバイザーではメーター全体までスモークになるような感じです。逆光時の走行はかなり楽になりました。

風切り音はやや増した気もしますが、シールドを閉めていれば気になる程ではありません。ロングバイザーが標準でも良いのではないかと思いました。

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投稿日付: 2026/02/06 13:00
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Melleさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: FXDL DYNA LOWRIDER | アクシス Z | レブル 250 )

利用車種: アクシス Z
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 綺麗に取り付け出来ました

    綺麗に取り付け出来ました

フロントカバー固定ボルトが左右で違うので注意です。
後は30mmの穴開けさえ出来れば、誰でも問題なく取り付け出来ると思います
取り付け説明書も同封しています

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投稿日付: 2026/01/13 23:35

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ぷたろさん(インプレ投稿数: 132件 / Myバイク: GPX750R | マジェスティ250(SG03J) | NMAX 155 )

カラー:ブラック
利用車種: GPX750R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

カエディアのスマホホルダー付属のミラーマウントだと、同時にカエディアのバイザーのセパレートタイプを装着するには微妙に長さが足りない。

本品は狙ったかの用にカエディアの17mmボールマウントのステーとバイザーのセパレートタイプのスターをピッタリ並べて装着出来て良い。

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投稿日付: 2026/01/06 15:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: シグナス X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • モーターの歯車に塗布すれば、すんなりギアにハマる

    モーターの歯車に塗布すれば、すんなりギアにハマる

  • 普通車にも使える

    普通車にも使える

ブレーキキャリパーのピストンとラバー、普通車のドラムブレーキのグリスアップ、スクーターのセルスターターモーターのギア部分に使用。耐熱性もあり、ゴム製品を傷めずにグリスアップできる。ブレーキやクラッチレバーの連結部分にも使用でき、多岐にわたって重宝してます。

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投稿日付: 2025/12/16 20:18

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マグナムさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ダックス125 | モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5
  • ブレーキパッド交換後 後ろから

    ブレーキパッド交換後 後ろから

  • ブレーキパッド交換後 斜め前から

    ブレーキパッド交換後 斜め前から

  • ブレーキパッド交換後 上から

    ブレーキパッド交換後 上から

  • ブレーキパッド交換後 後ろから

    ブレーキパッド交換後 後ろから

  • パッケージ外観 定価が書いてある ウェビックはお得

    パッケージ外観 定価が書いてある ウェビックはお得

モンキー125 のブレーキパッド フロントがバックプレートと摩擦材が錆ではがれかけてたのでリアと同時に交換しました
モンキー125 はフロントのみゴールデンパッドと赤が選べてリアは赤しか無い様です
私は前後通しが良いので前後赤パッドにしました
普通に乗ると違いはわかりませんが攻めた走りをすると良好です
パッド交換と同時にブレーキオイルの交換とエア抜きもしました

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投稿日付: 2025/12/14 19:03

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たろさん(インプレ投稿数: 24件 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

純正より5?8cmぐらいアップする感じになります。取り付けに関しては全て純正ホース、ハーネスで届きますが交換の際にクランプからハンドルを取り外した状態で片方ずつスイッチボックスやブレーキアクセル類取り付けないとクランプにハンドル固定した状態では色々取り付けようとしてもホース類の長さが届きませんので完全に初心者では装着無理かも?ほんの少し知識ある方は問題なく取り付けできます。ポジション的には純正ハンドルより少し高さアップで運転姿勢が純正ハンドルより楽に感じました。絞り角度は純正と似た感じです。品質はさすがキジマ製で綺麗です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/14 13:04

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