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3.7/5
ガルドシューズ標準
フィットインナーソール K-4369
インナーソール K-4370
の比較をしてみました。
標準付属のインナーソールは、いたって普通ですがこれだけ使っていれば全く不満はありません。
K-4370と比較し、機能は少ないですが、K-4369には標準インナーと比べ、ウレタンが追加されており、クッション性が向上しています。
履いてみた感覚も、標準インナーに近く、大きくフィーリングは変化しません。
あくまで標準品の交換用といった感じで購入したほうがよさそうです。
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 4 |
新型アフリカツインアドベンチャースポーツに装着するために購入しました。
アドベンチャースポーツはキャリアがあるため、取付位置が若干遠くなることと、後方固定ベルトを取り付けるところがなく、そのままだとグラグラ使用できない感じです。
ナンバープレートを購入して取り付ける予定です。
取り付けたらまたインプレ投稿します。
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3.7/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
セロー250を個人売買で購入したので、
最初にキチンとメンテナンスを行おうと思い購入しました。
細部にわたり各部調整個所が数値等で表記されているので、
自分でメンテナンス等を行う人にとっては必須の物だと思います。
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
落としてし傷がついて気になって、見ずらいので、新しいシールドと交換です。
使用に対しては何も問題はありません。
アライヘルメットが好きなので今後もアライヘルメットを買うつもりです。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ゴーグルの曇り止め用に購入。
使いやすいサイズ。キャップがあるのも良い。
曇り止め効果はありますが、
まだ実際に現場で体感できてません。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
安くて手軽なので，ホイール用に購入しました。耐久性については一切謳っていないので，全く期待していません。ホイールは頻繁に手入れしなければならないので，耐久性は重視していません。汚れ落ちはまあまあかなと思います。
バイクの車体は，ある程度の耐久性がほしいので，ヴィプロスのクリーンイノベーターを使用しています。
1mlあたりの価格で比較すると，ラベンスプレーワックスもクリーンイノベーターもそれほど変わりないことに気づきました。それなら少しでも耐久性のあるクリーンイノベーターで全て済ませてよいのではと最近思っています。あちらはクロスもついてますし。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
【期待外れだった点はありますか？】
鋳物の下処理が甘い問題か、メッキの表面が粗い。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
折角のドレスアップパーツなので、外観が綺麗になるように改善して欲しい。
【比較した商品はありますか？】
なし。
【何が購入の決め手になりましたか？】
純正のタペットキャップの汚れが気になり、手軽にドレスアップできるものを探していたため。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
見た目が良くなり、
【取付は難しかったですか？】
非常に簡単です。
【付属品はついていましたか？】
パッキン付きなので、直ぐに交換できます。
【その他】
特になし。
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3.0/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
ガソリン添加剤！
いつも、カワサキの添加剤使用してます。
添加剤いれたあとは、一時的に燃費は落ちますが
その後は、いつもどおりの燃費になります。
いろんな意見ですが、添加剤入れた後は
オイル交換したほうがいいとか？
エンジン内の汚れが、オイルにと。
なるべく、入れて400キロ後にはオイル交換しております。
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3.8/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 3 |
オイル銘柄に困った時は必ずホンダ純正オイルを購入します。大まかな適合車種等もあり、他メーカーですが使用してトラブルが起きたことはありません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
作業の参考に
ベアリングは同時交換推奨です。
センターロックナットがないとクラッチが取り外せません。
【期待外れだった点はありますか？】
特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし。
【比較した商品はありますか？】
なし。
【何が購入の決め手になりましたか？】
ボアアップに合わせ、オイルポンプを交換するならとついでに。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
シフトアップをした際のショックが大きいので、低速でシフトアップしないと乗り心地が悪い。
【取付は難しかったですか？】
特殊工具があればかんたんです。
【取付のポイントやコツを教えてください】
交換には特殊工具が必要であることと、カバー取り付け時に変速が問題なくできるかチェックを忘れずに。
【付属品はついていましたか？】
必要なものは不足なし。
【その他】
クラッチカバーガスケットは別途必要。
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