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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カワサキ車の殆どの車種のタンデムステップバーを固定する為のピンではないでしょうか。
今回は必要に迫られ購入です。
在庫ありで助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
一人乗り仕様にする為にマフラーステーとして右タンデムホルダーステーたけにしているが、タンデムステップバーを外した状態だと取り付け部分がコの字になり目立つ為 隙間へこちらのアルミスペーサー黒の25ミリを購入しましたが ちょっと長くて嵌まらなかったので、24ミリ弱までヤスって嵌め込んで固定しました。
コの字の隙間が無くなり自己満になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 0 |
ニンジャ1000に同メーカーのハンドルバーを使用しているので購入しました。 二枚購入で、スイングアームとカーボンインナーリアフェンダーへ一枚づつ斜めに貼ってみました。 デザインは古臭い感じで好きです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
Mika Metalsのファットバーに取り付けました。
接着剤もワイヤリングも不要なので取り付けが楽です。
スロットル側にもクラッチ側にもプラスチックのパイプが入っているのですが、エンド部がクローズしているので転倒時に破れにくいと思います。
値段は従来のグリップの倍近いですが仕方ないところだと思います。
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取り付けた状態。 純正品みたいなフィッティング
光らせるとこんな感じ
ロービームとイエローのフォグを点灯
ロービームとホワイトのフォグを点灯
純正が暗くて購入しました。
流石にLEDヘッドライトでローが片側では暗くて。
作業的にはバッテリーカバーからサイドカウル等外すので2?3時間はかかると思います。
コネクタ類が刺しにくいので注意。
何とか接続すると純正品みたいな後付け感。
他の製品では無理でしょう。
明るさは結構ある。
10wでこの明るさは助かる。
ただ、ストロボモードはいらんね。
キーオンでのアクションが欲しかっただけでストロボモード何故着けるのよ。
後、スイッチがもう少しどうにか出来るといいね。
例えばセルのスイッチの所に後付け感無く付けれるとなおいい感じかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 5 |
広角になるのは死角が減って有り難かったです。
ただ、純正ミラーより少し小さいので、貼る時に気をつけてもどこかに隙間が出来て元のミラーがチラ見えしますｗ
長い文字が入っているのも、うっとうしいです。
私はできるだけうざくないように、内側の自分の身体とかさなる部分に文字を持ってきました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
立体なところがミソですよね。
側車側にも元のステッカーの上から貼り付けました。
正直、Dax125乗りしか気がつかない。
それでも自己満足に浸れますw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
右
左
【使用状況を教えてください】
真冬の通勤時
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
思っていたよりも防寒性が高い。
手袋三枚重ねでも耐え難かったが
これがあれば冬用グローブ1枚でも耐えられる。
【注意すべきポイントを教えてください】
芯になるような部分が無いので冬用グローブをした状態だと
手を入れる時によれて入れにくい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
足の実測は27.5cmの幅広で、足入れサイズ表記の靴は28.0cm、靴型表記の靴は28.5cm?29.0cmを履いてます。
足幅が標準の方は足の実測値、幅広の方は実測値より0.5cmアップでちょうど良いのかなという感想です。
硬いとおっしゃられる方もいますが、足首の前後方向の動きには問題無いです。
まあまあゴツイのですが、ブーツを使った経験がある方には問題ないと思います。いわゆるスニーカー的な感覚を期待すると、期待を裏切られる形になるのかなと。
やや厚底なので足つきが良くなるのも私としては良ポイントです。
GORE-TEXのシューズと比較するとだいぶ蒸れますので、真夏には違うシューズを使用していると思います。
BOAのシューズは初めてですが、紐やバックルのシューズと比較すると、足首しか締まらないのは違和感があります。多分慣れの問題だとは思いますが。
雨天で使用してないので防水性については未評価です。
見た感じ、ベロから浸水しそうに見えるので組み合わせるパンツはよく考える必要がありそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
1965年式のスーパーカブC65のレストアに使用しました。
ホイール分解後にハブを軽くバフ掛けし、新品スポークと合わせて組み立てるとホイールに関しては新車のようなピカピカ具合になりました。
リム単体の感想としては、普通の鉄リムですが、純正の安心感があります。部品番号の中番「001」が表す通り、初代スーパーカブC100から始まるカブシリーズの多くの車種に使用できるものと思われます。
DIDですがインドネシア製です。品質に関しては日本製だった頃のものと比べて差があるかは分かりません。メッキの質や錆びやすさなど、10年、20年と経過すれば違いが分かるかもしれません。
社外のアルミリムにも共通することですが、リムの溶接部には多少の凸凹があります。振れ取りする際は溶接部の凸凹だけは無視して調整し、縦横ともに±1mm以下くらいの振れに収めました。
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