1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
これまで使っていたスイッチの配線が基部から外れたため、同じものを買いました。
取り付けは簡単、なのにうまく収まりがつかない・・・。
よく見ると、2つあるネジ穴のうち一つが3mmほどズレていて、あぁこりゃ入らないわ・・。
しょうがないのでヤスリで穴を広げてやっと装着。
が・・・、今度は配線が半田付けの部分からポロリと取れてしまい、半田付けをやりなおすハメに。
ブレーキスイッチを取り替えるだけで半日使うことになりました。
マスターシリンダーは十分出来が良いのに、ついているスイッチはやたら貧弱な気がします。
せっかく買ったので取り付けはしましたが、いつまで持つかはちょっと不安ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 2 |
| 耐久性 | 2 |
TLR200用に購入しましたが、フィルター部分がスカスカです。
まず、写真2枚目のゴム部分がフィルター部分よりあきらかに小さく、全く固定されません。通常はこのゴムが少し大きめで外側のフィルターに固定されるはずです。
次に、写真3枚目ですが、フィルターの下の部分がコックに固定されるはずですが、ここもスカスカです。そのため、タンクに付けるとフィルター部分が外れてタンク内に入ってしまいます。
申し訳ないですが、返品しますのでちゃんとしたものに交換して下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
カフェ系と言ったらコレって言われるがままにつけてました(笑)
カッコいいです。
カフェレーサーにするなら間違いなく似合う。
良い点
●リアの跳ね上がりがレーシー。
●ノーマルタンクにも対応。
悪い点
●座り心地は良くない。
●傷みやすい。
●雨水が滲みやすい。
カッコいいです、SRの専門店が作るシートですから似合う。
ですが、座り心地やツーリングなどの実用性は良くないです。
若気の至りでした(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
届いて袋から出そうとしたら、包んであったウレタンシートから爪一つが変な方向向いて飛びだしてました。
嫌な予感がしながらシート外したら…
折れた爪がシートの穴から飛び出したまま付いてきました。
SSKの時代にもよくありましたが、スピードラに社名変わっても相変わらずでした。
カーボン目は整ってて良いんですが、裏側見えないところは雑ですね。
爪なんて普通に使ってても折れやすい部分なんで、強化するべき部分だと思うんですが…
交換お願いしてもまた同じようなのが届くと思うので補修して使います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
gsxs1000gtに適応すると記載があったので購入したが、前輪はクチバシみたいにあまり、後輪はタイヤの半分くらいまでしかかくれない。
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1.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ベースに取り付いている4個のゴムの大きさが小さくボックスを取り付けるとガタガタで使えたもんじゃない!買うなら有名処の製品が良いとつくづく思った。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
周りから見ると迷惑なくらい明るいですがいざ乗ってみると全然明るくないです。カットラインもでないので車検にも通りません。個人的にやっぱりハロゲンリフレクターにLEDバルブは無理があると思います。見た目もあんまり好きではないです。高効率ハロゲンバルブしたらグッと明るくなったのでこれからはハロゲンしか使いません。やっぱりハロゲンヘッドライトなら小糸やスタンレーのハロゲンバルブが一番明るいです。
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POWERSTANDS RACING:パワースタンズレーシング
POWERSTANDS RACING:パワースタンズレーシング : REAR BRAKE RESERVOIR [1731-0608]
¥20,980 (税込)
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
造りが悪く、確認窓からオイルが漏れます。最悪ホイール、スイングアームがハゲます。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 0 |
マスターシリンダーのキャップ(蓋)ボルト2本のうち1本にて
本体側のネジ山が最初から精度が悪く加工されていた為、到着時ボルトが最後まで締まって無く、キャップが少し浮いてる状態だった。
新品なので緩んでるだけだろうと思い作業完了。
最後蓋を閉める際発覚。
もちろん隙間があるのでフルード洩れる。
ここでやめれば良かったのですが
タップで修正したところかなり奥で折ってしまい、プールタップも持っていない為救出不可。
一応交換対応出来るか問い合わせましたが、装着、加工後の返品不可とのこと。
折る前に気付いたとしても装着後は返品不可とのことですので、どちらにせよダメでしたね。
4000円捨てました。。。
もし買った方は取り付け前に細かく見た方が良いと思います。
大丈夫だろう。と私と同じ盆ミスはしないように。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 見えやすさ | 3 |
今更ですがなんでこの商品を買ってしまったのか後悔しています。
防水性はパッキンとかコーキングはないのでその内内部に水が入るでしょう。
高圧洗車ならすぐに水が入るでしょう。
写真では根本のゴムの部分は柔らかく曲がる様に見えますが、ゴムは硬くてほぼ曲がりません
部品のガタ分動くというイメージです。
他社のホントによく曲がる製品とは比べ物になりません。
こけたら1発で折れると思います。
配線先端のギボシは自分でカシメて取り付けなければなりませんので、工具をお持ちで無い方はやめた方がいいです。
ホントなんでこれを選んだのか、数日前の自分に問い正したいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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