| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
色合いや光量など良い点もありますが、
あまりにも早い寿命で残念でした。
同じくバレンティのポジションランプも
同時終了でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
2回乗っただけで左側のハンドルグリップ
エンド部分がははずれた。
物が落ちてなかったので、取り合えず接着剤で留めています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 1 |
| コントロール性 | 1 |
パッド削るしかないかな、手前のランツァ230(逆車)だからかな?
効きはつけてないのでなんともね汗
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 剛性感 | 3 |
レブル250 2020年式に取り付けました。
エンジンは個体差があるでしょうが、私のバイクはハンドル(手のひら)に気になるぐらいの振動を感じて降車したら痺れるほどです。
ウェイト入れて、ハンドルプレースもカスタムで取り付けて、マシになったかな?という程度でした。
最後にこちらのパフォーマンスダンパーを付けて軽減を期待しました。
取り付けてから約2週間してからのレビューになります。
【使用状況を教えてください】
取り付けて最初の感想は、「うーん、そんなに振動変わらない」。他の方がいわれるプラシーボ効果なんて感じないぐらい、何も変わらないと言えます。
ただ、乗り続けていてフレームの剛性感はましたように思います。ややぐにゃっとした感覚を感じていましたが、カチッとした感覚になりました。
3万円ほどの価格と納期を考えて、次は買うかと言われれば買いませんね。
【取付けは難しかったですか?】
今回はショップにお願いしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
w650用のモーターロック製のタイプ1マフラーに取り付けましたが、他の方も買いてますが、そのままでは全く入りませんでした。グラスウールもぼろぼろになってしまいました、、、。
自分は予備など持ってないので、困りました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
ヤマハ トリッカーに取付可能ですが、手前にきすぎるかな?
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
今年の春に購入しましたが、1シーズン持たずに中指の先のメッシュ生地部分が両手共に擦り切れ、穴が開いてしまいました。
指先部分は、もう少し強化した方が良さそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 2 |
【使用状況を教えてください】
オンロードツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたより、チープでした
【取付けは難しかったですか?】
簡単ですが、取り付け説明書は有りませんでした
【使ってみていかがでしたか?】
可もなく不可もなくと言う感じです
【付属品はついていましたか?】
付いていました
【期待外れな点はありましたか?】
ハンドルに固定する金具とハンドルの径がピッタリ合いません
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
余計な紐が多すぎて邪魔です。
1 ショルダーストラップの調整紐が長すぎ。調整幅いっぱいに使う人いるの?
一応余長を留めるゴムリングみたいなのがついてるけど余りが長すぎて意味をなさない。
余長を何回か折りたたんでリングに押し込むけどいつの間にか取れてる。
紐が垂れ下がった状態でバイクに乗ると走行風で鞭のようにしばいてくる。
2 ウエストベルト、自分は使わんしこれも調整紐長すぎ。その他1に同じ
他は普通
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
タイトルに書いてある通り今の段階ではスマホと連携している時の画面分割中ドライブレコーダーのリアカメラは鏡像反転していない。自分は信号待ちや走行中確認できると思って買ったのだが反転していない為車線が多い時など左にいる車が本当は右にいるなどで混乱してしまう。
問い合わせたら仕様という事でなおせない。
ちなみにリアカメラのみの映像ならば反転していて普通の状態になる。いちいちタップしないので不便だ。
自分と同じように使おうと思っている人は注意が必要だ。
あとはナビ画面が動かなくなる事多数。ドライブレコーダーやナビの映像がカクツクことがあった。
全体的にまだ購入を考えてる人はアップデート等を確認してから購入をお勧めする。
バイクによると思うがカメラのケーブルも少し短く感じた。5本のケーブルを1つにするところがあるのだが大きいので目立たないタンク下に隠すと延長のケーブルが一本しかないのでどちらかのカメラのケーブルが足りない。
後はアップデートに期待をしてます!
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