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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
2本のビスは本来1本が長く1本が短いですが、短いのが2本付いてて片方長さが足りませんでした。物自体はとても質感も高く取り付けも容易で良い商品なだけに少し残念でした。チェックを強化してもらえたらと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
カタナに合うことは異論ないと思う
視界も良好
このご時世カタナの社外ミラーNo1と言えるんじゃないでしょうか。デザイン的には古くさくシンプルですがそれがカタナにマッチしてます。鏡面が大きく位置も高いので見やすさは間違いなしです。
安いですが作りもしっかりしてます。
3年2.5万キロ走りましたがボールジョイントが緩んだりしてません。
ミラーを目立たなくしたい人やデザインにこだわる人には向かないでしょう。
コストと機能を重視するならおすすめです。
自分は結構使ったので少しデザインを変えてみたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
街中走るとキレイな焼けにはならないもんか
カタナ400の標準プラグです。
普段はイリジウムを使ってますが標準プラグでバイクの調子を整えた上でイリジウムにするのがいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
KTMの純正ブレーキレバーが約9,000円ですのでもう少し価格が下がれば言うこと無しなのですが。
今回はポイントが使えたのでこのレバーにしましたが、純正品と社外品で2,000円位の開きであれば純正品にした方が良いかもしれませんが機能的には問題はありません、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 防護性 | 4 |
メーカーオプション品との比較
純正品の半額
純正品より横の張り出しが大きい
林道にちょっと乗っていく人向け。エンデューロだとフレームごと逝くので無理。
中華サイト(アリエク)にある8千円の物とサイズ等は同じ物のようだ。
（所感：本商品は見た感じ紛体塗装ぽい。アリエクのは写真から判断して焼き付け塗装かな？）
タイの老舗メーカーラッシュさんなのでまぁいいかと購入してみたがいつも通り届くまで1か月掛かった。
横の張り出し具合からフォグライトを付けなさいという意思を感じます(笑)
作業：
注意！：エンジンをジャッキアップしなければ詰みます！
取説が無いので(あってもいつもタイ語)感覚で作業出来る人向けです。
エンジンを吊り下げているボルトを引っこ抜くのでエンジンをジャッキアップしてから抜きましょう。
意識せず作業したけどソロ作業可、30分くらいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
車両を買い替えたので、万が一のトラブルを想定した用品も新調した。
従来はバイク用小型三角版を用意していたが、携帯性の悪さから持参しなかったこともあるのが正直なところ。
本製品を購入してみたところ、機能としては概ね満足できたが、一部使い勝手という部分で改良して欲しいと思った。
まず発光色とその届く距離についてはとても良いと感じました。軽量小型で携帯性が高いことも同様に◎。
次に改善・改良して欲しい点は2つあって、同じような形状の登山用ヘッドライトなどと比べると使い勝手でもう一工夫ほしいと思った。
まずはON/OFFボタンがカチッと1クリックするだけで簡単に発光するが、これは誤作動が多そうに感じた。バッグの中などで点灯してしまっていていざという時にバッテリー切れなんてことにならないよう、ボタンを長押ししないと点灯しないなどの誤作動防止の仕組みを取り入れてほしい。
もう一つはやはり単4電池なのが面倒。リチウムバッテリー搭載でUSB充電から繰り返し使える方がトータルでのコストも安くすむのではないだろうか
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 2 |
バイクを積載したり使い倒してる中古で買った軽トラに使用しました。徹底的にメンテしたいけれど、「車体価格を考えたら車検が切れるまで乗りたい！その後は廃車に…」という中古の車のベルト鳴き症状に最適！！実際音止まりますよ！何とか延命できて、余計な出費がかからなかったのでお勧めです！！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
付けた見た目は良いと思います。
フォルツァMF17にGIVIのモノロックケースを付けるために、購入し取り付けしました。
ベースまで取り付けすると見た目とかは良いと思います。
ですが、取り付けの精度が微妙です。
ベース取り付けの際に穴が合わない、仕方がないから腕力でステーを微妙に曲げて穴合わせをするが発生します。
しかもテールランプとキャリアのセンター位置が合わないのが気になります。
何度も微妙な曲げ繰り返し何とか納得出来る位置に落ち着きました。
個体差があるにしても、ある程度加工は必須なのかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
ちょっとお高いが性能は問題ないかと。
色は緑色系、粘度が低いのか、さらさらのような感じです。
走行での違いは回転が良くなったような感じではあります。
容器が缶ではなく入れやすいのはいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
ラフアンドロードのエアスルー脊椎パッドのほうが風の通りは良さそうだったので、こちらはパスしました。
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