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インプレッション (全 798 件中 411 - 420 件)

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STREGAさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RIVALE800 | FTR223 | NM4-02 )

利用車種: RIVALE800

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

ブルターレ用なのですが同系統エンジンのリヴアーレにも装着出来るだろうと見切り購入(笑)
実際は、スポイラーの一部を加工し取り付けステーも製作し何とか装着出来た。
全ての作業を行ってくれたディーラーさんに感謝です(=^ェ^=)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/28 19:07
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め~たんさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: グロム | X-ADV )

利用車種: ZX-14R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ブレンボカニの純正ボルトは直ぐに錆びるので交換しました。
ハイテンションボルト同等のSUSだとなかなか汎用ではないのでBUMAXを購入しましたが、正直どうなのかわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/26 14:47
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Takahiroさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SPEED TWIN | SPEED TWIN | SPEED TWIN )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

テールレンズとの隙間が無くて
いい感じです。

配線の取り回しも綺麗にできます。

フレームボルトなども隠せるし
ACTIVEのロゴもさり気ない感じで
いいと思います。

ただ、ラバーゴムの固定は
薄い両面テープがいいかな?

取り付けは
部品の確認をして、
説明を読めば大丈夫です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/24 14:12

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ならさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

社外のタンクに使いました。タンク付属のキャップも鍵付きのシッカリしたものだったのですが、鍵が増えるのが嫌で購入しました。

作りもしっかりしてるし、使用感も満足。友人からも大好評で所有感も素晴らしい一品です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/22 23:08

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sagapasoriderさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-R1000R | 150EXC | CB650R )

利用車種: S1000R

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 4

低速から高速すぐに風邪よけの効果が分かった!風切音もなく揺れもなくしっかりした作りで満足です、価格的にそこそこしますが使用感からして納得できるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/11 16:23

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ナオキさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: VFR800F | NMAX | PCX125 )

利用車種: リード125

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

専用設計なのできっちり収まり、外してもキャリアに跡が残らない位の精度の高さがうかがえる。
ステンレスの材質も非常に良くとても安心感がある。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/22 16:12

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Kicchohhさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.6/5

★★★★★

身長165.5cm&短足で、純正シートでは両つま先がツンツン立ちでやっと接地する程度でしたが、
ローシートでは両親指の腹が付く程度の感覚に改善されました。
8mm低いのと、シートの角が削がれているので数値以上に地面が近くなった気がします。

ただ、シートが低くなった分、当然ステップも近くなり、走行中は若干(本当に少しだけですが)、
ひざの曲がりがキツくなったような気がします。

まだ少ししか乗っていないのでちょっと様子を見て、
@近・中距離(普段乗り)はローシート
@長距離は純正シート
に付け替えようかな、とも思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/21 21:20
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エンタ?さん 

自分も165cmで両足で親指の腹が付くか付か無いかです。
ローダウンは嫌なのでローシートと思うのですが、やはり高いですね。
まだ立ちゴケは無いのですが、スタンド不良で転倒させました。
誰も居ない山の中、あの重さはとんでも無かったです。(笑)
ストップ&ゴーの緊張よりローシート!
ちょっと検討したくなりました

Mory Funk jr.さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: グロム

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

エンデュランスのバックステップと組み合わせましたが、
ギアチェンジが快適になりました。
海外ベアリング仕様の商品同様に、黒色の設定があれば更に嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/11 22:48

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かおる♂さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: V85 TT | K1600GT )

利用車種: F800GS(-2018)

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 4
整流効果 0
  • アクリル製4mm厚のスクリーンはしっかりしている

    アクリル製4mm厚のスクリーンはしっかりしている

  • 純正比較で長さは200mm以上延長されます

    純正比較で長さは200mm以上延長されます

これまで、T-MAX、スカイウェイブ650、MP3 250ie、TDM900でGIVIのスクリーンを使っていて信頼性があったのと、他社に比べ抜群にコスパが高い(13.4千円)ので、こちらにしました。

取付はレンチ2本で、穴位置の調整する事も無く、ものの5分で終わりました。純正スクリーン比で200mm以上延長されていますが、厚みは4mm有るので強度は有りそう。上端は反っていないので、乱流が発生する事も無さそう。視界もクリヤそのものですが、走ってみて印象がどう変わるか?

購入前に一番気になっていたのは、純正ハンドガード装着車でハンドルフルロック状態でどうなるか?ですが、やはり触る程度に干渉します。調整で何とでもなるレベルだし、使用には問題有りません。
因みに、通常のハンドルロック位置では干渉しません。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/10 23:58

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XANTHさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S750 | TDR250 | スカイウェイブ250 タイプM )

利用車種: GSX-S750

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 4
整流効果 4

メ?カ?純正だけあって、スクリーンマウントの形状が素晴らしい! ハンドルやフロントフォ?クに無駄なステーがつくこともなく、まるでメ?カ?出荷状態のようにデザインの座りが良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/09 14:54
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