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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
初めてのフルフェイスでしたが被りやすく通気性もとても良くさすがショウエイさんという感じでした。インカムも取り付けやすく最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
純正のクラッチレバーが太く、クラッチミィートが遠くて
エンストが不安だった、自分の手にピッタリ、思った通り改善ができて満足してる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
RX-7Xが3年たったので購入。
内装はアライの方が好み。
シールドの取り外しはSHOEI ♪アライも慣れれば問題ないと思う。
1時間ぐらい走ったら耳が痛くなったのでイヤーパッドを取り外したら痛みが軽減。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バッグが無くてもサポート事態そんなに目立ちません
引いて見た所
デイトナのDHS-61 サイドバッグを装着した状態です
【使用状況を教えてください】
モンキー125はシンプルに乗りたいのでキャリアを付けたくなかった
しかし積載は欲しい、という事でサドルバッグサポートを検討した
新商品でEX-TOUCH対応品ということでこれを選びました
私はこれに同じデイトナのDHS-61 サイドバッグ 12Lを付けて使用しています
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、取り付けてみても色が黒なのもあって
サドルバッグを付けていない状態でもそこまで目立つ事もない
【取付けは難しかったですか？】
説明書通りに付ければ簡単です
できればトルクレンチは有った方が良いでしょう
【使ってみていかがでしたか？】
EX-TOUCH対応品を使う事で真価を発揮します
取付取り外しが簡単なのでツーリングに行く時だけ付けて
普段は自宅に置いておくことで紫外線による劣化も防ぐことができます
洗車の時にさっと付け外しできるのも良いです
【付属品はついていましたか？】
本体と取付用のボルト等一式セットになっています
EX-TOUCH対応品以外でもデイトナ製のサドルバッグや他社製でもベルトの取付幅が合う物なら汎用的に使用できます
ベルトを掛ける所がサドルバッグサポートと一体になっているので何処にかけるか迷う事もないし
車両側が擦れて傷が付く事もありません
かならず水平に取付できる所も良いポイントです
非常におすすめできるサドルバッグサポートです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
プラ製ニップルとゴムグロメットのセットと、ブレンボお約束の説明書です。
ニップルに劣化が見られ交換する事にしましたが、抜こうとしたら見事に折れました。
ここに入ります。シリコンオイルを拭き取り綺麗にしました。
グロメットを入れて、組み立てグリスを塗り、グロメット、ニップルの順に取り付けます
交換完了。また新品になりました。
少し前にオーバーホールしたのですが、リザーバータンクのニップルに変形と白く歪んだ跡を発見。今回変更する事にしました。
品質は安定のブレンボです。当然一択です。
交換は簡単です。古いニップル抜いてグロメットを抜くのですが、ニップルやグロメットの脇からシリコンオイルを注入して引き抜きます。
今回は、劣化が有った為、ニップルが折れてしまいました。
組み立ては逆の手順です。組み立て時は、ブレーキフルードを塗り装置しました。
これで、また数年安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
粘着力もありパッドと厚みと質感もお気に入りです。
ホンダも文字入りもばっちり。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
低価格なのでミラーマウントに変えても初期費用を抑えられる。
1インチのボールジョイントなので、他社のものでもサイズが合うなら対応できる。
角度がつけやすい長さのボールジョイントなので好みのところにホルダーを設置しやすい
シンプルにホルダーを取り付けられる。
取り付け部分の作りが丁寧で悪目立ちしにくい
【使用状況を教えてください】
nmax125を増車し、ハンドル部分がパイプ形状でないため、スマホホルダーをミラー部分に取り付けるために買いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのものでした。むしろ質感が高いように感じられました。
【取付けは難しかったですか？】
ミラーを外して車両とミラーのステーの間に挟んで固定するだけなので簡単でした。5分あれば装着可能です。
【使ってみていかがでしたか？】
ミラーマウントにしても振動でスマホが見にくいということもなく、安価にスマホホルダーを装着することが出来ました。非常に満足しております。質感が高いため取ってつけた感も無く、非常に自然に取り付けることが出来ました。
【付属品はついていましたか？】
カエディアのステッカーがついていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。期待通りです。
【取付けのポイントやコツ】
特にコツはありませんが、スマホホルダーの位置決めをする際に、ミラーを本締めせず、本商品のボールジョイント部分を動かせるようにしておくと自分の好みの位置を探りやすいかと思うます。位置が決まったらしっかり締め込んで固定しましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありませんがわからないということも無いと思います。
【注意点】
取り付けるスマホホルダーは、盗まれないよう盗難対策がしてあり、固定部分を緩めてもボールジョイントから取り外し不可にできるものを選んだ方が良いと思います。1インチボールなので、サイズが合えば他社の製品でも取り付け可能だと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
1インチボールに対応しているスマホホルダー
【メーカーへの意見・要望】
良い商品をありがとうございます。今後も高品質低価格でお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
カギが増えなくて良いですね。ダイヤルもわかりやすい。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
しっかり取付できるし、さすがタナックスさん。細部のこだわりが感じられる。やはり左右から出し入れできるのがいい。サイズもちょうどいい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
左側
右側
チェーンカバーとの干渉もなし
【使用状況を教えてください】
長年使っていたカヤバのMGSリアサスに飽きてきたので一新しました。どうせなら高性能リアサスということでコスパで評判のYSSのスポーツラインにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの高級感です。
【取付けは難しかったですか？】
上穴のみ内径12mmのカラーを打ち込みました。下はそのまま内径10mmなのでボルトオンです。
絶妙にシート、タンデムステップ、チェーンカバーの干渉を避けており、シンデレラフィットに近いです。
マフラーによっては取り外す必要がありますので、サス固定の袋ナットと位置が被っている場合は難易度は少し上がるかと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
減衰やプリロードなどの設定が細かく出来るため、高性能サスペンションのポテンシャルは高いです。
ただし、単車用なので軽い車体のCDで使えるかはドキドキしましたが、結果は杞憂に終わりました。柔らかめの設定にしていますが、過剰な反応はなく、しっかりと路面をグリップしつつ、安心して走れます。
街乗りでは多少のギャップでも危ういシーンは無く、セッティングの変更は必要ですが、峠でも安定した粘り強い走りが期待できます。
私のセッティングは減衰とダイヤルは最弱から真ん中の中間位置にしていますが、街中でかなり走りやすいです。
【付属品はついていましたか？】
サスペンション本体の他にプリロード用の工具等が付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
今のところ不満点はありませんが、強いて言うならステッカーのデザインが派手なので剥がして使っています。
▼KYBのMGSでは調整出来るのがスプリングのプリロードくらいでしかも数段階くらいまでですが、こちらは減衰、スプリングなどのセッティングの幅が圧倒的です。一度使うと元には戻れませんね。
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