3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
スーパーカブのバッテリー用として購入
AT4L-BSですがMFなのと液は始めから入っているため取り付け前に必ず補充電が必用です。
手間がかかるけど性能に問題なさそうです。
後はどれくらい使えるかですね。
普段からセルを殆ど使わないので負荷は少ないと思います。
定期的な補充電をすれば数年は使えると予想。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
ノーマルタンデムシートにバイク便用の箱を括り付けて走っていたのですが、ニンジャ250Rのタンデムシートは尖っている。
それはそれは小山のように!
でっかい箱は、弥次郎兵衛のように右に左にズレてしまう!そこで、このプレジャーポータージェルを購入!
箱を載せたときの安定性は、文句無し!普段乗りで、荷物を載せるような方にはお薦めな形状です。
本品は純正色にペイントされていますが、色調は完璧ですね!造りのしっかり感は、文句無しです。
そして、問題点といえば、上手く取り付けないと車体にキズがついてしまう所………削って調整するのがいいでしょう!
プライスを考えれば、高くもなく安くもなく妥当な仕上がりです!
ちょっと脱線したことを言えば、箱や荷物を降ろした後のリアビューは、ちょっと格好悪いかな!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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Ninja250SLで転倒を喫してしまった為、どうせ部品を新調しなくてはいけないならと、ドレスアップも兼ねてグリーンを購入してみまた。(ライムグリーン車の為)
スライダーを付けていたためかわかりませんが、転倒で一番ダメージを負ったのが、マスターシリンダーカバーでした。
付けてみた印象は、以外とデカイなと、、もちろん存在感は抜群です。
工作精度も問題なく普通にボルトオンでつきます。所要時間は5分程度でしょう。
唯一イメージと違ったのは、もっとメタリックな色(グリーン)かなと思ったのですが、マットな濃い緑といった色味でした。赤とか青に比べて、グリーンはメーカーによって色味が多い気がするので、仕方ないかなと。(グリーンの商品写真があると良かったと思います)
傷ついた部品を交換し、簡単にドレスアップできたのは良かったと満足しています。
倉庫に在庫なく、注文してから、本国に発注しているせいでしょうが、3週間程度、結構気長に待ちました。Ninja250SLの本場は東南アジアだと思いますので、少々時間がかかってもカッコイイパーツを紹介していただけると助かります。(でもコスパも大切です)
楽天やAmazonでもこの商品の購入比較をしてみましたが、送料無料になるのはWebikeだけだったので、相対的には一番お得に購入できたのではないかと思います。
ヤマトの労組の問題もあり、最近、楽天やAmazonも送料無料の商品が、少なくなってきている気がする中、一律3000円以上で送料無料は、シンプルで分かりやすくていいと思いました。
これからも頑張っていただきたいと思います。
よろしくお願いします。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
軽量という事で興味があったリチュウムバッテリー
色んなメーカが有り迷う所ですが、
BMSとインジケーターがあるAZを選択してみました。
宅急便から荷物を受け取ると段ボールが異様に軽いので品物が入ってるのか不安になる位軽いです。
以前チタンマフラーを購入した時を思い出しました。
箱を開け取り出して持ってみると驚くほど軽い。
7インチのタブレットと同等かそれよりも軽いです。
サイズ的には高さが10mm程小さいですが他は同じ位で、
取付は今あるバッテリーと置き換えるだけで簡単に到着出来ました。
一応商品には下駄と呼ばれる高さ調整の部材が有るのですが今回は使いませんでした。
とりあえずターミナルをよく締め付けてキーをON!
セルボタンを押すと勢いよくセルが回ります。
軽量化の方は多少重量が軽くなる程度で劇的な変化はありませんが、
取り回しが少しだけ軽くなった印象です。
耐久性と冬の寒い時期はまだこれからなのですが、
バッテリー交換の際少し高価ですが少しでも軽量化したい人は、
リチュウムバッテリーを候補に入れておいても良いかもしれません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
MT-10に取り付けています。元々スタンドを立てた状態でかなり傾いているように感じたので、下駄を噛ますような感じで購入しました。また、自宅が砕石を敷き詰めた場所なので、洗車時にスタンドが地面にめり込む傾向だったため、接地面積が単純に増えるため、地面にめり込むことも少なくなりました。
接地する部分がアルミ製なのですが、そのせいかかなり柔らかいようで、接地面が既に傷だらけです。スタンドを立てた状態であれば見えないので気にはなりませんが、接地部分はステンレスなどでもいいのかもしれません。
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3.3/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
洗いにくい隙間に入って、重宝しています。ただ、洗車中に先端のゴムが取れて気付かず、先端でおもっきり傷が入ってしまいました。PL法で修理を請求しようかと思うくらいショック。無傷の愛車に3箇所傷が入ってしまいました。使用する前に先端のゴムがしっかり付いているか、外れないか確認したほうがいいです。
サイズの小さいのも有れば最高。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 4 |
エイプフォークの延長用に
目盛りが振ってあるので突き出し量が目視で確認出来る
回転数把握の為にイニシャルアジャスターにポンチ打ち追加工
大したことではないが、個包装されているのにネジ山に切子等付着していて取り付け前の洗浄は必須
とにかく高い、この価格ならもう少し作り込みが欲しい
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3.4/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 3 |
| 着用感 | 2 |
最初はライダーズジャケットを購入するつもりで写真?のサイズWLにするつもりでした。
バイク用品店ではWMしかなく、あまりにもピッタリで少し大きめのWLが欲しいと言ったのでウェビックさんで検索をかけました。
最初、ジャケットの検索では男性サイズしかなく、説明の下の方で女性用はこちらのバナーを見つけました。
しかし、途中からパーカーの方が娘が乗るスクーターらしいと思えてきて、聞いたところそっちの方がいいと言われ再度検索しました。
サイズを探すのに手間がかかり、この商品の女性(Wシリーズ)はないのかな?と一枚一枚探していってやっとみつけました。
(ここはウェビックさんに改善してほしいところです。)
商品は女性用パーカーだとWMが1番大きなサイズですが、ジャケットはWLがあります。
しかしサイズ表ではジャケットのWLがパーカーのWMだと気がつき、パーカーのWMの購入となりました。
黒基調にファスナーがレモン色ですが他にオレンジがあり、類に漏れず「生産終了」の文字が…もしどうしても欲しかったら割引を気にせず早めの購入がお薦めです。
着させた感じはヒップ周りが96cmなのに窮屈です。(測定すると娘は86cm位でした。)こんなこと書くと怒られるかな。゚(゚´ω`゚)゚。
それなのにパツンパツンなので…ホントに表記は合っているのか?と疑問に感じました。
ヒップ周り以外は問題なさげです。
肩保護パットも入っているので少しいかり肩で女性用の胸保護パッドもついていますので、男性が着てスモークシールドヘルメットを被れば女装できます(笑)
パーカーの中には長袖を着た方がいいかもしれません。
メッシュ生地が硬くチクチクするそうです。(タイチは柔らかいです)
WMでもボディラインがが出るので、もう一サイズWLがあってもよいような気がしますが娘が太いだけなのかもしれません。
全体的にサイズより小さめなのかもしれませんが、表記が本当に合ってるのか?てのも気になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 3 |
| 着用感 | 5 |
ほんとは白っぽいのがよかったけど汚れは付き物なので黒にしました。
コミネと悩んだ末、メッシュの柔らかい尚且つ、ウエスト廻りに余裕があったこの商品にしました。
イングラムにしたのは、ウインドガードが中に装着脱着がファスナーとボタンで出来るので、朝の肌寒い時にはいいかな…と思いましたが…別売のウインドブレーカー(ペラペラ)を購入してその上にメッシュジャケットを羽織る方が手間要らずのような気がします。
ジャケットをタイチのを選ぶのであれば、値段的にどっちもどっちとなりますが……
次はライダーズパンツがタイチで欲しくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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