取付け後、試走だけの感想ですが、率直に申し上げますと、素晴らしい商品です。
最高温度だと熱いくらい暖まります。装着するグローブにもよるかと思いますが、私がはめている鹿革のグローブでは最低温度で調度良い温度でした。（11/11 夕方 気温14℃において）コントローラーも単純明快で操作性も良く取り付けも簡単、シーズンオフ時にも簡単取り外しできます。
私はW650に取り付けましたが、元々装着しているのはZ2タイプのクラシックグリップですが、太めな事もあり、こちらのグリップヒーターをはめ込んだだけ（インシュロック未使用）で、しっかりと食いついており、ズレる気配はありませんでした。
これは購入して大正解の商品でした。
ただ一つデメリットとしましては、グリップヒーターの割り込み部が指先の位置に来ますので、指先が冷える場合はグリップアシスト部を切断しはめる角度を変えて使用する事も考えています。（グリップアシスト部は暖かくならなかった為、電熱線は来ていない模様）
そこを考慮しましても、総じて素晴らしい商品だと感じました。

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サイズは他のスニーカーと同サイズでピッタリでした。
まだ革が硬くサイドチャックを開けても入りづらいですが履いてしまえば履き心地は大変良かったです
色、革の感じも良く履いた重さもソールがしっかりしている割りに
軽く歩いても良い感じです。履きこなしていくつもりです。

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2014 ニンジャ1000にハリケーン製のバーハンドルKitを取り付けていましたが、付属のハンドルバーの高さが低く幅も狭めで長時間乗ると首と背中に激痛が来る為 もうちょっと高めで幅があるハンドルを探していたら こちらのZパーツハンドルバーが元の付属のハンドルと絞り角が同じで幅が左右で7.5ミリ広く、高さが13ミリ高くて良さそうだったので購入してみました。
ワイヤーやBホース、配線類が届かなくなる心配がありましたが 特に問題なく取り付け出来ました。ただ、スイッチボックスの突起用の穴を5ミリのドリルで開けるのに硬くて苦労しました。2.5・4・5ミリの順で普通サイズのドリルで開けようとすると 5ミリでかんでしまい空回りしたので大きめのコンクリ用の大きいドリルに換えたらすんなり開きました（汗）

おかげでポジションは良い感じになり長距離ツーリングへ行くのが楽しみになりました。
本来はカワサキZ系やネイキッドによく合うハンドルですが、バーが黒メッキで白ジュラコンのバーエンドがスーパーバイク風でカッコいいです。（バーエンドは取り外し可能）

ちなみにハンドル中心に貼ってあるZ PARTSステッカーはハンドルポストに被ってしまうので剥がして取り付けました。
好みがあると思うので 貼らずにセットで購入出来る様にして欲しかったですね。

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Dr-z4sm純正ハンドルバー(バーエンドは10ミリボルト穴)にも社外ファットバーにも取り付け可能なようにしました。
バーエンドは純正ボルトに対応するようにバーエンドワッシャー(予備を所有)の穴口径を10ミリに拡大させたものを準備し、ハンドガードを少し削り加工して配線やブレーキバンジョー等との干渉を避けさせました。
アチェルビスラリーブラッシュガードに付属のバーエンドワッシャーボルトは社外ファットバー用、これで純正ハンドルバーと社外ファットバー双方に取り付け可能です。
やはりラリーブラッシュガードは最高です

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さすがはヨシムラです。
見た目よし。音よし。すべてよし。
文句無しの商品です。
他のサイトだと2026年2月納品みたいなサイトのなか、ウェビックさんは品物の在庫がある。
すごく良かったです。

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車庫にあるZ1300 Vmx12 R1 ZL900 ゴリモンあと4サイクルスクーター全てのエンジンオイル交換に使用してます｡
特にオイル量の少ないゴリモン､シグナス等には効果が有りますし大排気量も効果距離が1000Km位伸びますので経済的にも良いと思いますし､他社の純正品オイルと違い４リットル缶が有るので助かります。

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毎回パーツリストからの品番で個別に注文していたのが､いっぺんに出来るのでとても助かります。
部品は多分､純正品と同じだと思います。
他に数台バイクが車庫に有るので車種別にストックしておこうと思います!

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Dr-z4smに合わせて購入したST1 wpスーツのジャケットに今まで愛用してきたタイチのフレックスチェストプロテクターをマジックテープでした装備しようかと思っていましたが、いざジャケットを着用して仮でプロテクターを装備したところ、かなりタイトなフィッティングのため、動き辛い上に明らかにジャケット内にチェストプロテクターをいれていますというのが浮き彫りな感じでみっともない仕上がりだったので、かなりこちらのLサイズを購入しました。
流石専用設計のため、動きを阻害せず、着用感も違和感なくピッタリフィットかつ、ce2とは思えないほど、体に追随してくれます。
もちろん一体型と比較して防御力は落ちるでしょうが、サーキットで本気で走るときにはレザーレーシングスーツに一体型の専用チェストアーマーを装備するので問題なし。
公道走行には必要充分なプロテクターです。

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材質が良く握り具合がとても良いです､取り付けする時はいつももセメダインG17で付けてますが､今回もとても良く貼り付け出来ました。
クラッチ側もアクセル側もとても良くグローブに馴染み快適に乗車出来てます､価格もとても良く次回も購入すると思います。

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GIVIの30Lぐらいのトップケースを使っていましたが、もう少しだけ容量が大きいのが欲しくなり、最初はGIVIで探していました。ですが、GIVIのトップケースは値段が高く、予算オーバーだったため、汎用ベースが使えるこちらの商品を購入してみました。
汎用ベースはしっかりと使えて、ロックもしっかりしています。アドベンチャーヘルメットも入り、容量も不満ありません。
ただ、ひとつだけ気になるのは、端部分が溝になっているので、雨が降った後とかにケースを開けると溜まっていた水がシートにもろ受けすることぐらいです。
それ以外は不満はなく、今後も使いたいと思います。

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