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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 3 |
４個セットのウインカーを購入しましたが、その中の１つに、レンズに３cmほどのヒビがありました。発見してすぐに交換依頼を申請しました。すると、迅速に対応をしていただき、３日後には、替えのレンズ２個入りが、メーカーから送られてきました。しかしその２個ともに、またヒビがありました。取り付けると見えない所ではありますが、取り付け後、走行の振動等でまた割れてくる恐れがあると思います。他のレンズにもありますが、小さなカケとか、小傷、製造過程の中で出るバリもとれていませんでした。確かに価格も高くはありませんが、「安かろう、悪かろう」ではダメだと思います。品質チェックをして出荷してるの？と、言いたくなるほど悪いです。二度とミニモトの商品は買いません。レンズ以外はきれいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 0 |
製造時の子キズがある場合があります。
と、ありますが結構細かいキズが沢山あります。メッキムラもあります。正面の４つのネジも商品写真と違うネジで、ワッシャーがないため、自分で取り付けました。(仕様変更？)
見た目も大事なのでちょっと残念です。
まあでも、カッコいいのは確かです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 1 |
| フィーリング | 1 |
発売直ぐに購入して、１００ｋｍぐらい走行してのインプレッションです。
「効き」「タッチ」共に純正と大差なく残念です。
比較的安価にて購入できたことだけが良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 1 |
Z900RSに純正ミラーから交換しました。
見た目は純正の低くてワイドなスタイルから、旧車の空冷Z系のような高い位置になりイメージ通りで気に入ってました。
ところが、いざ走行してみると視認性は最悪です。
まず、このミラー、商品説明にもある通り平面鏡なんです。
あまり意識しないで買った私のミスですが、普通クルマやオートバイのサイドミラーは小さい面積で広い範囲を映せる凸面鏡がセオリーなのだそうです。
そのため、見える範囲が非常に狭いうえに、今まで純正の凸面鏡と距離感が全く異なってしまい、後方の車の位置がどの辺りにいるのか全然把握できません。
見える範囲が狭いということで、自車の左右後方側面3?4メートルくらいまでは完全な死角になります。
車線変更の際にはミラーだけでなく目視をするのは常識ですが、このミラーの場合ほぼ真後ろに振り向くくらいに目視しないと死角の範囲を確認できません。
そうなれば当然前方から目を離す時間が長くなるため非常に危険です。
ただし、真後ろは良く見えます。
40kmほど走行して帰宅し、すぐに純正ミラーに戻しました。
ちなみに、Z900RSの純正ミラーは左右とも逆ネジアダプタ付きなので、両方とも逆ネジ仕様になります。
左右ともに逆ネジアダプタを外せば正ネジで取り付けられますが、保安基準不適合となり車検非対応となります。
平面鏡と凸面鏡の違いを知らない無知な自分にはいい勉強になりました。
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2.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ゴム類を攻撃しないので、ブレーキキャリパのピストンなどに使っています。
しかし、風が吹く日はゴミが付着するので注意が必要。
ブレーキ周りのメンテなんかにもオススメです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
純正ナットが走行時の傷で使用が不安になったので
せっかくなのでおしゃれなZETAにしました。
結論ですが、純正のレンチのサイズが22mmに対して
アルミで強度確保のためか24mmに拡大されており
それが災いしてフォークアンダーブラケットの形状の問題で干渉
ソケットレンチやメガネレンチなどのボックスタイプが干渉してしまい使用できません。
斜めにかかった状態で無理に回すことはできますが
78N･mもかけようとするとおそらくなめます。
スパナやモンキーレンチで回さないといけません。
モンキーレンチの方が、表面処理のアルマイトを傷付けにく向いているので
そっちを使用しろというのでしょうか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
重いの一言
iPhoneのかたはサイドのボタンにかかる。
数週間後にはデイトナに戻ろうかと。
iPhoneユーザーにはあまり宜しくない作りです。
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2.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
有名レーサーが使っていて試しに買ってみましたが、汚れが落ちることは落ちますが強力とは言えません。
ちょっと期待外れでした。
薄めて使いますが原液を多めで水で薄めるのですぐになくなりあまり経済的ではないように思えます。
個人な感想なので参考までに。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
GSX400インパルス用に、購入
開封して最初に思ったのが、商品の色です
メタリックブルーを購入したはずなのに、明らかにグリーン系の色です
商品画像と少々の差があるのは仕方ないにしても、ネットで探した同商品の色とも違い過ぎます
箱にはブルーのシールが貼られています
もし間違ってるとしたら、出荷前の点検不足かと思います
また、商品にピンクの塗膜の様なものが結構な量付着していました
取り付けは、クリップ式にしましたがジョイントのプレートの穴が小さく、ドリルを使い穴を広げないと使用出来ませんでした
精度に少々難ありです
取り付けて間が無いので、機能・性能、耐久性は不明です
添付画像5枚目はネット上から拝借した画像になります
カラーは購入商品と同じくメタリックブルーのはずです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
2.8/5
| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィーリング | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
何かの景品でもらったので使用しました。
通勤に使用しているKLX250のブレーキフルードに使用したのですが、
それまで使用していたホンダ純正フルードとの違いは全くなく、
（というより体感出来ず）
何も問題なく使用可能です。
ただ値段ではホンダ純正の方が安く売られているケースが多い為、
わざわざこちらを選ぶ理由がありません。
何かの機会に安く売られていたり、
あるいは無料でもらえたりしたら、
使用しても何にも問題ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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