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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
デザインや作りはとても良いと思います。
また泥濘でもスタンドが埋まって行く事もないです。
ただもう少し軽量にして欲しかった。
走行中サイドスタンドが多少バタつきます。
サイドスタンドのバネを強化するか、そのものを軽量化するかもしれません。
もう少し様子見て対策しようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
まず質感は値段なりですね。ロックする棒の部分にガタつきがあります。鍵を回す感触はいいですね!この値段なら満足できるレベルではないでしょうか！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
まず質感は値段なりでしょうか、内側のスポンジ部分はちょっと安っぽいかな。スポンジの貼り付け部分がちょっとベタつきがありました。見えやすさはいいですね!雲や雨の日にも使えそうです!使用感はこめかみ部分がちょっとキツいかな。総合的には満足できるかなと思います!収納袋も付いてます!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 4 |
２年使用して外した状態
内部中心にマグネットが見える
内部中心にマグネットが見える
オイル交換２回分（約２年）使用しました。
それまでは純正品を使用していましたが、マグネットの効果を試したくて使用しました。
見た目ではマグネットにスラッジが付着しているようには見えませんでした。
エンジンや走行状態で変わってくるとは思いますが、効果は不明です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
価格も手頃で良いと思います。がっつり効く感じじゃなく、じんわり踏み込んだ、だけ効いてくる感じです。自分的には、良い感じです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
左プレシャスレイZ、右ライジングアルファ。素子配置は同じようで違う。
同じく左プレシャスレイZ、右ライジングアルファ。シェードの位置は並べると結構違う
色味は見やすいのですが、正面に暗い部分が。
【使用状況を教えてください】
スフィアライトのRIZINGアルファを使っていましたが、豪雨のSSTRでハイローが同時点灯してしまうというトラブルがあり、スイッチ側なのかバルブ側なのかわからないまま元に戻ってしまうという気持ち悪い状況。ハロゲンはやっぱり暗く、6000Kが青すぎると感じていたため4500K設定がある他銘柄のLEDバルブを試したいと思っていたのでこちらを選択。 RIZINGアルファProも出ていましたが心理的に同じメーカーは選びませんでした。
ほかのインプレで配光が割れるというものがあったのだけど、個体差なのか仕様（？）なのか確かめたいという気持ちも。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
仕上げはキラキラ。ベロフの刻印が目立ちますね。
アマゾンとかで売ってる中国メーカーの製品とうり二つ（というかそれを買ってきて売ってる）なものがある中独自のガワは力が入ってるという印象。
【取付けは難しかったですか？】
バルブだけを交換するだけですのでそれほど難しくはありません。
ただ、台座のサイズが微妙に大きいのか少しぎゅっと押し込まないと奥まで入らず、ソケットに最後まで入っているのかよくわからない感じです。
【使ってみていかがでしたか？】
6000Kだとちょっと青っぽく感じて4500Kを選んだのでこれは予想通り暖色系に移行して好みの色味です。
ただ、光の量は十分明るいのですが、他レビューの通りロービームの配光にムラが出てしまい中心部に暗部ができてしまいます。暗いところを凝視してしまう感じになって結構疲れてしまいます。
ライジングアルファと比較すると、プレシャスレイZはロービームのLED素子が1個分バルブ先端側にずれていて、シェードも先端側に長い形状です。この辺りが配光に効いている気がします。
またセロー250はカットレンズなのでマルチリフレクター型だとまた違う気もします。
ドライバレスのバルブの中で比較的初期の製品と思うので設計がこなれていなかったのかなと想像していますが、セロー250とはちょっと相性が悪い様です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
毎日チョイ乗りで酷使しているトゥディと自家用車に添加しました。どちらももうボロボロですが毎日頑張って走ってくれるので、ご褒美として添加！！結果若干エンジンが静かになったような…？劇的な効果はありませんでしたが、精神的に気持ち良く走れるようになりました！！ホルツ製品なので間違いないでしょう！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】ニンジャ250に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】YES
【取付けは難しかったですか？】
簡単 誰にでも取り付けられます。
【使ってみていかがでしたか？】とても使いやすくなりました。
【付属品はついていましたか？】無し
【期待外れな点はありましたか？】
高い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望ニンジャ250のヘルメットロックはステップに近くヘルメットに当たってしまうのでこの製品は絶対に必要。とても使い易くなります。純正のヘルメットロックを外すときボルトが緩み止で、とても硬くとまっているのでボルトを舐めない様に注意！ しかし、ただの鉄板を曲げただけの物がこの値段はあり得ない
。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】日々のメンテナンスに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES
【使ってみていかがでしたか？】
【注意すべきポイントを教えてください】
無し
【他商品と比較してどうでしたか？】W社の製品に比べてとても安い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
秋冬ジャケットですが、寒すぎて秋しか使用できません。
これだけで冬を凌ごうとしてる方は考え直してください。
中に電熱など仕込まないとやり過ごせません。
使用感としとはどこからか隙間風が入ってくる感覚が結構あります。
また、インナーダウンみたいなのが付属してますが違うインナーを仕込んだ方が幾分暖かくなります。
ほぼ意味をなさないインナーと思って良いと思います。
私はインナーを外してワークマンの防寒ジャケットを着てその上にこのジャケットアウターを羽織ってました。
それででしたら冬はこせると思います。
生地的にも防護性は高そうですし、プロテクターも分厚めなので安全性は高い印象でした。
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