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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
非貫通グリップを採用したので、
必要最低限なバーエンドミラーから付け替えました。
大きくて見やすいのが最大の長所ですね。
加速中、ビビることもありますが実用には十分です。
逆に大きくて存在感あるのが短所かも。
スタイルと映る範囲、どちらを優先するかだと思います。
見た目が気にならなければ、とても良い品です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ホースカラー：ブラックスモークコーティング | フィッティングカラー：ステンレスブラック
利用車種： YZF-R3
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コントロール性 | 0 |
作業は難しそうだったのでお店にお願いしました。某有名量販店でしたが、実際、半日じゃ作業終わりませんでした。
肝心の効果ですが、ぶっちゃけ街乗りレベルだとよく分かりません（苦笑） サーキットでフルブレーキする人なら分かるのかもしれませんが。
それでいて取り付けはカウル全バラシしなければいけないので、言葉は悪いですが「コスパは悪い」と思います。
でも自己満足の世界なので納得してます。
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ホースカラー：ブラックスモークコーティング | フィッティングカラー：ステンレスブラック
利用車種： YZF-R3
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コントロール性 | 0 |
ノーマルの横押しブレーキマスターシリンダー用のキットですが、ホース取出口が下を向いているゲイルスピードのVRCマスターシリンダーでも、この長さで付きました。
作業は難しそうだったのでお店にお願いしました。
肝心の効果ですが、ぶっちゃけ街乗りレベルだとよく分かりません（苦笑） サーキットでフルブレーキする人なら分かるのかもしれませんが。
フロントフォーク周辺しかほとんど見えないパーツですし、それでいて取り付けはカウル全バラシしなければいけないので、言葉は悪いですが「コスパは悪い」と思います。
でも自己満足の世界なので納得してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
色違いにしたくなり再度購入しました。
色、作り、どちらもGoodです！
ただちょっと値段が高いかなと思います。
パーツが小さいので、もう少し安くなると買いやすいかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
解除番号の設定も簡単で、取付も難なく取付出来ました。
本体色も目立たなくて取って付けた感は無く気に入ってます。
ただ、問題点もあります。
３桁の数字が見え難いです。晴れた明るい日差しや夕方の薄暗くなってきている時は３桁を合わせるのに時間が掛かります。
でも、言い換えれば盗難に遭うリスクは軽減されるとも言えますが。
鍵を無くしたりのリスクを考えれば、解除時間は仕方がないからと割り切れば良い商品だと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 耐久性 | 5 |
変えると以外と目立ってかっこいい。ただし値段が高い！笑
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
デザインや作りはとても良いと思います。
また泥濘でもスタンドが埋まって行く事もないです。
ただもう少し軽量にして欲しかった。
走行中サイドスタンドが多少バタつきます。
サイドスタンドのバネを強化するか、そのものを軽量化するかもしれません。
もう少し様子見て対策しようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
まず質感は値段なりですね。ロックする棒の部分にガタつきがあります。鍵を回す感触はいいですね!この値段なら満足できるレベルではないでしょうか！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
まず質感は値段なりでしょうか、内側のスポンジ部分はちょっと安っぽいかな。スポンジの貼り付け部分がちょっとベタつきがありました。見えやすさはいいですね!雲や雨の日にも使えそうです!使用感はこめかみ部分がちょっとキツいかな。総合的には満足できるかなと思います!収納袋も付いてます!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 4 |
２年使用して外した状態
内部中心にマグネットが見える
内部中心にマグネットが見える
オイル交換２回分（約２年）使用しました。
それまでは純正品を使用していましたが、マグネットの効果を試したくて使用しました。
見た目ではマグネットにスラッジが付着しているようには見えませんでした。
エンジンや走行状態で変わってくるとは思いますが、効果は不明です。
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