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3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ボンドというと糸を引くくらい粘性が高い物を想像しますが、これはかなりサラサラしています。本当にこんなんでひっつくのか？と少々不安になりましたが、恐れ入りましたｗ 塗った直後にグリップをねじ込もうとしましたが、半分もいかないところで固まってしまいました。悪戦苦闘し何とか外せましたが、どうやら先に塗ってはいけないようですね。手順的にはそうなのでしょうが。先にグリップを取り付け位置まではめておき、ムニッとつまんでその隙間から流し込むことにしましたｗ 後はニギニギして全体に馴染ませて放置。数ヶ月経ちましたが、今のところ問題はありません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
スイングアームを脱着する作業の際に、車体が倒れないようにするために使おうと購入しました。フレーム下にリジットラックをかまして、さらに補助的にこのベルトスリングとタイダウンを組み合わせて梁から吊る形で車体を安定させました。何度かそういった使い方で使用しましたが、トランポを持っている訳では無いので、あまり出番がある物ではありません。しかしながら、昨年は何度かトラックを借りて荷物を運ぶ機会があったので、その時は大活躍でした。しっかりしたベルトで、そう簡単に切れる様な感じでもない丈夫そうな物なので安心して使用できます。ただ、やや硬いので、もう少し柔らかいと扱いやすいのではないかと思います。
たまにですが、持っていて良かったと思える物です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
愛用していたオイル交換用の四角いバットがあったのですが、車で踏んで破ってしまったため、こちらのオイルパンを購入しました。
このオイルパンは、容量が大きいため抜いたオイルが入った状態でも溢さずに運ぶ事ができます。また、角のところに突起があり、廃油が抜けるまでオイルフィルターを立てておけるようになっています。その他、注ぎ口があるので処理ボックスに廃油を移す時に便利です。ただし、この注ぎ口ですが、小さいので、あまり急いで流すと周りからオイルが溢れてしまいますので、我慢してゆっくり流さないといけません。
プラスチックが薄手なので、やや頼りない感じがしますが、使い勝手が良く、有ると便利な物です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
スロットルワイヤーなどに油を刺すときに使用する物です。そんなにしょっちゅう使う物ではありませんが、ワイヤーを挟んでスプレーすると注油することができますので作業が早くなります。以前は角を切ったビニール袋をロートの様にワイヤーな端に貼り付け、オイルを注いで落ちて来るのを待つやり方だったので、終わった後の始末が大変でしたが、この工具を使用するとスマートに作業することができます。他のメーカーと比べて低価格ながら普通に使える物ですのでコスとパフォーマンスは良いと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
塗装の際にスプレーガンに取り付けて使用しています。ウォーターセパレーター付きのレギュレーターを使用しているのですが、念のためスプレーガンの手前にもこちらを付けています。少し邪魔ですが、お陰で塗装中に水が出て残念なことになったなどと言うことはありません。エアカプラーは付いていませんので、別途、用意する必要があります。私は、前後にアストロプロダクツさんのエアカプラーを付けて使用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 1 |
デザインと質感が価格のすべてです。
単体で見るとめちゃくちゃカッコいいけど、やはり車種ごとに合う合わないがあります。
ミラー部は面積極小で公道使用は若干不安を覚えます、首振り目視確認必須です。
駐車中にミラー畳んで写真撮る分には最高です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
丁度良い長さのエクステンションバーなので、使用機会が多い物です。
価格の割に綺麗に仕上げられており、ソケットなどがガタつくようなことはなく、安心して使用することができます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロント周りの整備など、自作の二連パンタジャッキでフレームを持ち上げた時の安全対策として、フレームを保持するために使用しています。最近はＪーＴＲＩＰのフロントスタンドを導入したので、あまり使わなくなりましたが、４輪でも使用する事があり、重宝しています。
こちらのリジットラックについては、ＺＲＸ１１００のフレームに掛けるには高さがあり過ぎるため、私は、本体を一番上の穴ギリギリのところでカットして２センチ程度低くなるようにしました。低床タイプにした方が良かったかもしれません。
多少、改造を要しましたが、車体を持ち上げた際に、安心して作業が出来る様になったので、買ってよかったと思っています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
この冬を使ってみて色々と感じたことがあったので共有します。まずデザインは好みもありますが私はかっこいいなと思います。しっかりリフレクターもついてるので夜でも手元が明るく反射します。防寒性は少し心もと無いと思います。私の住むエリアは北関東冬は風も吹きとても寒いです。気温も一桁台はザラ。試しに寒い時期に試走してみましたが、指先はかなりひえますね。ウインターグローブを名乗るならもう少し防寒性を重視して欲しかったな?。10℃以上の気温で走ると指先も悴むことなく安心して走ることができます。あとこのグローブで魅力に感じたのが人差し指でスマートフォンの液晶操作ができるということ。楽しみにして使ってみたのですがあんまり反応が良くなかった。しかし、使い込んでいるうちにコツも掴めてきました。指先でしっかり強めに押すと反応が良いのです。ただ普段使いに慣れているとまどろっこしい感覚を覚えます。これはコツを掴んで操作していくとひょっとするとスムーズに使えるかもしれません。話が前後しますが、寒い時期はウインターグローブを装着する前に薄手のインナーグローブを着用してから装着すると全く寒くありませんでした。ただグローブの厚みも増えてタッチの感覚もズレてしまうので慣れるまで気持ち悪かったです。また来年以降もお世話になりますが使い込んでいくうちに手に馴染んでくると思うのでそれもまた楽しみです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
シートのタンデム部分にカウルが付いてるバイクなので、当たらなくて良いです。
メイン収納のジッパースライダーがシングルなので、上から物を取り出すのは苦手。でもそのおかげで水も入りにくくなってると思います。
サイドにベルトが配され絞れるようになっていますが、ジッパーを開ける時に外さないといけないです。また、そのベルトのアジャスターの余分なのを保持するところが、穴に通すのではなくて挟み込むタイプなので、たまに外れてて風でパタパタします。
ショルダー部にベルトが付いていて拡張出来るようになっていますが、そのベルトは縫い付けられています。なので、拡張パーツ側にマジックテープ等の脱着機構が必要です。
メイン収納はジッパーが下げで閉、小物ジッパーが上げで閉なので、心配で何度も確認してしまいますが、開閉の使い勝手的には良いです。
コンパクトなのに容量も多いですし、中に透明なジッパー付き収納もあって使い勝手も良く気に入ってます。
ショルダー部も痛くないです。
バイク乗る時はほとんどコイツを背負ってます。
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