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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
個体差あるかと思いますので参考程度に。
今回の商品に関しては、大きめの巣穴がいくつかありました。
クリアさして一度研いでからクリア塗装しました。
細かな事を気にされる方は、クリア塗装前提で購入された方が良いと思います。
取り付け等問題なく大変満足しております。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
Ninja650用として対応品を買いましたが、被せたらカバー少し大きく感じます！
あとカバー自体に湿気対策でメッシュ窓があるのですが、そのメッシュ窓を開いておくつっかえ棒的な物がありマジックテープで止めるのですが、そのマジックテープが右側と左側で向きが逆に付いてるような感じがありますが、使用するのに何も問題がないので、製品は満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
サーキットや峠、ツーリング、多様に楽しみたい人はオーリンズ、サーキット中心に使われる方はマトリス、ナイトロンをお勧めします。
理由としてこのオーリンズのリアサスはオーリンズでもハイエンドモデルでは無くオールパーパス的な立ち位置のモデルです。だからと言ってサーキットでは駄目なのかといえばそうでは無く、十二分に性能的に良い物ですが、細かい減衰調整等がハイエンドモデルより細かく出来ないだけのモデルです。多様的に使われる方や、細かい調整が面倒だという方にお勧めします。
装着はタンクを外さない方法で可能です。リアスタンドを立てて、エンジン下に必ずジャッキをしてください、これをしていないとリアサスを外した瞬間に車体が滑落しますので要注意です。そしてガソリンタンクの前方を上げて、スプレー缶などでつっかえて作業できます。ガソリンタンクの上げ方は みんカラ で検索してみてください。難しいと感じたら迷わず整備士さん任せましょう。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
5mm径は配線2本とか3本をまとめるのにジャストサイズです。
悪目立ちしてるグリーンのホーン配線。
これをカバーして目立たなくさせました。
バイクの配線を目立たなくさせる、とか熱などから守るとかで私は使っています。
5mm径は絶妙に使い勝手が良いんです。
ホームセンターなどで購入もできますが、量というか長さが長すぎるので
手軽に購入して使い切れるキタコのコンビニパーツは重宝しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
引っ掛けて固定するだけ、めちゃくちゃ簡単です。
六角レンチと小さいスパナやラチェットがあると楽ですね。
黒と悩みましたが、付けてる感が欲しくてシルバーを選びました。
最高です！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
今まではバイク用ではない一般的なウエストバッグを使用してましたがサイズ（容量）に不満もあり購入。
当初A社のものと比較検討していましたがサイズ感、ポケット数など似ていたため迷っていましたが価格と普段使いを考えヘンリービギンズに。
価格ゆえに質感、使い勝手に難ありかとおもいきやシッカリした出来です。
横長のデザインなので腰全体にフィットした装着感で良好です。
他のインプレにもあるように若干ベルトのバックル部のサイズ調整はゆるみがちかもしれませんが、個人的には及第点です。
バイクを降りてからも癖のないデザインなので気に入ってます。
まだ数回の使用ですがチョイ乗りや日帰りソロツーリングのは重宝してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
デザイン、取り付けた優越感、素晴らしいです。
しかし、そのままでもバフ掛けしているから一応取り付け出来る。との事でしたが、フロント側に無数の白い傷があり、とてもそのまま取り付け出来る状況ではありませんでした。
結局、塗装するハメになりました。(コンパウンドでも消えない結構深い無数の傷でした。写真撮る気もしないほど・・・)
まあ、塗装前提とうたってあるので、そんな物と理解して余分な費用が発生しましたが、無事に取り付け出来ました。
全体のバランスが良いので、満足です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
縁あり、裏面フラットな物を探していました。
セロー250(DG17J)に取り付けると、リフレクターと微妙に当たりますが、問題なく付きました。
薄くて軽いため、ボルトは純正のままでオッケー。
ナンバーの保護、ドレスアップにおすすめです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
社外チャンバーに、交換した際に使用しました。かなり安いですが品質は純正と変わりません！再利用は絶対にNGのパーツですが、ついつい再利用してしまうけれどこの低価格だと毎回交換できるので気に入っています！入手もしやすいですし心からお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単ですが純正マフラーの場合は外すか緩めるかしないとネジが一本入りません
【付属品はついていましたか？】
説明書がありませんがyoutubeや個人ウェブサイトなどを参考にすれば問題ありません
2023年モデルへの取り付けも特に問題なかったです。何かの役に立つパーツではなく本当に見た目だけなのですが悪くないです
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