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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
あまりにも高いブレンボ純正ミラーホルダーの代わりに購入。
色味をもっとわかりやすく表示してくれると助かります。
個人的には全色ショットブラストを事前に当てて鋳物風に仕上げてくれたほうが、マスターシリンダーとマッチして違和感がないと思うんですが…
基本的に、デザインはツルンとした削りのマスターにしか合わない仕上げだと思います。
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2.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
黄色い矢印の所が0.5mmほど引っかかって0.2mmほど奥へ入りきらない
高い！！ｗ
アルミ削り出しなので仕方がないんですが・・・
アーム部含め簡単に外せるので盗難に注意しましょう
auのTORQUE G04はギリギリ・・・アウトでしたｗ
0.5ｍｍぐらい厚さが足りませんでしたがカメラ周りの黒い部分の突起部が本当にちょっとなので気にしなければ大丈夫です
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2.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 着用感 | 1 |
| 機能性 | 2 |
| 防寒性能 | 3 |
今までMサイズで合わなかったことがない体形なのですが、Mサイズで前腕部がきついです。
オプションのプロテクターを袖のポケットに入れたらパンパンできつすぎてダメでした。
決してパワータイプのマッチョマンではなく、前腕部がきついなんてライディングギアだけでなく他の服でもなかったのにです。
最近はライディングジャケット以外のアパレルでもタイトなシルエットが流行ってる影響でしょうか。
そんなつくりですので、可能なら実店舗で試着をするのをおすすめします。
Webikeの通販で購入をするのでしたら少し余裕を持たせる意味で１サイズ上のものを注文した方が無難かもしれません。
防寒性能は可もなく不可もなく程度で、ある程度スピードを出すと前のファスナーから少し冷気が入ってきます。
ポケット類はライディングジャケットだと使いづらい位置にあったりすることがあるものですが、そんなに悪くないです。
ただ、前述のように前腕部がきついので肘の可動域が狭くなっているとポケットも使いづらくなり機能性の評価も落ちてしまいます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
大体の性能は良さそうですけど詰めが甘い気がします。その理由が2点あって
1点目はH4のカプラーが抜けやすい点。
2点目は説明しずらいですが
本体の軸が前後にずれやすい事です。
カプラーが抜けやすい点は延長ハーネスをつけて対
策しようと思います。
着けたばかりなので熱の問題などは私はまだわかりません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
この部品と組み合わせるUSBの給電ソケットが4W（5V,800mA）しかないので、iPhone11あたりだと充電しながらナビ使ったりすることができません。トホホな仕様です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
5V/800mAなので4Wしかありません。
iPhoneを充電しながら使用するのには出力が弱すぎです。
当方Xmax250（2019）ですが、これだったらグローブボックス内の12Vソケットに市販のUSB充電コネクタを挿して使用した方が良いです。
確認して注文すべきだったけど、まさかこんなに出力弱いとは・・・。
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2.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
今回の物も以前の物もなぜか噴射が弱いものが多々あります。長期在庫の物なのでしょうか、ガスが抜けてる感じです。なので噴射の弱い物はオイルが缶のなかに残ってしまいます。もちろんモトレックスなので品質は最高です。通常のオイル缶でしたら何の問題もございませんでした。うちでは常用しています。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
ところどころ酷い…ですね。
精度はいいが品質は低いといった感じ。
単体でもコストはそこそこですが塗装など含めるとかかる費用と合いません。
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本日、開封して仕上がりを見てたら、シート下側の方に亀裂10mmを確認しました。(*T^T)
梱包は良かったので、現地で何か衝撃を受けた感じ。
割れない様に塗装済みカウルを買ったのにねぇ。
返品交換します！(*｀Д´)ノ！！！
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
DRCの遮熱板を使用するにはバンドが長すぎるのでカットorホームセンターへ
とろけます。
バレル４をフルエキ化する為に購入。
性能、、低速と高回転が気持ちアップしました。
ただ、クラッチワイヤーとのクリアランスが紙一重で、もれなくクラッチワイヤーが溶けます。
クラッチワイヤーに断熱のアルミテープを巻きましたがホイル焼きになりました、、
ロングクラッチワイヤーで取り回し変更＋エンジンマウントの穴を使いタイラップで角度調整したら使用可能。
あと張り出しが結構ありますので、ズボンが溶けたり下敷きになれば危険だと思います。
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