【使用状況を教えてください】
購入した中古車両に最初から装着されていました。
Ｗｅｂｉｋｅさんで購入した商品のレビューじゃなくてごめんなさい、物欲が抑えきれなくなり「コツコツ貯金」を解放して中古バイクを購入しました。
一般人の月々お小遣いの中からのコツコツ貯金なので金額はたかが知れているのですが、その範囲の中で希望に沿った車種を探すのも楽しみの一つなのですが、今回は以前から車種の条件を伝えてお願いしていたバイク屋さんから「貯金の範囲内で購入できる車両を見つけたよ」と連絡をいただいたので画像で状態とメンテナンス履歴を確認し購入を決意しました。
距離の離れた県からの輸送＆車両整備のため約1ヶ月待ってからの納車であったので、納車時の喜びも大きかったのですが、納車時期が真夏で「乗る」にしても「DIY整備」をするにしても厳しい気温が続いていたため、朝夕の猛暑ではない時間帯に少しづつ車両確認を実施して購入する部品（カスタムパーツや純正交換部品）をピックアップしていきました。
デュアルパーパス系の車両なためハンドガードは当然のように購入予定としていたのですが、納車された車両にはZETA製のアーマーハンドガードが装着されていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
個人的には「ハンドルガード」のカテゴリーの中で1番カッコいいと思っています。
今回購入した車両は１９９８年式の古いバイクなのですが、付いていたアーマーハンドガードは傷や退色が無く付属しているXCプロテクターもピカピカ（磨いてピカピカになっている感じではなく新品特有のピカピカさでした）なため、前オーナーが売却直前に新品を取り付けたような感じでお得感が大きいです。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目やガード機能共にキッチリと仕事をしています、５つのカラーバリエーション（ブラック／チタン／ブルー／レッド／グリーン）があり、私の購入した車両に付いていたモノは「チタン」でした。
別売りの「XCプロテクター」等を取り付けることが出来、こちらは７色のカラーバリエーション（ブルー／ブラック／イエロー／ホワイト／オレンジ／レッド／グリーン）があるため様々な組み合わせが楽しめます。
本商品が世間で好評なためか類似品が多数出回っています（こちらも使用しています）、しかしデザインこそ似せていても強度は大きく違い本物は「高剛性アルミ合金」を使用しているため強度が高く立チゴケや林道での軽い転倒であれば変形もしない（キズは付きます）頑丈な商品です（類似品は同様の転倒でも簡単に変形してしまいます）。
どちらが良いかは人其々なので、好きな方を購入してください。
【付属品はついていましたか?】
ハンドガード本体とマウンティングキット（ミドル）、バーエンドアダプターの左右セットが同梱されています。
【期待外れな点はありましたか?】
性能面では期待はずれな点はありません。
ただ、個人的には価格が高いと感じてしまいます、良い商品であることは間違いないのですが価格が高すぎて転倒などでキズが付くと凹みます。
山遊びは「自信が怪我をしない＋帰りの自走が可能」が可能であればガンガン転びたい私にとっては転んで傷つけるのがもったいなくて気が引けてしまう時があります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
上記通り今回は購入車両に取り付けてあったため説明書はありませんでした、ハンドガードを取り付けたことがある人であれば問題無く取り付けられます。
不安な人はYouTube等の動画サイトで「ZETAアーマーハンドガード　取り付け」等で検索すれば結構な数の動画がヒットしますので分かりやすい動画を参考にしてください。
【注意点】
インチバー用は別商品として販売されていますので購入時は要確認です。
【一緒に購入するべきアイテム】
XCプロテクターやX3プロテクター・スクードプロテクター等本商品に取り付け可能な各種プロテクターが販売されていますので、お好みで購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
ZETAやDRC等複数のブランドネームでオフロードバイクのカスタムパーツを豊富にラインナップしていただきありがとうございます、これからも購入しやすい価格でのバリエーション展開をよろしくお願いします。

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タンデムツーリング時のバックレスト代わりにと思いコスパが良いSHADのSH45にするつもりでしたが、GIVIから新たに復刻版(？)のリーズナブルなトップケースが出てるのをコチラで発見したので即購入しました。
値段が安いので色々と不安でしたが、取り付け精度や質感はGIVIだけあって全く問題ありません。
23'XSR900にエンデュランスのリアキャリアで取り付ける予定ですか、純正オプションのキャリアベースをもう一つ買って通勤用の125スクーターにも使えるようにしました。
容量的にはX-FifteenのLサイズを入れてもジェットヘルがもう一個入るんじゃないかってくらい余裕があります。

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タンデム用にトップケースを付けるキャリアを探して、総合的に見てこのキャリアにたどり着きました。
他社のキャリアは最大積載量が少ないのでトップケースを付けると中に入れる荷物が限られてしまいますが、このキャリアは最大積載量が8kgなのでたくさんお土産も買えますね。
かなり造りも頑丈なのでトップケースにもたれてもグラつきがなく安心感があります。
普段はシングルシート仕様ですがタンデム仕様にする際もボルト４本で数分で簡単に取り付けできるのも良いです。

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日差しがキツい季節なので、純正のメロウスモークミラーブルーからスモークに交換しました。
外から少し顔は透けて見えますがスモーク加減が絶妙で、トンネルや夜間の街中でもちゃんと見えます。
ミラーシールドの派手さはありませんが機能性と落ち着いた感じが良いです。
某オクなどで見かけるパチモンで納得できる人以外は純正品一択だと思います。

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トロイリーデザインズ TDU225 GPジャージ インプレッション

トロイリーデザインズのTDU225 GPジャージは、その名の通り、GP（レース）向けに開発された基本性能の高いモデルです。

サイズ感

まず、サイズ選びには少し注意が必要です。普段、トロイリーデザインズのジャージ（旧モデル）でMサイズがジャストフィットの方でも、このモデルはLサイズを選ぶと袖丈がちょうど良い、というレビューがあります。購入される際は、サイズ表を確認するか、可能であれば試着してみることをお勧めします。

通気性と着心地

通気性や着心地は十分な性能を備えており、快適にライディングを楽しめます。ただし、上位モデルと比較すると、その差は明確です。上位モデルは、よりきめが細かく柔らかい生地が使われており、より滑らかな着心地を体験できます。また、袖口のゴムもしっかりとした作りになっており、フィット感が高いのが特徴です。

ずり上がり防止機能

腰の部分にシリコン製のロゴが刺繍されている点が挙げられます。これにより、ライディング中のジャージのずり上がりを防ぎ、常に快適な状態を保つことができます。

TDU225 GPジャージは、基本性能が高く、特に腰のずり上がり防止機能は嬉しいポイントです。上位モデルの着心地やフィット感には及ばないものの、コストパフォーマンスに優れた、信頼できる一枚と言えるでしょう。

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トロイリーデザインズ GPパンツ インプレッション

トロイリーデザインズのGPパンツは、一言で言うと「タフで動きやすい、幅広いシーズンに対応するパンツ」です。

丈夫な生地と動きやすさ

まず特筆すべきは、そのタフさです。少しゴアゴアした感触がある生地は、非常に丈夫で耐久性が高く、林道ツーリングやエンデューロといった、転倒や擦れがつきものの過酷な環境にぴったりです。

しかし、丈夫なだけでなく、ライディング中の動きやすさも両立しています。膝元には通気性が良く伸縮性のある素材が使われており、膝の曲げ伸ばしがスムーズに行えます。また、立体裁断が施されているため、ライディングポジションを取ってもストレスがなく、長時間の着用でも疲れにくいでしょう。

快適な通気性と対応シーズン

通気性も程よく確保されているため、真夏以外なら快適に着用できます。一方で、風を通しすぎない生地なので、インナーを調整すれば秋冬シーズンまで幅広く使用できるのも嬉しいポイントです。

フィット感とデザイン

サイズ選びの際は、普段履いているデニムと同じサイズを選ぶとちょうど良いでしょう。ただし、若干ローライズ気味で腰周りは浅めの作りなので、好みが分かれるかもしれません。

シンプルなデザインなので、どんなジャージやプロテクターにも合わせやすく、飽きがこないため、長く愛用できるはずです。

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トロイリーデザインズ GP AIRパンツのインプレッション

トロイリーデザインズのGP AIRパンツは、通気性と機能性、そしてデザイン性を高次元で融合させた、まさにライダーのためのパンツです。

驚くほどの通気性

最大の特徴は、パンツ全体がメッシュ素材で構成されている点です。これにより、走行中は風が体を通り抜け、まるで何も履いていないかのように涼しさを感じられます。特に暑い時期のライディングでは、この通気性がライダーの疲労軽減に大きく貢献してくれるでしょう。

透けないメッシュ素材

「メッシュ」と聞くと、透け感を心配される方もいるかもしれません。しかし、このGP AIRパンツは、最近他社から発売されているエアーモデルとは一線を画しています。メッシュでありながらも、インナーが透けることはほとんどなく、安心して着用できます。また、この透けない生地は丈夫さも兼ね備えているため、ちょっとやそっとでは破れにくく、転倒などの際にも高い耐久性を発揮します。

動きやすい立体裁断

快適なライディングをサポートするため、立体裁断が採用されているのも大きなポイントです。これにより、ライディングフォームをとった際に生地が突っ張ることなく、スムーズな動きを可能にします。動きやすさと耐久性を両立させた設計は、特にエンデューロや林道ツーリングといったアクティブな用途に最適と言えるでしょう。

サイズ感とデザイン

サイズは普段履いているジーンズのサイズでジャストフィットします。ただし、腰上やファスナー部分がやや短めに設計されており、若干ローライズ気味になる点には注意が必要です。

デザインは、ヴィンテージ感と現代的なスタイリッシュさが融合しており、非常に洗練されています。機能性だけでなく、ファッション性も重視するライダーにとって、満足度の高い一本となるでしょう。

涼しさ、丈夫さ、動きやすさ、そしてデザイン性を兼ね備えたGP AIRパンツは、特に暑い時期のライディングでその真価を発揮する、非常におすすめのモデルです。

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付属のベースプレートが鉄製ではないので、錆びません。
ケース自体もしっかりとした造りで、使い勝手も良いと思います。

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夏場の水分補給でいちいちフルフェイスを脱ぐのが面倒だったので買増ししました。以前もシステムタイプは使っていましたがやはり便利。眼鏡を外さなくてもいいのが楽です。
ホワイトですがラメが入って綺麗な白です。単色モデルですがパーツのアクセントが効いていてカッコいいですが、カーボンパターンはちょっと狙い過ぎかなとは思います。
サイズは表記通りでピッタリでした。久しぶりにストレスなくジャストサイズでした。
システムヘルメットの定番ですが、全ての面でソツがなくいいモデルだと思います。

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小さく折りたためて、携帯に便利なキャップ。鍔も長めで気に入ってます。

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