見た目がかなりよくなります。類に商品と比べても作りがしっかりしており、とても満足。
私はリアボックスをつけていますので泥の巻き込みの心配はありませんがつけていない人はフェンダーをオススメします。取り付けは簡単にできますがカットするので専門店での作業をオススメします。

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オプティマムセレクション リムステッカー 12インチ用 レッドを装着しましたので感想を書かせて頂きます。

これすごくいいですねー
リムステッカーてカスタムとして、個性として非常に差がでるんですよねー
でも大体いいお値段がするんですけど・・・このお値段ありなんですかね？w
それくらいお値段の安さが悪いのではないかと心配しちゃうくらいです。
つくりが素晴らしいです、色合いが綺麗でびしっとしています。
あまりに素晴らしすぎて注文殺到しちゃってるんじゃないかと思っちゃいました。

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HONDA　CRF250Lの燃料タンクを純正からIMSのビックタンクに変更しましたので、キャップに鍵付きが欲しくって　このガソリンタンクキャップを購入しました。

鍵を閉めるとTOP部分が回転して空回り状態になりますので、キャップを外すことが出来ないようになっています。

また、構造上 減圧能力や転倒の際のガソリン漏洩防止が備わっていますので　とても安心して安全に使用することができる商品です。

IMSのビックタンクに付属しているキャップに比べて取り付けた時には幾分厚みが厚く　取付位置が高い状態になるのですが、ツーリングなどの際にはその上にタンクバックを置くことにも支障なく対応できます。

鍵は2本付きで、ACERBISのステーカーが1枚同梱されていました。

私のこのガソリンタンクキャップに対する総合評価は、★☆★☆★(星5つ)です。

ロック及びアンロック状態のどちらでもキーを抜いておくことができますので、走行中などはタンクキャップをロックしない状態で使用して 単車から離れる際にはタンクキャップをロックするといった使い方も可能です。

このガソリンタンクキャップは、いたずらや燃料タンクの盗難亡失防止にとても最適で　IMSのビックタンク装着車でツーリングする際には欠かすことの出来ない必須的セキュリティアイテムと考えられます。

ありがとー！とても気に入りましたです。
是非ともオススメ。

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テール部のHONDAロゴには驚きました。純正品と細部まで変わらず最高です。青モデルにテール部だけ黒をつけましたが、気に入っています。

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他社製のGROMのフェンダーレスは妙に長かったり、価格が高かったりで購入を見送っていたのですが この製品は非常にコンパクトに出来ていて 私の好みにドンピシャでした。価格も安いですし。

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この製品はネット上でも取付簡単ということで注文！
本当に簡単でした。
隼の構造のおかげもあるのかもしれませんが、ものの10分程度で装着完了。
マニュアルにはメンテナンススタンドを使用しなさいと書いてありますが、そのままでも大丈夫でした。
標準のマッドガードをクリップ2個外して、ブレーキラインのボルトを外して準備完了。
フェンダーレスを導入したせいもあるかもですが、ナンバープレート側からそっと入れてあげれば難なく入ります。
あとは標準マッドガードを止めていたクリップとブレーキラインのボルト（このキットに付いてきます）を締めて、反対側はタイラップで固定したら完了です。

見かけもスッキリでなかなかいい感じに仕上がりました(^_^)

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最初は、純正のスプロケットカバ-をはずして色々なメ-カ-から出ているアルミスプロケットカバ-を装着しようと思っていたのですが、それだとフロント部分のチェ-ンの汚れが目立つかなと考えて、純正と形状が同じでフロント部分のチェ-ンを覆い隠せるフォルスデザインにしました。
エアクリ-ナ-カバ-もフォルスデザインのカ-ボンを装着していたので、デザイン的にも統一感が出てバッチリです。ブラックボトムタイプを購入しましたが、この黒色が艶有りブラックでフレ-ムとのつながりも良く予想外に気に入っている部分です。

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CB1100の純正のようにフィットしています
取り付けも簡単で短時間で組み込むことができました
バイクの取り回しやメインスタンド掛けが軽くなりました
タンデムする機会はまだありませんが安定して乗り降りできそうです

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ソードシルバーメタリックのタンクにシルバーのカーボンプロテクターですので、純正品のようにフィットしています新車の納車以来到着を待っておりました。幸い傷なく貼り付け作業完了しました。

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コーティングされているものとスモークがありますが、メンテナンスのしやすさとコスパでスモークを選びました。以前はMRA製品を付けていましたが、あまり見かけないマジカルレーシング製を選びました。
DAEGがより無骨な感じになり格好いいと思います。
ステッカー付きでより格好いいです。

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