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インプレッション (全 2602 件中 421 - 430 件)

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HIDEさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: スーパーカブC125

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 3
取り付けやすさ 5

購入・装着から1年足らずで錆がひどいことになりました。
車体のメッキは錆びていないのでメッキの質の問題かと思います。
形は悪くないので残念です。
今は他メーカーのものを塗装屋さんで純正色に塗装したものを使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/11/28 13:14

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っっyさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: FXDX Dyna Super Glide
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
耐久性 3
コントロール性 3

装着は無加工でできましたが、ブレーキが引きずります。
取り付け部の加工が荒いのが原因とみて、取り付け部をヤスリで研磨しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/11/27 19:35

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hikkaさん(インプレ投稿数: 91件 )

利用車種: XLH883
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
使用感 3
握り心地 3

折れたレバーの交換に、最適。
しかし、ナットとレバーの間の精度が悪く、調整幅なし…。ブレーキマスターとセットのレバーは問題なかっただけに残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/22 20:14

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yasuさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: ジョルノ (4サイクル) | TLR250 )

利用車種: ジョルノ (4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コントロール性 3
乗り心地 3

・取り付け下部の雌ネジがしっかり切られていなかった。(タップで修正)
・その下部"コノ字"形状もまた、プレス加工が不十分でボルト最初から入らなかった。(プレスで曲げ修正)

どこの、メーカーか分からん物は買わない方が良い。という見本例。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/11/16 01:39

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かぶとえびさん(インプレ投稿数: 129件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CT125 ハンターカブ | GB350C )

利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
見えやすさ 3
  • レンズ部はポリ袋に入れられています。

    レンズ部はポリ袋に入れられています。

  • 商品の電線を切断して結線する準備をします。

    商品の電線を切断して結線する準備をします。

  • 本体側の配線も切断して商品の電線と結線し、ヒートシュリンクで結線部を保護します。

    本体側の配線も切断して商品の電線と結線し、ヒートシュリンクで結線部を保護します。

  • 出来上がりです。ぱっと見はイケてます。

    出来上がりです。ぱっと見はイケてます。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ほぼイメージ通りですが、台座の作りが安っぽいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
配線には注意が必要で、説明書通りにはいきません。単車の配線、この商品の電線ともに切断してつながないといけません。
台座は半年もしないうちに錆びてきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/11/06 08:53
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TRACER900 | YZF-R6 | グロム )

タイプ:綾織カーボン/スモーク
利用車種: Z400
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/41-45kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3
見えやすさ 1

商品写真では防風効果があるような感じでしたが、スクリーンの広さも無く高さも低くあまり効果がありません。
残念な感じです。
付属のねじも1本は長すぎて底突きしもう少しで本体金具を破損するところでした。
ねじの残り2本も結局純正品を使うことになりました。
又取り付け穴もズレていて、長孔加工を余儀なくされました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/10/30 19:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GB250クラブマン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

マフラーが2ヶ月程で折れました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/26 22:13

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スーさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: Vストローム250SX | クロスカブ110 )

サイズ:8インチ(25.5cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

普段履き25.5cmで同サイズでOKでした。
乗車や履き心地、徒歩も違和感もありません。
ダメな点を挙げるなら紐で締め上げ、ベルクロのストラップに余った紐を丸めて隠すのが非常に煩わしいです。
ベルクロが外れて、中に余った紐が乗車中にステップに引っ掛かり立ちコケしそうになりました。

とてもバイク用のライディングシューズ向きではないと思いました。

最近多くのシューズに採用されているBOAに改良してほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/10/26 13:28

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吉くんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: W3/650RS )

カラー:ブラック
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2

sr400サンバーストタンクは少し隠れますが、使い勝手はいいかと。
ただ、元が薄いので、w650などの標準装備パーツ程のしっくりくる感じは無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/10/22 18:51

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takahashiさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: 4RT COTA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

以前のモデルは、エアクリの蓋と共締めが可能なボルト用の穴がついていました。
今回届いたものには、それがなくなって純正と同じ形状になってしまったようです。

ボルトと共締めが可能ですと、エアクリの下につける保護用の金網を外しても隙間が出来ない安心感があり、パワーフィーリングも少しよくなっていたのですが・・・残念です。
EVAシートかなにかで、ボルト穴を接着してみようとは思いますが、面倒だし
値段はほとんど同じなので、次回は他社のボルト穴付きにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/10/19 16:53

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