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3.0/5
2度目の購入になります、前回のは雨に当たってから
調子が悪くなったので予備の為に購入しました
最近新しく付け替え(セルボタンに使用してます)
セルが回らないことがあります
今回のは雨にもあたってないので原因はわかりません？
でも、デザインが気に入ってるので壊れたら
また、同じものを必ず購入します
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3.0/5
廃油処理BOX 2Lなので実際抜いた廃油と残っていた古いオイルを計2L入れたところビニール袋の中は吸いきれなかったオイルが1L程充満していました その状態で可燃ゴミで出しましたが清掃局から文句を言われ
そうです
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まとめて4個も買ったけれど、ZX-14Rのオイルが全部入ると、吸収すると言うよりは、オイルの中に吸収剤が浮いているような感じでした。こぼれないように数日置いてから焼却ゴミで処分しました。多少の不安感があったので☆3です。後3回分有るので、不安も3回かな？
まとめ買いは、2個までですね。使いかっては良かったので、4リットルに満たないようなオイルであれば良いのかもですね。以上の様な条件付きで、お勧め出来ます。
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3.0/5
初めてプラスチック材に使用してみましたが、切れ味が思ったよりも高くないので仕上がりがいまいちです。
バリ取り専用工具ということで期待していましたが、値段相応ということでしょうか。荒仕上げには使えそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
安かったので
【実際に使用してみてどうでしたか？】
しっかりサポートしてもらってます
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
コツがいりますね
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
自分で作業して覚えてください
【期待外れだった点はありますか？】
先端ボルトが短い
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ボルト部をあと数ミリ長くしてほしい
錆びないそざいを使ってほしい
【比較した商品はありますか？】
あります
【その他】 任意項目
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
安かったので購入
【実際に使用してみてどうでしたか？】
oilの吸収が遅くビニールを持ってないと溢れる
【期待外れだった点はありますか？】
吸収が遅すぎる。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もっと吸収を早める素材を使ったほうがよいです。
【比較した商品はありますか？】
あります。
【その他】 任意項目
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3.0/5
【Webikeモニター】
スマートフォンをツーリング中に充電できるように購入しました。
取り付けに少し問題が、ゴムで本体とパイプをアダプターで固定しますが劣化するとゴムは切れると思います。
ゴムで止めているのでガタツキがあります。
しっかりとした金具で固定出来たら良かったのですが
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3.0/5
スロットル開閉度変更可能と記載されていますが
巻き取り量の変化はほとんど変わりません
アクセルワイヤの自由度の調整程度とお考え下さい
ハイスロとしては、問題無く使用できます
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GP428XWを使用していましたが先日チェーンクリーニングした際、固着を発見しました。
エンジンチューニングしたSR400に2年4か月 距離で丁度2万km 通勤、街乗り、ツーリングに使用し雨の通勤でも使用し注油は1回/月 忙しいと2ヶ月位無注油と過酷に使用しています。
本当は520が希望ですが鉄のスプロケが無い時期だったので、やむなく428にしました。
固着以外に問題はなく伸びは初期以降ほとんどなく、スプロケの摩耗も少ない状態です。
新車（25年前）の428は1.4万kmで交換したので、それから見ると寿命アップしていると言えます。
次の520シールチェーンは2.4万km 太い方が寿命が長い、さらに530シールチェーンは3.5万kmでした。
スプロケの減る時期とチェーン交換を同じにすることを考えると うちのSRには520かなと思います。
現在は520鉄スプロケが販売されているので現在は520です。
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3.0/5
3L以上オイルを入れて持ち上げたところ、かなりしなり壊れないか不安になりました。溝切も浅く、廃油処理時にこぼれそうです。
結果的には壊れずこぼれずすみましたが、まあ値段相応と思います。
手元にオイルや工具を置ける環境ではないので、これに入れて持ち運べるのは便利でした。
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